동서독 분단시기 베를린 지하철의 특이한 모습.jpg

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개설일

2017-04-04

[자유] 동서독 분단시기 베를린 지하철의 특이한 모습.jpg앱에서 작성

김에빵

2020.11.25 12:36:17

조회 3225 추천 53 댓글 13

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1902년 개통한 베를린 지하철은 1945년 전후 베를린이 동서로 쪼개지며 같이 쪼개졌음;

1호선은 종착역인 바르샤우어슈트라세역이 동베를린 산하라서 전역에서 회차하게 되었고 원래 종착역은 폐역.

2호선은 동서 베를린을 비슷한 거리를 지나가서 동베를린, 서베를린이 분할 운영

6호선과 8호선은 서베를린에서 출발하여 동베를린을 잠시 스쳤다가 다시 서베를린으로 돌아가는 노선이었는데

서베를린이 운영하였고, 동베를린 산하 역은 프리디리히슈트라세역을 제외하고 전부 무정차했음. 무정차한 역은 동독에서 싹 폐역시킴.

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그럼에도 프리드리히슈트라세역은 살아남았음

이 역은 당시 동서독 상호 방문이 허용되었던 독일을 상징하는데, 이 역을 통해 서로 왕래가 가능했음.

또한 지하철 외에 S반이라는 철도가 있는데 베를린판 광역철도임. 이 역은 S반 6개 노선과 지하철 6호선이 환승하는 중요한 역이라서 서베를린 사람들도 환승이 허용되었음. 단 역 밖으로 나가는 건 불가.

당시 이 역의 동독, 서독간 검문소임. 탈출 방지를 위해 역 구조가 굉장히 복잡하고 미로같았다고 함.

같은 노선이라도 동독측, 서독측 플랫폼과 철길이 확실히 나뉘어져 있어서 환승만 하는 사람들은 서로 마주칠 일이 없었음.

동독 방문객이 아닌 환승만을 위한 플랫폼에서는 서독측에서는 밖으로 나가는 게 불가능했음. 오로지 환승만을 위해 존재했던 역.

고정닉 11

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