eee  요즘 카스코 괜찮은데 제친구가 카스 대리 인데 직책이 조업장이거든여 연장 약간해서 연봉이 5000넘고요 복리후생 좋습니다 자녀들 학자금 풀 지원되고요 횽은 전역(?)한지 한 2년쯤 되서 요즘은 월급이 많이 올랐는지 잘 모른다만 그렇게 못받어.. 카스 대리가 연봉 5000이라니 설마. 카스가 생각보다 이윤이 안나는 회사여. 혹시 카스코 하니 KAC와 헛갈리시는 것 같은데 한국공항공사와는 아주 다른 회사임. 몇가지 궁금한게 더 있는데여...(1)전 롯데가 임금이 짜다는건 들었는데 한진계열도 원래 그렇게 짠가요? 한국공항뿐만아리라 전계열사가? kas가 aas,대한항공이 아시아나보다 짠가요? (2)한국공항 사보를 우연히 보게되었는데 비행기주유라든가 꽤 전문적이라면 전문적인것 하는분들도 계시던데 다 kas서 교육받고 그렇게 되는건가요 아니면 별도의 자격증이 있어야하는건가요? (3)지상조업직이 기능직이라고 알고 있는데 오래근무하면 진급이 가능한가요? 가능하다면 직급체제가 (사원-주임-반장등) 어떻게 되는지요? (4)조직분위기가 군대까지는 아니지만 나름 군대비스무리할거 같은데 어떤가요?? 알려주시면 감사하겠습니다. 1> 한진이 얼마나 짠지 느끼려면, KAS에 들어가보면 알게 됨. 대한항공은 모르지만 KAS는 원래 이익구조가 약한 회사임 2>  KAS는 각 파트가 확실한 분야가 많음. 수화물 탑재/램프근무 , 주유, 기내서비스(청소), 캐리터링,중화물(화물터미널근무) 아예 따로 뽑고, 따로 교육합니다. 주유분야는 사람을 잘 안뽑고, 내부적으로 뽑는 것 같던데 제직하는 동안 한번도 공고 본적이 없죠. 3> 오래근무하면 진급이 되는데, 반장/감독으로 진급하죠. 4> 래트럴(수화물)은 군대까지는 아니지만, 램프(탑재/마샬링)은 거의 군대입니다. 물론 그런 분위기는 아니고요/ 사소한 실수는 사고로 연결되기 때문에 알아서 잘 하죠. 차라리 글러벌 그라운드 서비스 들어가요. 옆에서 보니 좋아보이던데..