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마이너 갤러리 소개
Formula 1을 좋아하시는 분들 위한 갤러리
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철덕이(lhk0305) V-Lmdh(mercamgf…) PREMA(lalala11…) Hyondai(plan8955)
2016-01-13
Formula 1을 좋아하시는 분들 위한 갤러리
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철덕이(lhk0305) V-Lmdh(mercamgf…) PREMA(lalala11…) Hyondai(plan8955)
2016-01-13
번호 | 말머리 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 | 조회 | 추천 |
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2864 | 설문 | 비난 여론에도 뻔뻔하게 잘 살 것 같은 스타는? | 운영자 | 24/06/03 | - | - |
644312 | 공지 | [9라운드] 캐나다 그랑프리 일정 [14] | PREMA | 24.05.27 | 2857 | 17 |
581164 | 공지 | [F1 2024 시즌] 캘린더-한글버전 [5] | M1NT0EI2 | 24.02.22 | 7955 | 22 |
574338 | 공지 | 2024 통합 모터스포츠 캘린더 [3] | vidente | 23.12.22 | 6176 | 39 |
446194 | 공지 | F1 마이너 갤러리 통합 공지/정보 [2] | 543210 | 23.03.01 | 11773 | 24 |
366764 | 공지 | 신고 게시판 [315] | ㅇㅇ(223.39) | 22.05.27 | 9843 | 11 |
107033 | 공지 | "F1 공식앱" 을 이용해서 "경기일정" 간편하게 확인하기 [12] | 포르자호라이즌 | 20.08.05 | 29353 | 81 |
647651 | 일반 | 솔직히 작아지고 가벼워져서 불만 없음 | ㅇㅇ(210.2) | 23:58 | 0 | 0 |
647650 | 일반 | 33년 1달 22일 전 오늘 | Rootscomp | 23:57 | 2 | 0 |
647649 | 일반 | 26년 규정 모델링이 선녀로 보이는법 [3] | 호재인 | 23:55 | 52 | 1 |
647648 | 일반 | 선견지명의 신 [4] | 마틴 | 23:55 | 45 | 2 |
647647 | 질문 | 신인 드라이버들 가끔 FP1에 나오는거는 자율임?? 몇몇팀은 안내보내던데 [4] | 질문 | 23:54 | 29 | 0 |
647646 | 일반 | 소신발언) 그라운드 이펙트 세대는 실패한 규정이 맞다 [7] | ㅇㅇ(211.59) | 23:51 | 114 | 8 |
647645 | 일반 | 늅)월욜 3시반 경기 몇시쯤 끝나나요 [1] | ㅇㅇ | 23:51 | 12 | 0 |
647644 | 일반 | 그라운드 이펙트 빠져야지 | 호재인 | 23:51 | 21 | 0 |
647643 | 일반 | 그럼 벤츄리터널 2065년에 복귀하냐? | No.14 | 23:50 | 40 | 1 |
647642 | 일반 | 1992년의 오늘 | ㅇㅇ(220.92) | 23:50 | 28 | 0 |
647641 | 일반 | 프론트윙을 닫았다 열었다 해야 한다고? | 스쿠데리아 | 23:49 | 49 | 3 |
647640 | 일반 | 소신발언) 그라운드 이펙트 빠지는거 좋은것같음 | 스팀성애자 | 23:47 | 45 | 0 |
647639 | 일반 | 만약에 이 한마디였으면 다른 규정 알빠노 했다 [3] | 호재인 | 23:46 | 91 | 1 |
647638 | 일반 | 근데 엪붕이들아 차크기 어떻게 줄인거임?? [7] | ㅇㅇ(124.49) | 23:46 | 117 | 0 |
647637 | 일반 | 콕 집어서 플랫 플로어라는거 보면 22년 이전이랑 같은건가 [1] | ㅇㅇ(211.59) | 23:44 | 51 | 0 |
647636 | 일반 | 인간적으로 오버라이드 가상사운드 좀 넣어줘라 | Rootscomp | 23:44 | 23 | 0 |
647635 | 일반 | 지금 규정은 플로어 '완전하게' 평평함 [22] | 543210 | 23:42 | 236 | 9 |
647634 | 일반 | 플로어는 바뀔것같았는데 역시 바뀌는군 | 호재인 | 23:41 | 31 | 0 |
647633 | 일반 | 이번 규정 좋은데 [2] | No.14 | 23:41 | 104 | 3 |
647632 | 일반 | 불과 모나코 GP때 차크기 작아진다는거 불가능하다고 말하던 [2] | ㅇㅇ(124.49) | 23:40 | 98 | 0 |
647631 | 일반 | 페레즈 이걸위해 재계약 한거구나 | 라이넬_마리아_릴케 | 23:40 | 80 | 0 |
647630 | 일반 | 이제 오 루즈 라디옹 구간에서 차 날아가는거 아님? | ㅇㅇ(211.59) | 23:39 | 29 | 0 |
647629 | 정보 | 26년은 하이브리드 이래 역대 최다 엔진 제조사 참전임 [4] | ㅇㅇ(211.235) | 23:38 | 145 | 7 |
647628 | 일반 | 진지하게 난 저 프론트보다 스텝드/좆노즈가 낫다고 봄 | K4G6 | 23:38 | 37 | 0 |
647627 | 일반 | 와 DRS없어지고 차작아진다는 거 모나코 때 글쌌는데 | ㅇㅇ(124.49) | 23:38 | 55 | 0 |
647626 | 일반 | 저대로는 안나오겠지.. [1] | 8시45분 | 23:36 | 37 | 0 |
647625 | 일반 | 차 작아진건 좋은데 진짜 ㅈㄴ 못생겨지겠노 | 리이묘오 | 23:35 | 82 | 0 |
647624 | 일반 | 차 작아지는건 좋은듯 | ㅇㅇ(220.92) | 23:35 | 39 | 0 |
647623 | 일반 | 이제 그라운드 이펙트 세대에서 액티브 에어로 세대로 [1] | ㅇㅇ(211.59) | 23:35 | 46 | 0 |
647622 | 일반 | 그래서 플로어 뭐 어떻게 된건데 [9] | VistaCo.de | 23:35 | 137 | 0 |
647621 | 일반 | 규정변경 소신발언한다 [1] | K4G6 | 23:34 | 84 | 4 |
647620 | 일반 | 알론소 우승 기원 17일차 [2] | No.14 | 23:30 | 58 | 6 |
647619 | 일반 | 새 규정 적응 못해서 실력 떨어지는 드라이버도 있을까? [8] | ㅇㅇ(39.116) | 23:27 | 143 | 0 |
647618 | 일반 | 2026 규정 변화 총정리 [13] | ㅇㅇ(110.15) | 23:24 | 522 | 27 |
647617 | 일반 | 차가 좆만큼 줄었다고? [1] | ㅇㅇ | 23:23 | 101 | 0 |
647616 | 일반 | 그럼 엑티브 프런트윙 부서지면 어떻게 되냐 | ㅇㅇ(124.49) | 23:22 | 47 | 0 |
647615 | 질문 | 다운포스가 30퍼센트 날아갔는데 [1] | ㅇㅇ(211.235) | 23:21 | 150 | 0 |
647614 | 일반 | Z모드 뭐 이런거임 ? | V-Lmdh | 23:20 | 120 | 5 |
647613 | 일반 | 액티브 윙을 180도 뒤집으면 양력 생겨서 날 수 있는거 아님? | ㅇㅇ(222.232) | 23:19 | 83 | 0 |
647612 | 일반 | f1 26 존나 재밌겠다 | ㅇㅇ(221.147) | 23:19 | 60 | 0 |
647611 | 일반 | 이렇게 되면 랩타임 느려지고 최속은 올라가려나 [2] | PREMA | 23:19 | 146 | 0 |
647610 | 일반 | 앞으로의 스파는 | 공복 | 23:18 | 58 | 2 |
647609 | 일반 | 규정변경 정리 [7] | 543210 | 23:17 | 348 | 17 |
647608 | 일반 | 06, 07 당시 차 생각나는 규정이네 [3] | ㅇㅇ(58.29) | 23:17 | 140 | 4 |
647607 | 일반 | 그래서 플랫 플로어랑 벤츄리 터널 중에 뭐가 맞음? [3] | ㅇㅇ(211.234) | 23:16 | 99 | 0 |
647606 | 일반 | 이렇게 보니까 작아보이긴하네 | Doomsday1 | 23:15 | 87 | 0 |
647605 | 일반 | 1초 이내 후행차량 추가 출력 제공 | ㅇㅇ | 23:14 | 66 | 0 |
647604 | 일반 | ??? : 무게가 30kg 가벼워졌다고? | ㅇㅇ(221.147) | 23:14 | 333 | 21 |
647603 | 일반 | 엑티브 프런트 윙... 혹시... | 스팀성애자 | 23:13 | 151 | 6 |
647602 | 소식 | DRS처럼 X모드도 사용할 수 있는 존이 있나 보네 [3] | PREMA | 23:13 | 208 | 2 |
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