갤에서 케삼지티에 대해 아주아주 자주 물어보는 질문

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KiaK3GT(kiakthreegt)

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없음

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2019-06-27

[일반] 갤에서 케삼지티에 대해 아주아주 자주 물어보는 질문앱에서 작성

K3GT

2019.07.19 02:28:31

조회 726 추천 5 댓글 2

뭐 저두 이제 2천넘게도 타고

편도 200 근접하는 중장거리도 뛰어보고 그러니

케삼 사려는 분들이 엄청 자주 물어보는 질문을 정리해서

적어보려고 합니다.

-승차감 (하체)

저어어엉말 이거에 대해 아주아주 많은 질문을 받았습니다.

물론 승차감 보고 타는 차는 아니지만

이 차로 매일 하드한 주행을 하진 않을테고 일상주행이 필연적이니

승차감에 대한 우려를 많이 가지시는거 같습니다.

결론적으로 말하자면 불편하지 않습니다.

오히려 살짝 탄탄하되 딱딱한 느낌은 주지 않습니다.

좀 쿠션이 단단한 소파라고 생각하면 느낌이 딱 맞겠네요.

되려 딱딱하단 느낌을 주는건 토션빔을 쓰는 일반 케삼입니다.

종종 허리가 아프다는 분들이 있는데

그건 하체보단 시트포지션 문제일 가능성이 큽니다.

시트 포지션 조절 범위가 모자라 편한 포지션을 못잡는 경우죠.

정말 허리가 걱정된다면 전동조절시트 기능이 달리는

시트팩 옵션을 넣으시는걸 추천합니다. 수동시트 쓰시지 말구요...

-승차감 (소음)

소음은 일반 케삼수준입니다. 진짜요.

전 케삼지티가 하부소음이 유독 심하나 싶었는데

그냥 케삼 자체가 그래요.

일반 케삼도 도로 나가보면 하체/타이어소리가 꽤 큽니다.

근데 그거빼면 다른 소음은 겪어본적이 없어요.

풍절음은 140이 넘는 속도로 다녀도 들리지 않습니다.

여태 탔지만 풍절음만큼은 진짜 듣질 못해서

이 차에 대한 평가중에 풍절음만큼은 동의가 힘들어요.

오히려 풍절음보다 아이들이나 가속시에 울리는 ESG소리가 더 큽니다.

-튜온 넣어요?

넣으면 좋습니다. 물론 이건 운전자의 취향을 극명하게 가릅니다.

자신은 이 차에 엄청난 스포티함을 원한다 하면 튜온은 필수죠.

그런데 스포티함보단 이쁘고 출력 좋은 편한 준중형이 필요하다?

그럼 튜온은 굳이 넣을 필요가 없습니다.

기아 드라이빙 스쿨에 쓰인 케삼지티는 금호 마제스티에 논 튜온 차량입니다.

한마디로 생 순정이죠.

그런 차로도 숱한 급제동과 과격한 슬라럼에서도

과열없이 세시간에 가까운 교육과정을 소화해냈습니다.

말이 세시간이지 주구장창 굴려먹는거 보면 하루종일이네요.

이정도면 그냥 간간히 밟고 다니는 수준에서 끝내거나

일반 차량보다 조금 더 코너에서 빠르게 가는 수준으로 만족한다면

튜온의 강제성은 매우 떨어집니다.

순정으로도 어지간한 주행은 다 커버가 되니까요.

다만 구매후 현기 드라이빙 아카데미를 이수하고

트랙데이까지 고려하실거라면 나쁠거 없죠.

와인딩 뛰시겠다? 그럼 가성비 끝내줍니다.

다만, 그런 하드한 주행과 거리를 둘거라면 튜온은

도봉산을 올라가는데 노스페이스 풀튜닝하는

등산까페 등산객같은 인상을 줄겁니다.

다만 조금이라도 욕심이 난다면 꼭 출고시에 끼세요.

기존에 장착된 파츠 보상비용덕에 아주 저렴할 뿐더러

차량과 같은 보증기한을 줍니다.

추후에 끼면 파츠도 비싸고 공임도 별도에 보증도 짧은데다

기존 부품은 따로 달라고 안하면 걍 고철행이거든요.

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