https://rreport.einfomax.co.kr/report/eqeimmiglzqkkiqgcgkckgq.pdf

- 1분기 글로벌 소매판매는 134.8만대(-2% (YoY))로 북미 70.9만대(+0%), 중국 44.1만대(- 5%), 남미 8.4만대(-21%), 기타 11.4만대(+7%)였다. 중국을 제외한 소매판매는 90.7만대(- 1%)였다. 글로벌 점유율은 6.4%(-0.5%p (YoY))이고, 지역별로는 북미 14.9% (-0.9%p), 중국 7.9%(-1.2%p), 남미 10.2%(-2.2%p) 등이다. 매출액으로 반영되는 글로벌 도매판매 는 4% (YoY) 증가한 89.5만대였다. 1분기 매출액/영업이익/순이익은 각각 $430억(+8% (YoY))/$39억(+2%)/$30억(+24%), 영업이익률은 9.0%(-0.5%p)였다. 가격정책의 하락에도 불구하고, 도매판매 물량이 증가했고, 고정비 절감이 더해지면서 매출액과 이익이 증가했다.- GM은 2024년 가이던스를 소폭 상향했다. 수정 EBIT 목표를 기존 $120~140억에서 신규 $125~145억로, 수정 EPS 목표를 $8.5~$9.5에서 $9.0~$10.0로, 자동차 부문의 FCF 목표를 $80~100억에서 $85~105억으로 상향한 것이다. ICE와 EV 모두에서 가격 압력이 있지만, 비 용 절감과 효율성 향상으로 상쇄될 것으로 보고 있다. 원가 구조가 개선된 SUV 및 트럭 모 델의 출시 및 생산차질 만회, 그리고 하반기 EV 모델들의 변동이익 달성도 기대 중이다. 가 격정책 모멘텀이 이어진다면 가이던스를 추가 상향할 수 있다고 밝혔다- 미국 내 EV 소매판매는 1.64만대(-21% (YoY)), EV 시장 내 점유율은 6.2%(-2.2%p (YoY)) 를 기록했는데, 이 중 얼티엄(Ultium) 플랫폼 기반의 EV 소매판매는 0.9만대로 전년 동기대 비 9배 증가했다. 얼티엄 EV의 도매판매는 2.2만대로 전분기 대비 36% 증가했고, 연간 20 만~30만대의 생산/도매판매를 목표 중이다. 하반기 Equinox EV, Blazer EV, Silverado EV의 저가 트림을 투입하고, Cadillac OPTIQ와 Escalade IQ 등 새로운 EV 모델도 출시할 계획이 다. 신형 쉐보레 Bolt EV는 2025년 하반기 출시된다. 현재 EV 생산능력을 3분기까지 두배 늘리고, Spring Hill에 위치한 얼티엄 셀 공장의 생산/출하는 연중 늘어날 것으로 기대하고 있다. EV 모델의 수익성에 대해서는 2024년 하반기 변동이익을 달성하고, 2024년 연간 EBIT 마진이 2023년 대비 0.6%p 상승하며, 2025년에는 Mid-single까지 목표 중이다.