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싱글벙글 한지우의 에이스포켓몬들을 알아보자.jpg
피카츄는 파트너라 안넣음 1. 리자몽 포켓몬 애니를 본 사람들이라면 모두 기억할만한 지우의 에이스포켓몬이다 파이리 시절 버림받아 죽을뻔했을때 지우가 구해주면서 동료로 합류하게된다 리자드로 진화한 후엔 반항기가 찾아와서 지우의 말을 듣지 않았지만, 얼어붙은 리자몽을 지극정성으로 치유한 지우의 헌신과 강한트레이너가 되겠다는 진심을 확인하고 지우를 인정하면서 따르게된다 성도지방에서는 리자몽골짜기에서 단련하느라 잠시 떨어져있었지만, 강해진 후엔 거북왕이나 전설의 포켓몬들을 등 불리하거나 강한 포켓몬을 이기는 등 최강의 에이스포켓몬으로 자리매김한다 트레이드마크는 상대를 잡고 날아올라 지면에 내다꽂는 지구던지기 2. 나무킹 호연지방의 스타팅 포켓몬으로, 나무지기 시절부터 항상 나뭇가지를 입에 물고다닌다 AG시절에는 새 포켓몬이었던 스왈로가 너무 인상적인 활약을 해서 큰 임팩트를 보여주지 못했지만 다음 애니메이션인 DP 리그에서 환상의포켓몬 다크라이를 상대로 이겨서 주가가 떡상하게된다 트레이드마크는 입에 문 나뭇가지와 리프블레이드 3. 초염몽 라이벌 진철이 약하다면서 버린 포켓몬이지만, 지우가 거두어주고 육체적, 정신적으로 성장하는 진정한 주인공같은 모습을 보여준다 트레이드마크는 체력이 적을때 강해지는 맹화와 기술 플레어드라이브 이 기술로 자신을 버린 진철이에게 승리했다 4. 악비아르 원래는 지우를 끈질기게 따라다니면서 승부를 걸던 악역위치의 포켓몬이었지만, 지우가 손을 내밀어주면서 같이 여행하게된다 하필 애니가 망해서 묻히는 에이스지만, 강한 망나뇽이나 상성상 불리한 포켓몬들을 상대로 승리하는 등 전투력과 승률은 매우 높은편에 속한다 트레이드마크는 저 검은 선글라스와 스톤엣지 5. 개굴닌자 XY의 에이스포켓몬으로, 지우와의 유대로 인해 더 강한 모습으로 변화하는 "유대변화"가 가능하다 에이스포켓몬중 가장 욕을 많이 먹은 포켓몬인데, 결승전에서 상성상 유리한 리자몽을 상대로 패배해서 우승을 날려버렸기 때문이다 그래서 무관닌자라는 별명을 얻게됐다 트레이드마크는 유대변화와 물수리검 6. 루카리오 옛날 영화를 본 사람은 알겠지만 지우에게 파동의 힘이 있다는 설정이 있어서 파동포켓몬 루카리오가 에이스가 됐다 트레이드마크는 메가진화와 파동탄 리자몽의 지구던지기는 지금봐도 존나 멋있는 낭만의 기술인거같다
작성자 : sakuri고정닉
역대급 수중 레이스이자 명승부였던 2011 캐나다 GP
[시리즈] F1 Grand Prix · 역대급 수중 레이스이자 명승부였던 2011 캐나다 GP 2011년 6월 12일에 개최됐던 캐나다 그랑프리는 레드 플랙 뜰 정도로 비가 많이 왔었고, 총 4시간이 걸렸던 F1 역사상 가장 긴 레이스였음. 프랙티스 비는 없었지만 사고가 몇번 있었음 프랙티스 1에서 베텔이 월 오브 챔피언에 박아서 레드 플랙이 나왔음. 순위는 1위부터 로즈버그, 알론소, 슈마허 오후에 진행됐던 프랙티스 2에서는 체코가 남은 GP 일정에서 빠지게 됐음. 모나코에서 충돌 사고로 뇌진탕 증세가 있었고, 아직 100% 회복되지 않았다는 이유였음. 그래서 페드로 데 라 로사가 페레스를 대신해 참가함. 코바야시 카무이, 제롬 담브로시오, 아드리안 수틸도 충돌 사고가 있었는데 3번 다 세션이 중단됐음 퀄리파잉 사고 없이 정상적이었음. 폴 포지션은 베텔 레이스 하루 종일 비가 쏟아져서 롤링 스타트 방식으로 레이스가 시작됐는데, 첫랩부터 웨버랑 해밀턴이 충돌하는 사고가 일어났지만 둘 다 레이스에 지장은 없었음. 해밀턴, 웨버 사고 ↓ 그리고 8랩 때, 메인 스트레이트에서 버튼을 추월하려다가 충돌, 해밀턴은 피트 월에 부딪혀서 결국 리타이어하고 세이프티 카가 나왔음. 그리고 버튼은 첫번째 스탑으로 웻→인터미디엇으로 교체했음, 순위는 14위. 13랩에 그린 플랙과 함께 레이스가 재개됐고, 베텔이 여전히 1위를 유지하고 있었음. (2위 마싸, 3위 코바야시) 그와중에 버튼은 SC 상황에서 피트 인 할 때 제한속도 위반으로 드라이브-스루 페널티가 나와서 강제로 2번째 스탑을 하게 됨. 그런데 갑자기 폭우로 인해 20랩에 세이프티 카가 다시 나왔고 (이 때 대부분이 웻 타이어로 교체함) 25번째 랩을 돌고나서 결국 레드 플랙이 뜸. 2시간 뒤, 드디어 레이스가 롤링 스타트로 재개됐음. 세이프티 카로 7랩을 도는 동안 트랙이 어느정도 말라서 인터미디엇으로 바꾸는 드라이버도 있었음. 37랩 쯤 피트에서 나온 버튼이 알론소와 배틀하는 과정에서 둘이 접촉했고, 알론소는 그래블에 빠지면서 리타이어하고 또 세이프티 카가 나오게 됨. 3랩 후 다시 그린 플랙, 1위 베텔, 2위 코바야시 3위 마싸, 하이드펠트,디 레스타,슈마허,웨버가 4위 경쟁하는 상황에서, 디 레스타가 하이드펠트를 추월하다가 프런트 윙을 부숨. 디 레스타는 드라이브-스루 페널티를 받았고 최하위로 떨어졌는데, 알론소와 충돌로 생긴 펑처로 인해 최하위로 떨어졌던 버튼은 35랩에 인터미디엇 타이어로 교체하면서 빠르게 올라오고 있었음. 그리고 수틸은 사고 영향으로 리타이어 56랩에서 5위 경쟁하던 코바야시가 하이드펠트한테 뒤치기 당했지만 큰 손상은 없었고, 오히려 하이드펠트가 부서진 프런트 윙 때문에 리타이어 하게 됨. 그리고 잔해를 치우는 동안 또 세이프티 카가 나옴 그린 플랙이 뜨고, 말도나도가 2번 코너에서 스핀하면서 리타이어 함. 이번에는 SC 안 뜸 64랩에서 버튼이 슈마허, 웨버를 추월하고 2위까지 올라왔고, 베텔과 격차를 좁혀가고 있었음. 67랩 땐 웨버가 슈마허를 추월함. 그리고 디 레스타가 펑처로 리타이어. 그리고 마지막 랩 베텔과 버튼은 0.9초밖에 차이가 나지 않았는데, 6번 코너에서 베텔이 ^미끌^해버리면서 바깥으로 밀려났고, 버튼이 바로 추월해버림. 그리고 그대로 젠슨이 우승 폭우 속에서 펼쳐진 난장판 레이스에서 젠슨 버튼은 6번의 피트 스탑에도 결국은 마지막 랩에 극적인 우승을 했음. 레이스는 총 4시간 4분동안 진행됐는데 F1 역사상 가장 긴 레이스였고, 나중에 어떤 이유에도 레이스가 3시간을 넘어가면 안 된다는 규정이 생기는데 영향을 줬음. 그리고 세이프티 카가 나온 횟수가 6번으로 가장 많은 레이스이자, 우승자의 스탑 횟수가 가장 많은 레이스이기도 함.— 8랩 때 펑처, 13랩 때 드라이브 스루, 19랩, 35랩, 37랩, 51랩에서 슬릭 타이어로 총 6스탑. 이번주에 있을 캐나다 그랑프리도 재밌으면 좋겠음 ㅋㅋㅋ + 적당한 비
작성자 : 호르몬난쟁이고정닉
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