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[일반] 마창여객 103번 스마트110 전기버스 신차앱에서 작성

경화역갤로그로 이동합니다. 2024.04.19 22:25:41
조회 1387 추천 16 댓글 48
														

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마창여객 3757호 기사님께 정중히 허가를 구하고 담아본 사진이다

2023년 12월 제작 KGM커머셜 스마트110 전기버스고 3756, 3757, 3758호 3대가 교체할 예정인데 3756, 3758호는 기존차가 아직도 다니고있고 3757호는 월요일날 작업해서 화요일부로 103번 노선에 운행을 시작했다하네.

다만 기사님 말씀을 들어보니 3757호가 첫날 막탕때 차퍼져가지고 예비차로 바꿔가지고 새벽 1시에 퇴근했다하고 둘째날에는 왼쪽 충전구가 충전이 안되는바람에 여러모로 신차인데도 운행 첫날부터 속 제대로 썩혔다더라 -ㅅ-;

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일단 내부는 수요일날 가포에 방문하신 마창여객 안전부장님과 3757호 기사님께 정중히 허가를 구하고 담았음을 알리고.

운전대 모습인데 2023년 8월부터 스티어링휠이랑 오토라이트랑 와이퍼랑 회생제동장치 스위치가 승용차 타입으로 변경된거 말고는 그대로고

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올해 12월 제작분부터 그래쥬얼 파킹브레이크 손잡이가 변경되었더라.

근데 그래쥬얼 파킹브레이크랑 스티어링휠이랑 스위치 몇개만 바꾸면 뭐하는지...

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정작 기사님들 입장에서 저 시트에 장시간 앉는순간 허리가 쑤실정도로 아파가지고 기피할 정도로 악평일색인 중국 위통버스에서 디자인한 컴포트 시트는 언제 버릴지 의문이다..

이래서 기사님들 입장에선 운전석 시트는 현대차 시트가 최고라는 말이 괜히나온것이 아니고 미우나 고우나 현대차를 왜 선호하는지 조금이나마 알 거 같다 ㅠ

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이번부터 선바이저 디자인이 에디슨모터스 로고가 사라진걸로 바뀌었고 에디슨모터스의 잔재를 조금씩 없앨려고 하고있는듯..

그렇지만 유리나 패찰에는 여전히 에디슨모터스 로고가 그대로 있다는게 함정이랄까

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전체적인 실내 모습은 작년 도입분이랑 똑같은 편이라 변한건 한개도 없지만 에디슨모터스 전기버스 플라스틱시트는 착좌감이 의외로 편한걸걸로 알고있다.

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휠체어슬로프는 수동식 휠체어슬로프인데 에디슨 시절에 손잡이가 작게 바뛰었는데 KGM으로 사명을 바꾼 이후부터 손잡이가 다시 크게 바뀌었던걸로 안다.

마창여객 종사자분들에게 소식을 들어보니 에디슨차는 어디까지나 하이거보다 나을 뿐이지 최악이라 할정도로 평가는 최악이지만

알고보면 원래는 현대 일렉시티를 계속 가져올려고 했는데 현대차가 차를 주문하면 1년은 걸리는터라 마침 에디슨모터스가 공장가동이 재개되었다는 소식을 듣고 어쩔수없이 에디슨차랑 KGM 차량을 발주한걸로 알고있고 현대차 역시 출고지연문제가 해결되면 계속 가져올 계획이라하네..

해당 도입분부터 배터리를 삼성SDI 제품으로 변경하고 주행거리를 1회 충전시 최대 419km 주행이 가능하도록 상품성을 개선한 모델맞는지 확인할려고 했는데 제원표를 떼놨는지 제원표가 없어서 확인못한점 양해구하고..

뭐 아무튼 즐거운 감상 하시길 바란다

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