인근의 대치현대1차 아파트 역시 수직증축 리모델링을 추진 중이다. 은마아파트 옆에 위치한 이 단지는 일찌감치 조합 설립을 마치고 1차 안전진단과 안전성 검토를 통과했다.

김치붕 현대1차 리모델링 조합장은 “현재 2차 안전성 검토 중으로 연내 사업허가와 이주를 기대하고 있다”고 했다.

현행법상 수직증축은 15층 이상 아파트에서 최대 3개 층까지 높일 수 있다. 별동증축과 함께 가구수를 15%까지 늘릴 수 있어 리모델링을 추진하는 단지들이 가장 먼저 고려하는 방식이다.

하지만 구조체(골조) 안전진단에서 B등급 이상을 받아야 하고 1차 안전진단과 1·2차 안전성 검토, 2차 안전진단까지 4차례 심사를 거친다. C등급 이상이면 가능한 수평증축은 1차 안전진단만 진행해 수직증축에 비해 2년가량 사업 기간을 단축시킬 수 있다.

때문에 사업이 지연된 많은 단지들이 수직증축에서 수평증축 방식으로 선회하는 중이다. 2013년 수직증축이 허용된 이후 사업계획 승인을 받은 곳은 현재까지 성지아파트가 유일하다.

이동훈 한국리모델링협회 정책법규위원장은 “국내 아파트 대부분이 콘크리트파일을 기초로 지어져 안전성 검토가 지연되고 있다”며 “지반이 단단해 지내력 기초로 지은 곳이 아니면 수직증축 허가가 쉽지 않은 상황”이라고 설명했다.