경의선하고 지금 3호선 일산구간의 가장 큰 문제는

아무래도 갖춰진 인프라에 비해 이용하는 손님들의 숫자가 형편없이 적다는거 아니겠어요?


솔직히 경의선 얼마나 잘해놨습니까..역도 꺠끗하고 쾌적하구요.차도 깨끗하고,또 한시간에 네번씩 꼬박꼬박 와주고요

근데도 환승문제와 같은 이유때문에 너무나도 외면을 받고 있죠

불편하다는 고정관념이 있는 디지탈역에서 환승하더라도,정말 짧은 시간에 서울시내까지 올 수 있는 수단인데 말이죠


3호선도 마찬가지죠.사실 타보면 거리에 비해 굉장히 빠른 편인데도(백석역-교대 한시간)

원당지역을 돌아서 간다는 심리적인 이유로 인해서 외면을 받는 면도 분명히 있구요.


이렇게 되면 결국 정석적인 요금체계(10km 이상 이동시 5km당 100원)를 탈피한,조금은 파격적인 요금체계를 도입하는것도 괜찮습니다.

요금에 연연하지 않더라도,광역버스보다 현저하게 저렴하다면 분명히 이용객은 늘어나게 되어 있죠.


예를들면 문산에서 디지탈까지 카드1500원으로 나오는데 이걸 1200원으로 내리는겁니다.

그리고 대화에서 충무로까지 1400원인데 이것 역시 1100~1200 정도로 내리는거죠

충분히 시간당 4~5회 이상 잦은 운행이 되고 있고,실질적으로 이용시 시내까지 소요시간이 길지 않기 때문에

가격적인 측면만 조금의 할인이라도 해 준다면,분명히 효과는 있을겁니다.