뱅기 공략이야

뱅기를 어케 만들까 하는 거지

사실 비시즈 하면서 rc모델링이나 실제 뱅기에서도 먹히는 방법까지 만들었다

관심이 있다면 이건 추천 수 20을 넘기면 써보도록 할게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

500시간이 넘는 노오오오오오력 끝에 알아냈지 ㅠㅠ

기본적인 물리학 개념이랑 같이 설명할게

다 쉬운 것들이야

비행기의 자세 복원력에 필요한 개념

- 뉴턴의 운동법칙 세개

일단 1번은 무게와 가속도의 반비례관계랑

무게에 충격량이 가해질 시에 속도변화가 반비례라는 것만 알아두면 된다

- 각운동량 보존법칙

각 운동량 강체의 각운동량이 어떡하면 커지는지 알아두면 편함

회전반경이 클수록 무게가 많이 나갈 수록 회전을 멈추게 하는데 힘이 많이 든다

존나 쉽지? ㅋㅋㅋㅋㅋ

- 지레의 원리와 일의 원리

일의 원리 w=fd 같은 일이라도 거리를 바꾸면 힘이 작게 드는 거야

지레의 원리랑 일의 원리는 같지

나는 딱 이거 세가지만 사용했다 ㅋㅋㅋㅋ

그럼 뱅기 설계를 다 유도 할 수가 있다

0. 뱅기의 자세 복원력

양력 중심과 무게 중심의 진행방향에 대한 거리 차이가 자세 복원력 팩터야

이유는 간단하다

정말 쉽지 이 그림이면 이해가 될거야

무게 중심 뒤쪽에선 날개 항력이 진행방향에 대한 기울어짐에 저항하는 복원력 성분을 갖고

무게 중심 앞쪽에선 날개 항력이 조향방향쪽 조향력의 성분을 갖는다

끄읏 ㅋㅋㅋㅋ

이제 여기서 저 위에 3가지 물리법칙을 적용해가며 각각의 변수들을 조정하는 걸 해보자

- 뱅기 무게가 증가 - 복원력과 조향력에 대한 회전관성 증가 - 운동속도 감소

결론: 조향에 느리게 반응하고 높은 복원력이 필요하다

- 날개 익면적 증가- 전체의 항력 증가 - 회전저항 증가 - 익면적에 복원력 팩터를 곱한다 - 복원력이 증가

결론: 복원력과 회전저항이 증가한다

- 복원력 팩터가 감소 - 무게중심과 양력중심의 차이가 감소할수록 - 조향의 예민함이 증가 - 복원력 감소

결론: 높은 조향력을 얻지만 복원력이 감소해 흔들림과 딜레이가 심하다

이 세가지의 결론을 얻을 수 있다 물론 짝지어서 반대로 세개는 너희들의 뇌를 믿는다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

이 세가지를 잘 조합하면 너희가 원하는 뱅기의 운동능력을 커스텀 할 수 있을거야

이 세가지 타입을 적절히 조합한 세개의 비행기 프로토 타입은 내가 만들어 두었으니 찾아봐

좌표는 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비공식 비시즈 퀘스트다 찾아보셈 ㅋㅋㅋㅋ

특히 날개 익면적 증가에 따른 회전저항과 무게를 이용한 회전관성을 이용하면 음수의 복원력 팩터를 가지고 움직이는 뱅기도 제작이 가능하다

이 글의 추천수가 20이 된다면 ㅋㅋㅋㅋ

이제 이걸 2차원화해서 계산하는 방법도 알려줄 수도???

비행기의 z축 정사영과 단면 모멘트를 이용하면 쉽게 계산할 수 있어

물론 균일한 비행기 상태를 가정한 거지만 조금만 더 업그레이드하면 그렇지 않은 부분도 할 수 있지

그리고 추천수가 30을 넘는다면...ㅋㅋㅋㅋㅋ

3차원에 대한 것을 써보겠다 

비행기의 3d모델링이 있다면 노멀벡터를 이용 벡터미적해서 계산할 수 있도록 할 수 있지

이건 능력껏 해볼게 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

끄읏!