부산 초기 지하철계획의 흔적 - 모노레일 마이너 갤러리

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개설일

2017-04-04

[자유] 부산 초기 지하철계획의 흔적앱에서 작성

마레나하레

2021.07.07 10:54:48

조회 2433 추천 44 댓글 7

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1979년에 나온 부산지하철 계획은 전에 올린 적이 있음. 여기서 중앙선이 1호선, 동서선이 2호선, 송정선이 3호선, 하단선이 4호선, 반송선이 5호선인데, 최근 부산지하철 건설지를 보다가 1호선에서 3호선과 5호선으로의 연결선 계획이 보여서 가져왔음.

지금은 송상현광장이 되어 있는 구간. 우상단의 거제대로 쪽에서 합류하는 3호선이 보인다. 도면에는 점선으로 표시돼 있고, 우하단에 1호선에서 갈라져 나와서 3호선으로 연결되는 터널이 보임.

1호선 타고 가다 양정 지나서 좌측으로 빠지는 구조물이 있다는 썰을 들었는데 진짜였네.

원래는 부전역에서 이쪽으로 차량 반입선을 놓으려고 했다고 함. 그러다가 계획이 엎어지고 1단계 차량 반입은 동해선 동래역에서 트레일러로 실어 왔다고.

차량 반입선은 나중에 부산진역에 놓이게 되지.

3호선 연결선에 대한 설명

이건 도면임. 좌측으로 빠지는 구조물을 볼 수 있음.

아래부터는 5호선 연결선

연산역의 모습임. 우하단에서 좌하단으로 빠지는 선로가 5호선 선로고, 우하단 방향이 반송 방향, 좌하단 방향이 신리삼거리 방향. 좌하단에서 우상단 방향으로 연결선이 뻗어 있는 걸 볼 수 있음. 여담이지만 여기 계획 보니 실제로 5호선이 이렇게 됐으면 환승이 좀 빡셌겠다는 생각이 드네.

이 연결선은 10량 1편성이 들어갈 수 있는 유치선으로도 쓰겠다는 계획이 있었나 봄.

연산역 연결선 자세한 도면. 여기도 아마 연결부만 시공되고 터널은 안 뚫었을 거임.

이건 덤으로 서면역 도면. 이때도 2호선 승강장은 섬식으로 계획을 했었네.

고정닉 16

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