일본의 고질라 GT-R에 대해 알아보자 -1부-.Araboza

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속보)또 전기차 불났다네요 딱 보면 어느 제조사에서 만든 무슨차인지 바로 아시겠죠?네 우리 모두가 아는 그 제조사가 맞습니다.이번 화재 사건의 주인공은 현대차 아이오닉 일렉트릭으로 밝혀졌습니다.https://www.youtube.com/watch?v=BRMgqLuUpp0- dc official App 작성자 : ㅇㅇ

일본의 고질라 GT-R에 대해 알아보자 -1부-.Araboza앱에서 작성

맥라렌

2023.01.31 11:12:01

조회 4178 추천 93 댓글 49

안녕하구요

할거없어서 또왔다

글 매우 기니까 미리 나가셈

오늘은 우선 GT-R의 조상에 대해 알아보자

지티알은 스카이라인이라는 차에서 나오는 파생형인데

의외로 gtr의 계보는 닛산이 아니라

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빠밤

1957년 프린스의 자동차의 스카이라인이 시초가 되시겠다.

직렬 4기통 1484cc 엔진을 장착한 나름 저당시 고급? 자동차였다.

과연 잘 팔렸을까?

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토요타 씨발련아!

프린스의 스카이라인은 경쟁상대인 토요타의 크라운에게 밀려 판매율이 저조했다...

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이대로 가다간 좆망하는데... 어쩌지 하던 도중

1963년, 제1회 일본 그랑프리에 스카이라인을 내보내기로 결정한다!

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순정 상태로만 레이스를 하겠다기에

마침 일본내 최고 배기량 엔진을 넣어 일본내 최고 출력을 자랑하는 신형을 내보내 우승시키면 인기가 많아지지 않겠노?

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딱좋다 ㅋㅋ 드가자

과연 잘 됐을까?

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순정상태로 달리기는 개뿔 다들 안쪽은 싹 뜯어고친건지 존나 빨랐고, 당연히 개쳐발리게 된다..

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씨발

난 한다면 하는 남자다 꺾이지 않는다

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이번엔 지지 않겠다며 엔진도 새로 개발한 직렬 6기통을 집어 넣어 출력도 125마력 훨씬 올랐다.

각오를 다진 다음해에 또 일본 그랑프리에 도전했는데

과연 잘 됐을까?

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존나잘됐다. 스카이라인은 일본의 모든 경쟁자들을 다 제껴가며 쌩쌩 달려 결국 우승을

하지못한다????

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포르쉐 씨발럼아!!!

뜬금포로 포르쉐가 904라는 사기차를 들고와 양학을 해버리는 바람에 또!! 우승은 ^꿈^ 으로 남아버렸다...

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이걸 어캐 이기냐? 생긴거만 봐도 걍 존나 빨라보인다

이번엔 꼭이긴다 세번찍어 안넘어가는 나무없다

프린스는 스카이라인의 한계를 체감한건지 우승을 위해 신형을 만들기로 한다.

강력힌 포르쉐를 이기기 위해선

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힘센 엔진과

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경량화가 필요했다.

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우선 엔진은 1964년 레이스카의 직렬 6기통을 개조하기로 했다.

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기름 공급 방식을 낮은 무게중심이 장점인 드라이섬프 반식으로 변경했고, 카뷰레터 수 증가, 부품들 최대한 균일하게 가공,

헤드도 고회전이 가능한 DOHC 방식으로 바꾸는등의 노력을 거쳐 8000rpm에서 총 200마력의 출력이 나오게 되었다.

남은건 차체인데

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이미 예전부터 스포츠카와 경주차를 만들어본 포르쉐를 어캐 이기노?

당시 포르쉐 904의 무게는 대략 700kg 남짓, 프린스는 대략 1톤 정도였기에 904를 꺾는건 현재 차체 수준으론 불가능했다.

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그럼 어캄?

답은 졸라 가벼운 알루미늄이다! 후딱 만들어와라

...

그러나 프린스는 경주차는 커녕 스포츠카든 알루미늄이든 만들어 본적도 없는데 어캄..?

과연 잘 됐을까?

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"제가 비행기좀 만져봐서 아는데요."

알루미늄으로 제작되는 비행기들을 용접 하던 베테랑 게이들의 도움을 받아

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빠밤

200마력과 660kg의 무게를 가진 프린스 R380이 완성되었다!

존나멋있지 않냐 ㄹㅇ

포르쉐는 이제 디졌다 ㅋㅋ

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머래 쪼마난게 ㅋㅋ 우린 가만히있냐?

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포르쉐도 904를 개선한 906을 제작해 66년 그랑프리에서 또 붙게 되었다

그 외에도

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토요타의 2000gt 311s

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아바스의 심카-1300

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다이하츠의 p-3

이외에도 포드 로터스 재규어 등등의 강력한 경쟁자가 있는 상황

과연 프린스는 3년간의 노력끝에 우승을 차지할 수 있을까?

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1966년 후지 스피드웨이에서 펼쳐진 일본 그랑프리

운이 좋았던건지 스타트가 좋았던건지 프린스가 처음부터 선두로 올라서서 달렸다

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906도 뒤지지 않고 계속 붙어서 압박한끝에

24번째 바퀴에서 906이 프린스를 추월하고 1등을 차지한다

31랩에 선두를 달리던 906이 급유를 위해 피트로 들어갔는데

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기름 채우다가 불이라도 난건지 50초라는 시간을 낭비해버리고 만다??

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개꿀 ㅋㅋㅋ

기열찐빠같은 스윗나치남들관 다르게 서윗쪽바리남들은 6.9초간 머리를 굴려

연료통을 높은데다 놓아 연료가 빨리 떨어지도록 해 주유하는데 고작 15초만이 걸렸을 뿐이었다.

그렇게 계속 선두를 달리던중

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47랩째에 갑자기 포르쉐가 충돌을 해버려 리타이어하게된다 ㅋㅋㅋㅋ엌ㅋㅋㅋ

결국 60번째 바퀴를 통과하며

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드디어 프린스가 포드 포르쉐 등등을 제끼고

1966년 일본 그랑프리에서 우승을 차지하게된다!!

수년동안 준비하고 도전하며 실패하고 좌절하기도 했지만 드디어 꿈에 바라던 우승을 차지한 것 ㄷㄷ

그랑프리를 이기고 나의 성공시대 시작됐다~

이제 곧 판매량도 늘고 스카이라인 시리즈도 인기가 하늘을 뚫

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"야 프린스"

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..??

스카이라인..? 멋지네..

"내놔"

1966년 8월 1일

프린스는 갑자기 닛산에 흡수합병을 당하게 된다..

닛산은 합병후 프린스에게 스카이라인 제작 기술 전수를 요청한 상태

과연 스카이라인의 운명은 어떨게 될까..??

-2부에서 계속-

고정닉 20

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