1. 계기판 보는 법

왼쪽은 기어와 현재 RPM (분당 바퀴 회전 속도, 단위 천)

어디에 부딪히거나 차량이 정차하면 RPM 속도가 내려감

우측은 현재 속도 (단위 시속)으로 볼 수 있음

2. 기어 종류

기어는 수동 기어와 자동 기어로 나뉘는데 각각 수동과 자동으로 나뉨

둘 다 공통으로 차에 탑승하자 마자 E를 눌러서 시동을 걸어야 하니 왜 안 움직이냐고 찡찡대지 말자

수동 기어: 사람이 직접 기어를 올리고 내려야 하며 조종 난도가 높고 까다로움, 전차에 적용됨

자동 기어: 사람이 올리지 않아도 알아서 움직이다가 가속도를 받으면 기어를 올리고 내림, 조종이 훨씬 쉽고 몇몇은 핸드 브레이크도 달림

수동 기어: 모든 중, 중형, 경전차

자동 기어: 수송, 보급 트럭 (이 둘은 고증상 수동이지만 편의를 위해 자동으로 움직이며 캐릭터가 손으로 기어를 바꾸는걸 볼 수 있음), 정찰 차량, 반 궤도차량

3. 조종법 (수동)

수동 기어 조종법은 어렵지만 한두 번 해보면 적응이 빠름.

shift로 기어를 올리고 ctlr로 기어를 내리는 방식인데

1단이 아니라면 RPM이 올라가지 않아 어딘가에 부딪혀도

수동 기어 특성상 기어가 자동으로 바뀌지 않기 때문에

RPM이 떨어진다면 기어를 일일이 내려서 다시 1단부터 움직여야 한다

또한 후진하고 싶어도 기어를 제일 밑 단인 R까지 내려야 하므로 후진 시간도 오래 걸린다.

기어는 각각 R(후진) P(정차) 1단(출발 준비) 2단(출발 후 가속) 3단(추가 가속) 4단(풀 액셀러레이터)으로 되어있기 때문에

P 상태에서 전차 엔진 시동을 걸고 1단에서 이동 방향을 잡아주고 RPM 계가 우측 끝까지 올라가면 단수를 올리면 된다

이때 RPM 관리를 잘해줘야 하므로 단수를 올릴 때 마다 RPM 계가 우측 끝에 닿을 때까지 기다린 후 올려야 한다

예시) 전차탑승>엔진킴>단수올림>RPM떨어짐>앞으로 이동+이동 방향 수정>가속으로 RPM 회복> 다시 단수 올림

이 행동을 반복하면서 전차의 속도를 올리면 된다.

또한 전차의 방향을 돌리고 싶다면 단수를 다시 낮춰 1~2단 상태에서 회전하는 것이 더욱 회전 속도가 빠르니 참고하자

4. 조종법 (자동)

자동 기어의 차량 조종법은 수동 차량 조종법보다 더욱더 간단하다.

시동 켜고, WASD로 원하는 방향으로 이동하면 끝