로컬선 단량 동차같은 거 타면 거의 무조건 들을 수 있는 소리인데

ATS-Sx 선구에서 열차가 정지 신호기를 만났을 때 들리는 경고음임

이게 왜 울리는지 알면 조금 더 유익한 정보가 될 수도 있다

홋카이도/동일본은 ATS-SN, 도카이는 ATS-ST, 서일본은 ATS-SW, 시코쿠는 ATS-SS, 큐슈는 ATS-SK. .이런 식인데

JR 발족 후에 국철의 ATS-S를 개량해서 자기 입맛대로 만들었는데 이걸 통칭해서 ATS-Sx 라고 부름

이 신호는 기본적으로 "열차를 정지시킨다" 라는 원초적인 열차 신호기인데,

저 벨소리가 들렸다는 건 열차가 반드시 멈춰서 진행 신호를 기다려야 할 상황임을 알려줌

예를 들면

이런 상황,

단선인데 반대편에서 열차가 온다거나 하면 당연히 저 신호는 빨간불이어야 한다

오른쪽 구간에 들어가면 안 되니까.

.

기관사가 저 빨간 신호를 보고 잘 멈춰주면 좋겠지만

인간이 운전하는 이상 반드시 사고가 날 것이다

그래서 도입된 게 ATS-Sx 인데, 구체적인 작동 원리는

이렇게 전방 신호기에 대한 지상자를 두 개 박아서

적신호일 때 지상자를 밟으면 열차를 무조건 세워버리게 하면 되는 것임.

그런데 그냥 지상자 밟았다고 비상제동으로 세워버리면 열차가 정확한 정차 위치에 설 수도 없고

제대로 운행하는 게 불가능함

그래서 지상자를 이중으로 설치해서, 경고를 위한 지상자와 진짜 넘으면 좆되는 지상자, 이렇게 두 개를 설치했고,

멀리 있는 게 롱 지상자, 신호기 바로 앞에 있는 게 직하 지상자임

기관사는 조건부로 롱 지상자를 넘어서 본인의 주의력을 믿고 직하지상자 앞까지는 진행할 수 있음.

한국어로 뭐라하는지는 모름 일웹에서 직역해왔는데 한국어 명칭도 있을 거 같음

참고로 실물은 이렇게 생겼다

열차가 정지 현시 상태인 신호기의 롱 지상자를 밟으면

맨 위에 있는 유튜브 영상 초반에서 나는 소리처럼

엄청나게 큰 알람 소리가 울림

기관사는 여기서 제동을 걺과 동시에 ATS 확인 버튼을 반드시 5초 안에 조작해야 함

조작하지 않으면 즉시 비상제동임

성공적으로 알람을 해제하면 소리가 꺼지느냐? 하면 그게 아니고

확인 취급 후 적신호 앞까지 가는 중이라는 것을 기관사에게 환기시켜주기 위해

계속 차임음은 남아있음. (띵동띵동띵동... 하는 소리)

전방은 적신호지만 기관사를 믿고 직하 지상자 앞까지 보내주는 거임.

보통 기관사는 밥먹고 이것만 하기 때문에

저 시끄러운 알람 소리가 나자마자 순식간에 확인취급을 해버리기 마련이고

그래서 따르르르르르르딩동딩동딩동딩동... 이런 소리가 나게 된다

그리고 적당한 정차 위치에 서서 진행 신호가 떨어질 때까지 기다렸다 출발하면 되는 것임

그런데 만일 확인취급을 해놓고선

진행 신호가 안 난 상태로 저 직하 지상자도 넘어버린다면???

즉시 비상제동이 걸린다

기관사를 믿고 롱 지상자를 통과시켜줬는데 말을 안 쳐듣고 저걸 넘었으니

즉시 페널티를 걸어버리는 것임

이러면 확인취급도 안 되고 이제 기관사는 아마 정신교육을 받게 될 것임

ATS-Sx는 Sx는 저 지상자를 활용하여 속도를 재고 일정 속도가 넘으면 비상제동을 걸어버린다든지

(지상자 두 개를 박아서 통과 시간을 재는 방식)

그런 응용법을 활용하여 속도 제한을 구현할 수도 있음

그러나 기본적으로 롱 지상자에서 확인 취급을 하면 직하지상자까지는 기관사를 제어할 장치가 없어서

확인취급 후에 기관사가 의도적으로 열차를 폭주시키면 의도대로 열차를 멈출 수 없을 수도 있음

ATS-S는 말 그대로 정지만 시켜주는 거고 섬세한 속도 제한을 걸 수는 없음

후쿠치야마선 탈선 사고가 바로 이 구식 신호기와 기관사의 용감한 만행때문에 난 대표적인 사고 

여기서 개량된 신호기로는 아예 속도 제한 패턴을 그려주는 형태(ATS-P) 라든지

아예 지상신호기가 없고 폐색이 유연하게 움직이는 이동폐색 방식도 있고, 뭐 그런 것들이 있는데

이렇게 강렬한 소리가 나는 건 ATS-S 정도밖에 없어서 우리같은 일반인들이 인식하긴 쉽지 않다

그나마 들을 수 있는 소리가 ATS-P 속도패턴 변할 때 "땡~" 하는 소리 정도?

이 외에도 철도 신호 장치에는 여러 가지가 있는데

여기서 그걸 다 소개하기엔 너무 많고 글의 취지에도 안 맞고 사실 나도 잘 모르니까 딴 건 자세하게 소개는 안 함