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셔먼, 티거 , 판타는 다같은 구닥다리 설계를 가진 전차였다,

팩트로(115.92) 2021.02.15 13:25:46
조회 157 추천 0 댓글 2

초짜들은 셔먼 차체가 왜 높아요 묻는다,

별의 별 망상을 다 하지만..

이유는 간단하다 구닥다리 설계라서 그런거다,


m4 sherman 탄약고 이미지 검색결과


일반 차 구조하고 비숫하게 변속기가 분리되어 앞에 있으니 아래에 동력 축이 들어 갈 수 밖에 없고 차체가 공중에 뜨는거다,

당연히 덩어리가 커지고 쓸데없는 쇳동가리가 많이 들어가고 방어력 강화는 어려워지고 무거워져서 기동력도 둔해진다,

왜 미군은 이걸 썻을까?

나찌처럼 신형 전차 노래부르느니 있는 M3 전차 개량하는게 대군을 무장시키는데 더 유리하다는 판단을 하고 이게 맞게 된다,

이후 부단없이 신형 전차를 개발하고 현대 전차의 원형을 개발했고 기갑을 선도해 나간다,

초기형은 포탑 주변에 탄을 적재하지만은 유폭 피해가 크자 하부의 빈 공간을 습식 탄약고로 개량해서 유폭을 줄이는데 성공한다,'

나찌빠돌이는 라이터 지랄하던데 덩시 라이터 아닌 전차는 없엇다,

전부 포탑에 탄 적재하고 다닌 시절이란다,



PanzerKampfwagen Ⅴ Panther 엔진 구조 이미지 검색결과


문제는 티거나 판타도 마찬가지 구닥다리 구조를 가지고 있단다.

셔먼하고 같은 구조의 구닥다리 설계를 가지고 있단다,


PanzerKampfwagen Ⅴ Panther 엔진 구조 이미지 검색결과


그래서 구조가 이따구가 된거라,

승무원이 기어 올라가기도 힘들어 너무 높아서 아주 그냥 등반을 해야 한다,

쓸데 없는 쇳동가리가 너무 많이 들어 가서 정작 중량 대비 장깁은 병신이다.

더구나 일마도 측면에 탄을 바리바리 처 박아 놓은 놈이다,

그래서 미공수부대 2.36인치 대전차 로켓 사수들은 너도 나도 티거 판타 사냥을 나섰고

이구동성으로 증언한다,

측면이 가장 효과적이라고,,

측면 장갑 자체가 전부 개판이다, 덩어리도 조질나게 커서 맞추기도 아주 쉽다,


이 모든게 구닥다리 설계라서 그런거다,

심지어는 나찌빠돌이는 덩어리만 보고서 조종수가 무척 편헀을거라고 개망상을 하는데

정작 조종수석은 좁아 터졌단다,

변속기도 크고 동력 전달 장치도 복잡한데다가 이런 저런 장비가 많아서 정작 조종수석도 좁아 터졌단다, 셔먼 보다도 작다,

왜 그럴까?

셔먼은 변속기도 작은데다가 아예 하부에 들어 가거든,, 그러니 승무원들은 넓은 구역에서 편하게 산다,

헌데 티거나 판타는 그것도 아녀,, 승무원석 중앙에 떡하니 처 박혀 있다,

그러이 정작 승무원들은 좁은 공잔에서 빌 붙어 산다,

사진만 보고 망상하지 마라,


PanzerKampfwagen Ⅴ Panther 구조 이미지 검색결과


판타나 티거 조종수 애들은 이렇게 살았단다, 불쌍한 놈들.

헌데 걸마들 씨;부린 글을 보면 이런 건 하나도 없다,전부 참전 용사 개구라라는거다,

떼34가 훨씬 더 나았고 셔먼은 여기 비하면 호텔이란다,

포탑도 저따구란다, 덩어리만 컷지.. 포가가 너무 커, 구닥다리 전차포라는거다,

떼34가 훨씬 더 나아,, 셔먼은 호텔이고..,



미군은 셔먼이 구조가 구닥다리란걸 알고 감수하고 배치한거란다,

신형이 개발 되기 전의 임시 방편이었는데 이게 의외로 성능이 우수하더라는거지.

포탑 작동은 아주 민감햇고,, 사통도 당대 최고였고 포드의 450마력 내연 엔진은 신뢰도가 우수했다,

표적 포착 능력과 표적 제압 능력은 타의 추종을 불허했다,

구닥다리 75밀리 포로도 버틴 이유가 잇다는거다,


나찌빠들은 중량이 최소 45돈 이상의 전차인데도 최대 80밀리 장갑을 좋다고 지랄한다,

더 가벼운 퍼싱은 100이 넘는다,

샤먼 후기형도 판타 장갑에 크게 뒤지지 않을 정도란다,


왜 장갑이 이 따구일까?

구조가 구닥다리라서 그런거란다,




나찌빠돌이는 전부 기계치란다,


그래서 떼34를 우수한 전차라고 하는거라,

일단 파워팩을 가진 전차다,

당데 최고의 최신 구조를 가진 전차란다,

크,리스티 현가가 구닥다리로 보이겟지만은 적어도 나찌의 병신 토션바 구조보다는 낫고 크리스티 현가는 일단 정비 소요가 적다,

그리고 험지에 강하다,

미국에서 개발되었지만 정작 소련으로 가서 위력을 발휘한다,

넓은 소련 벌판을 종횡무진한다,

정비 소요도 적은데다가 험지에 강하거든.. 마구 달리는 것만 남은거다.


물론 디젤 엔진 특유의 단점도 잇지만은 기동성만큼은 보장해 주는 당시 최신 설계 전차가 바로 떼34란다,



m26 pershing 이미지 검색결과


퍼싱


센추리온전차 구조 이미지 검색결과


샌추리온


퍼싱과 센추리온으로  독립 파워팩과 현대식 토션바 현가와 현대 경량 전차포의 현대 전차의 원형이 개발된다,

이들의 경우 엔진이나 미션 등에 문제가 되어도 별 문제가 아니다,

기본 샤시가 현대식이라서 엔진과 미션등은 시간이 지나면서 자연스럽게 개량이 되거든..


주포도 마찬가지다,

개량하면 되는거다,


하지만 구닥다리 티거나 판다는 개량이 불가하거든,,

그냥 구닥다리로 사리질 뿐이란다,


M48도 개솔린 엔진인 초기형은 웃겼다,

헌데 원형이 워낙 탄탄해서 디젤 엔진이 개발되자 전혀 다른 전차로 바뀌어 버렸고 주포도 105밀리등 얼마든지 개량이 된다,

사통도 얼마든지 현대식으로 개량이 되고,,

차는 자고로 샷시를 보고 골라야 하는거란다,

구닥다리 샷시에 껍데기만 바꾼 차에 속지 말아야 하거든,


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