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(초장문) 스웨덴의 전차설계 - UDES 03, UDES 14앱에서 작성

램둘기갤로그로 이동합니다. 2020.09.22 16:12:01
조회 1284 추천 35 댓글 23
							

이 세상의 좆같은 짓은 영국이 다 한다고 알려져 있는데, 전차 부문에서는 스웨덴도 한가닥 한다. 사실 전차 뿐만 아니라 다른 무기도 특이한거 많은데 도약수류탄도 스웨덴 물건이고 아무튼 그럼


월탱갤러들도 다 알거임 스웨덴전차는 역겨운짓 골라서 하는거

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(Strv 103)
언덕 없으면 차체 하부 도저로 땅을 파서 창조헐다운도 가능했음

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Ikv 72
얜 3티어라서 잘 모를텐데 얘도 부각 개사기임

이런 전차들 외에도 스웨덴에는 궤도/차륜을 번갈아 사용하는 전차(Strv fm/31), 차체가 둘로 나눠진 무인포탑 굴절전차(UDES XX20), 돌대가리 전차(Kranvagn, Emil)도 있는데 아무튼 이런 특이한 전차들이 그냥 만들어진 건 아니고 다 사연이 있음


스웨덴은 산악지형이 많고

돈이 없는 나라다. 그런데 옆나라가 존나 강한 소련이었기 때문에 국가 수호를 위해선 전차를 보유해야만 했는데...
전차를 구매하는 건 돈이 많이 드는 일이었기 때문에 이미 쓰고 있던 Strv 74, Strv 102(영국에서 사온 센츄리온)를 대체하는 신형 전차를 만들려고 했음.

그런데 전차에 포탑을 달려면 돈이 더 들수밖에 없는데, 그래서

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월탱하면 다 아는 Strv 103이란 무포탑전차를 만들어서 제식채용한다. 생긴 것만 보면 2차 세계대전 시절 구축전차 같지만 얘는 주력전차(MBT)로 분류된다.

Strv 103은 상하좌우 포각이 아예 없는 대신 차체를 들었다 내리는 유압 현가장치를 이용해 포각을 조절하는 획기적인 시스템을 가지고 있었으며 전고가 매우 낮아서 스웨덴의 산악지형을 이용한 방어전에 유리했다.

게다가 기본 승무원은 3명(전차장, 포수 겸 운전수, 후방운전수)였는데 이론상 전차장 1명만 있어도 완벽하게 운용이 가능했다. (포수=운전수고, 뒤로 운전은 후방운전수 없어도 되니까)


자세한 Strv 103 개발사는 워게이밍에서 내놓은 영상을 보도록 하자


Strv 103은 1967년부터 1971년까지 생산됐는데, 1970년대 들어서 스웨덴은 Strv 103의 후계기 및 여러 기갑차량을 만드는 프로젝트를 진행한다. 이름하여 UDES (Underlagsgrupp Direkt Eld Stridsfordon) 프로젝트였는데, UDES는 01부터 35번, 51번부터 54번까지의 바리에이션 + α 가 있다.

01부터 35까지 다 설명할 순 없지만, 공통점은 저렴하고 효율적이어야 한다는 것이다.
이 프로젝트에 참여한 회사는 40mm 폼폼포로 잘 알려진 보포스(Bofors), 그리고 해글룬스(Hägglunds)가 있었고, UDES 프로젝트의 대표적인 전차로는 UDES 03이 있었다.
월탱에서는 8티어 구축전차로 나와있는데 얘도 원래는 MBT 설계안이고, UDES 03이 10티어인 Strv 103의 후계기다. 크란방이랑 에밀도 마찬가지로 크란방보다 에밀이 더 나중에 나옴


아무튼 UDES 03은 UDES 01의 경량화 버전으로, 105mm 구경 주포를 사용하는 2인승 무포탑전차로 중량은 20~30톤 정도였다. 또한 Strv 103에겐 없었던 주포 앙각(위로 드는 각도)가 존재했다.

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보포스의 설계


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해글룬스의 설계
특이하게 3번째는 개발목표와 다르게 포탑이 달려있는 것을 확인할 수 있다. 이 3번째 설계는 월탱 9티어 골탱 모델링으로 존재하는데 출시는 안됐다. (UDES 03 Alt 3)



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결국 UDES 03은 위의 최종 설계를 바탕으로 프로토타입이 만들어지는데 2가지 바리에이션으로 만들어졌다.

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사격실험차량. 유압현가장치와 주포 앙각이 잘 보인다.

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기동실험차량

스웨덴군은 이 프로토타입으로 여러가지를 실험해 보았는데, 2인 승무원 체제는 정찰 및 무전 시스템에 문제가 있다는 결론을 내려 UDES 03은 폐지되었고 사격실험차량은 그대로 실종, 기동실험차량은 1990년대 군 폐차장에서 발견되었다고 한다.


UDES 03 프로젝트의 종료 이후 스웨덴군은 UDES 14와 UDES 19라는 프로젝트를 다시 시작하게 되는데,
UDES 19는 3명의 승무원에 무인포탑이 채용된 전차였고 UDES 14는 UDES 03과 같은 주포, 같은 중량인 대신 3명의 승무원과 제대로 된 포탑이 달린 전차였다.


UDES 14는 UDES 03과 마찬가지로 보포스와 해글룬스에서 여러가지 설계안을 제시했는데 실루엣이 심상치 않다.

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해글룬스 사의 UDES 14 설계인데 몇가지 실루엣이 개 역겹게 생긴게 보일거임



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UDES 14 Alt A



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UDES 14 Alt B

포탑 우측이 완전히 깎여나간 빗면이다.

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UDES 14 Alt C

얘는 무인 요동포탑을 채용한 모양이다. 헐다운하면 다들 좋아죽을듯


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UDES 14 Alt D2

딱 봐도 정상적으로 생긴 이 설계는 UDES 13 프로젝트랑 병행해서 스웨덴군 제식 경전차 Ikv 91로 개발된다.

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완성된 Ikv 91. 90mm 주포를 장비하고 있음
분명히 수륙양용 포탑형 경전차인데, 스웨덴군은 이 전차를 무포탑 전차들에게나 부여하는 이름인 Infanterikanonvagn(돌격포)을 붙였고 매복과 기습에 특화된 앰살자 포지션의 대전차자주포로 운용했다.

만약 스경전이 나오면 얘가 9티어가 되고 105mm를 장착한 Ikv 105가 10티어가 될 가능성이 높음.
덤으로 120mm 쌍열 유탄발사차량인 AMOS의 초기 테스트 차체도 Ikv 91 차체를 이용했다 하는데 그건 또 다른 얘기니까 패스

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UDES 14 Alt E1




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UDES 14 Alt E2


여기에서 UDES 14 Alt E의 설계는 UDES 15/16으로 넘어가게 되는데 사진 수가 넘어가서 목업 사진을 못올린다
근데 월탱갤러는 다 어떻게 생겼는지 알테니까 패스






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보포스의 UDES 14

얘네는 해글룬스보다 한술 더 뜨는데
3번 설계는 드넓은 포탑 미간, 4번 설계는 포탑 좌측이 함몰된 기형, 7, 8, 9번 설계는 포탑형 전차 만들랬더니 무포탑 전차를 설계해놨다.


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UDES 14 Alt 1


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UDES 14 Alt 2


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UDES 14 Alt 3



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UDES 14 Alt 4

포탑 좌측이 아예 없다 ㅋㅋ



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UDES 14 Alt 5

얘는 익숙하지? 8티어 중형

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UDES 14 Alt 6A



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UDES 14 Alt 6B





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UDES 14 Alt 7


얘부터는 다 포탑이 없다. 전고는 UDES 03이랑 거의 비슷함

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UDES 14 Alt 8



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UDES 14 Alt 9
3D 모델링도 있는데 사진 개수때문에 첨부를 못했다. 그 모델 보고싶으면 갤에서 내 닉으로 검색해서 스구축 이거 나오면 타냐? 하는 게시물 보면 나옴




결국 UDES 14 프로젝트는 Ikv 91이라는 결과물 하나를 남기고, 나머지는 모두 타 프로젝트의 밑거름이 되어버렸다.

그 후로 스웨덴은 결국 Ikv 91과 Strv 103을 병행 사용하다가,

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Strv 2000이라는 140mm 주포와 40mm 기관포를 사용하는 존내 쩌는 3세대 주력전차를 만들려고 했는데...




역시 사서 쓰는 것이 최고라고 생각했는지

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독일한테서 레오파드2A5를 구매하고 Strv 122라고 이름붙여 사용하고 있다.

이렇게 다양한 전차들의 제식채용과 거포주의의 재림이라는 밀덕들의 꿈은 개박살이 났다.




3줄요약
1. 스웨덴은 전차 만들 돈이 없어서
2. 값싸고 효율적인 여러 전차들을 테스트해보게 되는데
3. 역시 사서 쓰는게 최고임 레오파드2 쓸거임



사진들, 본문 정보 출처: http://www.ointres.se/udes.htm (스웨덴어)


Strv 2000 개발사는 누가 옛날에 기갑갤인가 거기에 올려놓은게 있더라. 구글검색하면 나옴.

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