수많은 플랫폼에 입점해 일반인들을 대상으로 시간대절과 공항 이동 서비스를 제공중인 레인포..
국토부가 틀린 말을 하고있거나,
레인포가 인가조건과 다른 영업을 하고있다는건데..
레인포 구독서비스를 이용자를 제외하고 나보다 많이 레인포를 이용 해 본 사람은 없을텐데
여기는 볼때마다 뭔가 하나씩 이상함.
왜 항상 국토부랑 말이 안맞는건지..
거기다가
서울개인택시운송사업조합은 우티에 타입1 사업자와 협업을 중단하라는 시정 요구서를 보냈다. 조합 관계자는 “일반 손님을 대상으로 택시 면허도 없이 운송 서비스를 제공하는 것은 불법적 요소가 있다”고 지적했다. 국토부는 택시 업계엔 영향이 거의 없다는 입장이다. 국토부 관계자는 “택시 요금보다 두배 비싼 고급 택시로 기존 택시의 사업 영역과 겹치지 않는다"고 설명했다.
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