형들 안녕..

오늘 부로 델타 버리고 컨티 모으려고해...

참고로 내가 몇가지 비교해줄게.. 왜 델타가 ㄱ ㅅㄲ인지..

일단 형들 NW 가 DL하고 합병된건 알지?? 그걸 유념해야되...

델타가 선전하는게 먼지 알어? 자기네 합병하면서 글로벌 항공사 되어서 데스티네이션이 많다는거지... 글구 보너스 항공권도 제한없이 쓸수있다는거고,...

근데 여기서 주목 해야 할점이있어..ㅎㅎ

한가지 예를 들어줄게^^

델타가 통합을 하면서 내세운게 먼질 알어? 보너스 항공권 혹은 마일리지로 좌석 업글할때

미국 본토에서 출발 혹은 도착이 이루어지지않을때 마일이 훨씬 더 필요하다는거지...

나참.. 이게 머 그리 중요하냐고? 비교 여러게 해줄게^^
1. nwa 시절 ICN 에서 NRT경유해서 싱가포르 혹은 동남아 갈떄 이코노미 석으로 20000마일이면 왕복 공짜로 갔다올수있어(텍스이런거 다해도20쯤)
현재 -> DL에서 요구하는 마일은 어이가 없게도 40000마일 이상이야^^

2. nwa 시절 ICN에서 동남아 비지니스 공짜티켓끊는데 3만마일
현재 -> 어떨까??ㅋㅋ 60000마일 + a  개념이지^^

또다른 예들 들어줄게^^

3. NWA 시절 nrt 행 27만원짤 도 있었음
현재-> nrt (이코노미)클래스 여행사에서 쳐보면 기본가가 40~50, 실제로 DL에서 쳐보면 거의 100만원 부터 시작^^

4.  NWA시절 a330 사랑해요^^ (인천 나리타 a332, 부산 나리타 b757)
현재-> 과감히 한국 무시 B757로 다돌림...ㅎㄷㄷ (참고로 3월 한달동안만 잠시 A332돌렸었음)
 B757 을 돌리던 말던 먼 상관이냐고? 타본 형들만 알꺼야^^ 일단 AVOD A332에 있구 B757 없구 ^^
B757 좌석 캐구리고 A332 좌석 모던하고 산뜻한느낌(실제로 에어버스가 조금더 넓기두하고)

아이구... 오늘은 이만 늦어서 내일 또 비교해줄게^^ 아직 마니있거든^^