아스팔트 도로 위에 놓인 선로를 달리는 노면 전차가 2015년 울산에서 운행된다.

국토해양부는 울산시 효문역에서 굴화(연장 15.95km)까지 연결되는 울산 도시철도 1호선 기본계획을 최종 확정했다고 22일 밝혔다.

4천690억원의 사업비가 투입되는 울산 도시철도 1호선은 고가나 지하가 아닌 도로 노면을 주행하는 노면전차 경량전철로 건설되며 2011년 착공해 2015년 개통한다.

노면 전차는 대부분 기존 도로를 이용하기 때문에 상대적으로 건설비가 적게 들고, 노면에서 직접 승.하차할 수 있어 편리하다.

새로 도입되는 노면전차의 정류장 사이 평균 운행속도는 시속 25km(최고 속도 80km/h) 정도며, 승차 정원은 157명(혼잡시 236명)이다.

국토해양부는 "울산 도시철도 1호선이 완공되면 시내버스 중심 교통 체계를 도시철도 중심의 저탄소 녹색 교통체계로 재편하게 돼 상습 교통혼잡을 덜 수 있을 것으로 예상한다"라고 말했다.