갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
취업 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
타 갤러리 취업 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 싱글벙글 한민족 패시브 특징들 구수한아줌마똥
- 형사vs 반도체 법률이사 50년지기 절친 일본여행.JPG 황성언
- 국무총리, 대국민 담화 "삼성전자 파업 땐 긴급조정권 등 모든 수단 강구 ㅇㅇ
- (스압)거렁뱅이 소녀가 본인이 마법사라고 하는.manwha 둠둠
- 트럼프 "보잉 200대" 주장에…中 "일정부분 합의, 협상 중" 스탈린
- 우주에서 빛보다 빠르게 이동하는 방법 배터리형
- 급식충 혼자 나고야간 후기 신라호텔망고빙
- 싱글벙글 최근 대만 전역을 뒤집어 놓은 사건...jpg Keru
- 여경 강제추행 혐의로 2심까지 유죄나온 남자ㄷㄷ 노인복지관
- 상하이 토이, 여행 3 재생산
- 최애의아이 작가 근황 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비잔티움
- 유명 셀럽들이 가장 많이 사는 세계도시들 NY런던파리
- 일본 캬바쿠라 밤문화..영포티가 보여드리겠습니다 배터리형
- ytn) 정원오•오세훈, SNS 장외 여론전 계속...GTX 연일 비판 그르르릉
- "너 XX 있냐? 내 거 보여줄게" 편의점 에서 중요부위 노출한 남성 그르르릉
훌쩍훌쩍 대만이 UN 퇴출 당했을때 겪은 수모...jpg
대만 정권도 아니고, 타이베이 정권도 아니고, 일개 '장개석 정권'이라는 군벌 정권같은 취급을 받으며 쫒겨났다고함... 대만 (중화민국) 퇴출 결의안 통과 당시 중국 (중화인민공화국) 대표단 모습 침통한 모습의 대만 대표단 결국 대만 대표부는 투표 전 퇴장했고 지금도 대만은 UN 회원국으로 가입을 못 하고 있음 당시 미국과 일본은 찬성표를 던지고 소련과 영국이 반대표를 던지는 웃픈 모습이 연출되기도 했음 ㅋㅋㅋ (한국 북한은 당시 비회원국이라 투표 못했음)
작성자 : 수류탄이야고정닉
시코쿠 서부 투어 3일차 후기 - 우와지마 지옥의 역풍 우중 라이딩
오늘의 계획은 마쓰야마(정확히는 토온)에서 바다를 따라가다가 내륙으로 틀어서 우와지마로 가는 것일기예보에 오후부터 강풍(남풍 - 그러니 역풍)을 동반한 폭우가 내린다고 해서 꼭두새벽에 출발함04:38 토온 자도의 모습... 자도가 의외로 되게 잘 깔려 있었음. 노면도 좋고근데 차량 진입 방지하는 봉이 너무 빡세게 깔려있어서 오랜 시간 동안 속도 내기는 어려울 것 같았음정말 고요한 자도...동이 좀 트니까 이런 모습이었음. 딱 봐도 노면이 좋아 보임일본 사람들은 아스팔트 까는 기술이 뭔가 다른건지... 한국에서 보지 못한 질감이었음자도를 떠나서 국도 56호선 진입가다 보니 스끼야 하나 있어서 빠르게 아침식사 했음. 밥 든든하게 먹어서 그런지 이날은 전날보다 컨디션이 괜찮았음(엉덩이 아픈 거 빼면)저 오크라는 취향이 아니라 남김한국에도 스끼야 좀 생겼으면 좋겠다국도 56호선을 따라 남하하다 보면 국도 378호선이 나옴. 그렇게 높지는 않은 업힐을 넘으면 갑자기 바다가 펼쳐짐비는 오후부터 온다고 했는데 벌써 조금씩 흩뿌리고 있었다... (위 사진 시각 06:21)이곳은 미치노에키 후타미(道の駅 ふたみ)'나를 먹고 싶은, 괴물'이라는 애니 성지라더라등신대도 있었음날씨가 그닥이었지만 바다도 잘 보이는 휴게소 굳그대로 바다 따라 계속 내려감워낙 이른 시간이라 그런지 교통량도 별로 없고 좋았음여긴 3~4명 팩주행하면 정말 재밌을듯여기는 그 유명한 시모나다역. 어김없이 사진 찍으러 온 사람들이 좀 있었음생각보단 별거 없어 보였고... 솔직히 정동진역이 나은듯?이요나가하마역에서 동쪽으로 방향을 틀어서 내륙으로 들어가기 시작함. 여기서부터는 바람이 정말 지옥이었음비도 많이 오기 시작오즈시를 지나서는 그냥 국도 56호선을 따라 남하함. 상당히 길고 높은 업힐이 있었는데 한 번에 다 올라가지 못하고 중간에 쉬었음자전거에 10 kg를 추가하니까 오르막은 확실히 빡세더라터널도 꽤 많았음. 보다시피 이 터널은 1 km가 넘음. 다행히 왼쪽으로 딱 붙어서 주행하면 차들이 알아서 추월하더라그래서 터널은 그렇게 문제가 되진 않았음개같은 우중터널라이딩 ㅋㅋ이때부터는 그냥 아예 폭우가 내려서 홀딱 젖음. 모든 걸 내려놓으니 편하더라그렇게 길게 탄 것도 아니지만 강렬했음숙소(에어비앤비)에 너무 일찍 도착했는데도 주인장이 얼리체크인 받아줘서 매우 다행이었음우와지마는 도미밥이 유명하다는데 비도 오고 해서 그냥 가장 근처에 있는 라멘집 감. 여기 상당히 맛있더라우와지마 갈 일 있다면 강력히 추천4일차에서 계속...
작성자 : N700S고정닉
위증리) 아카시 에이가시마 주조 (江井ヶ嶋酒造) 견학
[시리즈] 일본 위스키 증류소 투어 · 위증리) 봄날의 나가하마 숙성고 AZAI FACTORY · 위증리) 아카시 에이가시마 주조 (江井ヶ嶋酒造) 견학 0.맨날 아카시 대교를 지나쳐 보기만 하고, 맨날 아카시 위스키를 마셔보기만 했다.근데 생각해보니 에이가시마 주조가 고베에서 멀지않으니 함 가볼까라는 생각이 들었다.신청 자체는 공식 홈페이지에서 구글폼을 통해서 받는다.구글폼을 제출하고 나면 약 사나흘 뒤에 적어놨던 이메일 주소로 예약이 완료되었다고 온다.근데 이게 무슨 메일 헤더를 갖고있는지는 모르겠지만 스팸으로 분류되니 스팸함을 이따금씩 봐주자.안내 자체는 친절히 영어로 다 적혀있으나 견학 자체는 오직 일본어로만 이루어지니 N2 정도 중급의 청해 능력은 갖추는걸 추천한다.1. 방문경로에이가시마 주조 자체는 지역명을 그대로 쓰는 증류소이나 조금 더 넓은 범위에서는 아카시에 있다.방문은 JR 고베선을 이용해 우선 아카시를 가면 된다.그래서 가는 길에 사진처럼 아카시 대교를 구경할 수 있다.오사카역을 기준으로 신쾌속으로 약 45분이 걸린다.아카시역에서 한 번 하차한 뒤 옆 플랫폼의 산요선으로 갈아타서 가야하는데 적당히 시간이 남을 수 있을거다.니시에이가시마는 편의점도 거의 없는 구석동네다. 그러니 아카시에서 식사나 자투리 시간을 들여서 아카시 성터를 구경하는 것도 추천한다.나름 해자도 있는 큰 성터라서 산책하기 좋다. 한 30~40분 정도 잡으면 딱 적당하다.돌아와서 산요선 타고 10분 정도 이동하면 니시에이가시마에 도착한다.2. 에이가시마 주조단지역에서 나와 남쪽으로 골목길을 내려가다보면 오른쪽에 일본에서 이따금 씩 볼 수 있는 나무판자형 공장단지가 보인다.그게 에이가시마 주조 공장단지다. 근데 견학 집합장소 자체는 길 가다가 왼쪽에 나온다. 간판 이미지인 이 사진 구도도 실제로는 뒤돌아서 나오는만큼 자칫하면 지나쳐버릴 수 있으니 주의.예약 인원이 모두 도착하면 그만큼 일찍 투어를 시작하게 된다.오늘 방문하게 된 인원은 대략 10명. 나를 제외하고 모두 근교 일본인이었다.3. 주조에이가시마가 증류소가 아닌 주조로 불리는 이유는 사실 저 옛날부터 술을 만들던 곳이기 때문이다. 실제로 건물들 준공년도가 적혀있는데 전부다 메이지시대(1800년대)다.바다 바로 앞에서 물을 퍼낸다고 한다.바다에 가장 가까운 창고 사이의 골목을 일부러 좁게 만든 것 같은게, 바다짠내가 물씬 담긴 해풍이 쉬지않고 세차게 이 사이로 들어온다.이 바람이 공장 전체에 짠내를 유지시키는데, 여기서 만들어지는 사케와 위스키의 고유 짠맛이 이걸로 생기는 듯 하다.앞서 말한대로 에이가시마 주조는 여러 건물로 이루어진 공장단지다.그래서 사진 안에 있는 모든 건물이 전부 주조공장 건물이다.여기서 약 서너 건물 정도를 돌아다니며 안내를 한다.맨 처음 가는 곳은 곡물 선별?소다.겨울에는 사케를 위해 쌀, 3월부터는 위스키를 위해 몰트를 말리는데 사용한단다.몰트 자체는 가고가와현 보리를 쓴다.사케를 위해 쌀을 몰팅?(뭐라해야지) 할 때 쓰는 온도가 35도인데 이게 대두의 낫토 발효온도와 같다고 한다.그래서 예전에 낫토를 만들어(...)본 적 있는데 이 낫토 냄새가 사케에서 한동안 없어지질 않았다고...이후로 조사해보니 아침에 낫토 만지고 온 손으로 쌀을 저어도 그 냄새가 술에 남는다나?이후 만들어진 사케는 이러한 목조창고에 들어가게 되는데 편백나무같은 적당히 매운 나무 냄새가 짙다.일부러 이런 2층 나무창고로 만들었다고 한다.긴 튜브들이 보이는데 30년 전까지는 수제였어도 지금은 위스키 몰팅 포함 완전 자동화가 이루어져서 쉽게쉽게 일한다고 한다.사진에서 보이는건 저장탱크의 입구들이 조금씩 튀어나온건데 이 뒤에 바로 1층으로 내려간다.이 때 1층 저장창고로 들어가기 위한 문을 보여주는데 온도 유지를 위한 단지 내 최고수준의 단열이라고 소개해준다.일본주들이 저장되는 탱크.저 위에 이어진 관이 방금 전 2층 나무창고에서 본 입구이다.2층의 편백같던 냄새와 달리 여기서는 입국 조금에 전형적인 지하창고 곰팡이 냄새가 물씬 풍긴다.4. 역사관이 뒤에 데려가는 곳은 최고의 증류소라 하는 만큼 따로 옛날에 증류 할 때 쓰던 물건들을 모아놓은 건물이 있어 거기로 이동한다.옛날에 쓰던 증류기, 밑의 나무 사이로 스피릿이 졸졸 나왔다고 한다.이 때도 재류까지 했다나.중간에 보면 유리병이 잔뜩 있고 옛날 사진이 있다. 원래 기명 된 호리병에 사케를 담아주던 시절이 있는데 이걸 통상 판매화 하면서 아예 유리병을 새로 개발했다고 한다.그래서 이게 바로 우리가 지금 아는 잇쇼빙 단위라 한다. 아니 기계식 계산기라니 찐 박물관 그 자체....5. 위스키여기까지가 견학의 반 정도고 이번엔 위스키 숙성고로 간다.한 번에 1000 캐스크 좀 넘게 보관한다고 한다.뒤에 보면 사케도 있다.말 그대로 여기서 쭉 숙성을 하는데 에이가시마랑 아카시 위스키가 저숙 위주다 보니 나오게 되는 숫자 같다.이 숙성고의 설립년도는 메이지24년(1891년)이다.새삼 괜히 최고 위스키 증류소(...)라는 타이틀을 딴 것은 아니다.이제 증류소로 이동한다.1919년으로 당당히 적혀있는 증류소 건물 앞 2대 증류기왼쪽의 큰 팥 스틸이 초류, 오른쪽이 재류용이라 한다.1961년부터 2001년까지 40년 사용건물 옆 구석에 있는 초대 증류기들1919년부터 비슷하게 40년을 썻다고 한다.이후에 몰팅을 제외한 분쇄, 당화, 발효, 증류를 거치는 실내로 들어오게 된다.사실 오히려 이건 어디든 크게 안 다르니 뭐...뒤에 보면 4개의 거대한 사일로가 발효조같다.2001년부터 대략 25년 째 열심히 일하는 중인 3대째 증류기동일하게 왼쪽의 긴 냉각관이 초류, 오른쪽 짧은 냉각관이 재류다.마지막으로 스피릿 통매일 증류를 하진않고 이따금씩 수백L 를 한 번에 몰아서 하고,통입은 보아하니 대략적으로 10개 내외 정도 하는 듯하다.6. 시음무료 투어인데 놀랍게도 무료시음이 있다.어찌보면 신기할 다름.파는거 별거 없다고 했는데 그래도 일단 먹어볼만한게 있긴 있었다.일단 기본 라인업 사케 3개랑, 우리가 아는 그 아카시 화이트 오크 2종, 에이가시마 2종 해서 대여섯개는 무료시음이 가능하다.아카시는 물론 빠른 생략....15ml 정도 주는 듯 하다.나는 미즈나라10년이랑 올드셰리15년을 시음해봤다.미즈나라10년(62%) 바닷물같은 짠내로 시작. 약한 솔향에 바닐라, 편백나무 찜질방. 흑설탕 약간 예전의 나가하마 미즈나라 5년을 훨씬 잘 발전시킨 형태다.올드셰리15년(60%) 적당한 군내에 풍부한 무화과. 버찌와 흑설탕과 짠 흙맛 피트. 딱 구형 글렌드로낙21이랑 글렌알라키15를 반반 섞어서 CS로 만든 맛이다.역시 숙성 년도 좀 넘겨서 가격 받으면 어김 없이 맛 있어지는 에이가시마 주조다...7. 결언다시 돌아온 아카시역과 아카시성터별 생각 없이 가볼까 하고 어 됐네 하고 어슬렁 간거 치고 나름 재밌었다.일반적인 증류소 견학이라는게 특성상 비슷하지만 니혼슈를 같이 한다는 특성 때문인지 조금 더 다양하게 볼 수 있다.특히, 19세기의 주조를 옅볼 수 있기 때문에 일본 근세문화가 궁금할 때도 한 번 쯤 가볼법하다.오사카에서 45분+a, 고베에서는 걷는시간 포함 15분+a면 오기 때문에 고베 쪽 일정이 빈다면 꽤 추천할만하다.이 날 증류소에서 얻어온 구매품.셰리캐 숙성 커피콩과 Since1919가 적힌 동인장 스티커, 달달한 사케 한 병을 샀다뭔가 하나라도 사면 화이트오크(아마)?로 만든 코스터를 준다.다들 이 글을 통해서 조금이라도 일정 결정에 도움과 즐거운 견학이 됐길 바란다. 끝.
작성자 : 뇨쵸고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역