뉴비들 탄력 탄력 하는거 알아듣기 어려울거같아서 직관적으로 이해할 수 있도록 적어봄

개인적인 분석이고 이론적인 부분이라 어긋나는 부분이 있을 수 있다는점 양해 바람

개인적으로는 탄력을 총 3가지 종류로 나눌 수 있다고 생각함

첫번째는 고속턴 탄력, 두번째는 투드맆 탄력, 마지막으로 역드맆 탄력임

고속턴 탄력은 브레이크를 사용하는 점에서 기존에 탄력과 매우 이질적인 탄력이라 스킵하겠음

투드맆 탄력은 투드맆을 얼마나 감속없이 빠르게 돌 수 있냐로 정의할 수 있을거같음

아직 엘원 못땄거나 노익 2분대인 유저들한테 유용할거 같음

연습하기 가장 좋은 맵이 로빈데 돌다 보면 투드맆 탄력을 주는 법을 알게됨(스키드 자국에 각이 지면 잘 들어간거, 아신 황금좌표 영상 보면 투드맆으로 극한의 탄력 주는걸 볼 수 있음)

가장 간단하게 알려주자면 첫 드리프트가 중요한데 첫 드리프트를 생각보다 길게 눌러야됨

두번째 드리프트는 탄력과 크게 관련 없는듯

노익에서 고수들과 같은 초보용 빌드를 써도 차이가 나는 가장 큰 이유가 투드맆임

투드맆은 겜 하다보면 자연스럽게 깨달을거니까 지금 안된다고 조급해하지 않아도 될거임

다음으로는 역드맆 탄력(이하 탄력이라 표기함)인데 가장 난해함

근데 거기에 가장 많이쓰임....

이 탄력이 쓰이는 가장 대표적인 곳이 고가 대형 c커브 다음, 싱가폴 연석구간 등임

탄력을 가장 직관적으로 이해하려면 드리프트 탈출력이라는 개념을 이해해야함.

차가 드리프트 상태로 됐을때 이를 강제적으로 되돌리려는 힘인데 이 과정에서 차체의 속도를 높여서 탈출력을 얻음

드리프트 끊을때, 톡톡이 쳤을때 차 속도가 갑자기 올라가는게 드리프트 탈출력임

탄력을 주려면 드리프트 탈출력을 다음 드리프트까지 이어가면 됨

(사각형이 카트바디, 줄이 스키드, 화살표는 드리프트 탈출력의 작용 방향)

차체가 오른쪽으로 드리프트가 된 상태라고 가정을 한 그림임

만약 이 차체를 가만히 두면 화살표 방향으로 가속이 붙으면서 차체가 되돌아가려고 할거임

이 상태에서 차체를 가만히 두게 되면 정방향으로 완전히 차체가 돌아가고 이 과정에서 '감속'이 발생하게 됨

만약 다음 코너에서 반대 방향으로 드리프트를 하게되면

이렇게 연속으로 감속을 먹게 될거임(붉은색은 진행 방향, 검은색은 현재 상황)

결국 이렇게 코너에만 급급해서 드리프트를 하는거는 탄력을 하나도 못살린, 드리프트 탈출력의 이점을 보지 못한 주행이라고 할 수 있음

위 사진은 드리프트 탈출력을 다음 드리프까지 이어간 사진임

빨간색 위치에서 드리프트 탈출력을 받는것을 다음 드리프트까지 이어간 후 다음 드리프트에서 그 드리프트의 드리프트 탈출력을 받고 있는거임

이러면 드리프트가 끝난 후에도 감속을 최소화시키고 가속을 받을 수 있게됨

결국 요약하자면 탄력을 주는 방법은 '드리프트 직후 가속을 받을때 다음 드리프트를 한다'인거임

일단 머리로 이해하고 어택에서 탄력 주는 맵들을 연습하다 보면 좀 더 직관적으로 받아들일 수 있을거임

처음에 뉴비시절에 제일 난해했던 개념이 탄력이라 도움되면 좋겠어서 한번 써봤음

부족한 글 끝까지 봐줘서 고맙고, 다 같이 원하던 기록 찍기를 바래

+탄력 넣는 방법

1.투드맆 탄력:방향키 안떼고 드맆만 두번 누르기

2.반대 탄력:커팅 풀리는 즉시 가속받는 타이밍에 반대드맆(커팅 푸는 방향 방향키 떼지 말아야함)