혼다: 내구성 상, 감가 방어 가장 좋음, 뭘 사든 평타침, 그나마 일제 4사 중에 as는 가장 좋음, 바이크의 특색이 없음, 무난무난함, 재미가 없음, 특히 알차는 2000년대부터 쭉 재미없기로 유명함, 스로틀을 당기면 무언가 큰 공간에 작은 울림으로 털털 거리며 나가는 그 좆같은 혼다만의 엔진미션 특징이 있음

야마하: 내구성 중하, 감가 방어 어느정도 됨, 호불호가 나뉨, as 좆같은데 가와사키보단 낫다, 바이크 특색이 뚜렷함, 그나마 코너링에 특화되어 있고 고알피엠 치는 엔진 회전질감이 매우 좋음, 굉장히 작은 공간에서 아주 꽉찬 울림으로 나가는 야마하 엔진미션 특징이 있음

스즈키: 내구성 중상, 감가 방어 안되는게 맞는건데 나머지 3사에 비해 출고가가 낮아서 그나마 감가가 잘되는 느낌이 듦, as 좆같음, 바이크 특색이 얘도 좀 뚜렷함, 얘는 직빨 좋고 직빨 안정성도 좋음, 요즘 최신형들은 모르겠는데 예전 모델들은 코너링이 좀 불안정했음 약간 무게중심이 위에 있는 느낌이라 코너에서 인핏을 많이 줘야했었음, 알천은 과부차로도 유명했음

가와사키: 내구성 중, 감가 방어 잘 안됨, 가격은 미친새끼들 마냥 최고점 찍는 느낌으로 내놓음, 혼다에서 트알sp 가격을 정신없게 내놓는 바람에 가와사키 가격이 퇴색되었지만 사실상 말도 안되는 가격 정책, as 하..., 얘네는 코너링도 좀 그렇고 직빨도 좀 그렇고 뭔가 느낌이 하나에 치우치지 않음. 그냥 무난무난한데 같은 무난무난한 혼다랑은 다른 느낌임, 혼다는 안정성에 치중하면서 무난하게 재미없는 바이크라면 가와사키는 안정성을 좀 포기하고 코너, 직빨 둘 다 무난하게 만든 느낌인데 쉽게 말하면 잘못 땡기면 뒤지겠다는 느낌이 듦ㅇㅇ