1. 부산-창원 광역환승제 마련(58-1사태 반영)

2. 광역버스 경남권에도 적용

사상-장유

사상-창원

하단-웅천, 웅동1동(용원쪽은 아얘 통과)

사상-하단-용원, 청안동(광역버스는 아니더라도 동아랑 같이 배차하던지)

사상-하단-진해

올림픽교차로환승센터-진해(창원까지는 거리상 개에바임)

양산-부산은 1002가 별탈없이 잘다녀주니 패스

부산-거제도 2000이 잘다녀주니 패스(만일 그걸 광역으로 바꾸면서 시골구간을 없앤다? 그럼 바로 민원 ㄱ)

3. 1011 증차

1006은 증차 못하더라도 1011은 증차해야함(1001은 맨날 미어터지니 거기에 영향 미치지 않게)

1009-1 폐선 시켜서 일부는 1011에 넣고 나머지는 1004에 넣어주던지(근데 1004에 넣는건 내가봐도 안될거 같다...)(만일 1005가 계속 공기수송한다면 1005를 우선폐선 해서 하던지)

증차 못하더라도 버스 대차할때 2층일렉으로 뽑아서 저상겸용으로 해주던지

4. 명지-덕천 일반버스 신설

하단역 지금 미어터지니 하단역 종착중 수요 안나오는 버스들 빼서 일반버스 신설해주던지(공항은 무조건 경유하고)

5. 다람쥐 노선(55-1) 폐선

수요 안나온다 이건 진짜 빼라

6. 520 좌석전환, 58-1 일반전환(차 교환하는셈), 9-2 가덕 경유 폐지(명지 포커싱)

520 4대고 58-1 7대자너. 그즉슨! 좌석버스 명색에 맞게 520을 좌석으로 바꾸고 하단 연장, 58-1은 뭐겠어? 형간전환, 청안동경유, 감차

그래야 벨런스가 맞다고 봄

7. 520, 55 용원구간 폐지

520 용원구간은 짜피 수요 안나오고 거기는 강서1이 책임져주는데 굳이 왜 필요함? 55도 대체할만한 버스 없더라도 용원-지사간 수요 별 없음

+을숙도 대교 경유 개소리 하지 말아라. 자동차전용도로인 이유를 좀 알아라. 1.9킬로에 도보도 없는데...

+근데 서부산낙동강교 자동차전용이냐?

개소리긴 했지만 58-1소식에 빡쳐서 글써봄. 비추받을 각오로 ㅎ