몇주전 클러치 교환차 센터에 들려 해체를 하고

클러치 앗세이 신품 장착을 하는데..

앗세이 제품이라도 일전에 다른 센터에선

전부 해체 해서 아웃터 안에 순서대로 넣고 마지막 스프링 넣고 조이면서 끝내는 것 같았는데

그냥 귀찮다고 쳐 넣는 것이다..옆에서 보던 난 저래도 괜찮나 했는데..

막판엔 베어링도 빼먹고 조립을 하려는 것임..

그걸 지켜보던 옆동네 센터 아저씨가 베어링 넣는거 아니냐 면서 이야기 하니깐

그때서야 ...실수 할때도 있죠..하며 얼버무리는 것임..

그때부터 불안불안해서 지켜보니깐 클러치방 커버와 가스킷 사이가 조이는데도 떠 있는 걸 말하니 다시 고무망치로 몇번 타격하고

대충 뚜들겨 맞추고 다됐다며 끝내고 계산해서 나가는데 레버가 이상한 것임..

보니깐 엔진쪽 클러치 케이블 유격 조절 볼트가 조여져 있지 않았음..

이때 부터 이후로 유격 조절 했음에도 고알피엠에서 스베르 현상 일어나고

끝내는 변속 충격이 그대로 전해짐..

알고보니 클러치 스프링 볼트를 너무 꽉 조여도 안돼고 덜 조여도 안돼는

것이였음..거기다  디스크에 기름 적셔야는 것 아니냐 했더니

꽉조여진 앗세이 상태에서 겉에다 기름을 떨구는 것임..

여기 뿐만 아니라 다른 센터도 좀 그런게 있던데

싸구려 오토바이건 비싼 오토바이건

어지까지나 똑 같은 손님으로 생각해야는데

조선인 종특인가??

몇년간 거래한 센터라 그냥 그냥 넘어갈려고 하니깐

사람을 호구로 아나..

결국 다른 센터에 부품 구입 신청 및

수리 의뢰하고 기다리는 중..