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[💡정보] 5월 27일 시황앱에서 작성

우졍잉갤로그로 이동합니다. 2024.05.27 11:21:57
조회 3821 추천 32 댓글 58
														

하이라이트만 읽으셔도 무방합니다.




​오늘(월요일)은 미국 시장 휴장입니다!!!!​

(늦어서 죄송)



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테크 뉴스

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전력망 변화 관련.

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대중들이 과거에 불가능할 거라고 생각했던 태양광은 배터리에 힘입어서 파이를 점점 늘려나가고 있음.





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애플


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이렇게라도 하지 않으면 도태될 위험이 커짐.

반대로 생각하면, 애플 아이폰에 오픈ai의 챗지피티 & 구글의 제미나이가 기본 지원되는 상황이 왔을 때 삼성 갤럭시는 지원하지 못한다면 크게 휘청일 수도 있음.
(단, 챗지피티, 제미나이는 무료 버전이 아니라 유료 버전이 탑재되어야 함. 무료 버전은 어차피 어플만 설치해도 누구나 어느 폰에서건 쓸 수 있음.)






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엔비디아

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위 뉴스가 나왔긴 한데, 현 상황에서 크게 영향은 없을 거라고 봄.

저걸로 흔들리기엔 수요가 이미 너무 큰 상황.


게다가 아래 그래프에서 보다시피, EPS와 주가가 동반해서 상승하는 터라 큰 거품은 생기지 않은 엔비디아임.

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그러나, 아래 게시글 내용과 유사한 이유로 1.5년 정도 후부터는 상황을 예의주시해야 할 것이라고 봄.

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(곡굉이 <<< 매우 거슬리네요...)




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전기차 전반


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위 뉴스들, 그리고 지금까지의 상황을 보았을 때 종합하자면,

전기차 전반 : 글로벌 성장 중 (최근 성장세 소폭 둔화), 한국은 테슬라 제외 크게 둔화.

테슬라 : 글로벌 경제 둔화 및 경쟁 심화로 인해 주춤한 상태이지만 언론에서 과장하는 것과는 다르게 1위의 입지를 잘 지키면서 여러 방면으로 기를 모으는 중.

중국 업체들 : 중국 내수 전기차 시장의 대확장에 힘입어 크게 성장. 너무 많은 업체들이 중구난방으로 있던 걸 정리하는 작업 중. BYD, 화웨이, 지리, 리오토 등등 10개 미만으로 정리될 가능성이 큼. 각 브랜드마다 크고 작은 여러 품질 이슈가 존재. (단순히 중국기업 문제로 접근하는 게 아니라 각 브랜드로 접근할 필요가 있음. 현대기아 및 서구권 브랜드도 예외가 아닌 상황.)

현대 : 중국은 일단 제외하고, 테슬라에 이어 2위 자리를 노리고 고군분투 하는 모습. 일단 적자가 계속 나더라도 최대한 점유율을 늘리고 싶어함.

그외 자동차 기업 : 전기차 쉬울 줄 알았는데 막상 해보니까 한 대 팔 때마다 수천만원씩 적자가 나오면서 이미 가랑이가 찢어짐. 그나마 전기차 전환시 생존 가능성이라도 있는 곳은 BMW, 포드, GM. 폭스바겐 그룹은 내부 계열사가 대폭 사라질 것으로 예상.



개인적으로 현대가 열심히 하고자 하는 건 잘 느껴지지만, 3년이 넘도록 ICCU부품 이슈를 해결하지 못하는 걸 봐서는 능력에 한계가 있음.
(바로 아래 사진 참고)

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화웨이 - 테슬라 - 엔비디아

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테슬라 관련 소식


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중국 기가 상하이 팩토리의 감산 뉴스는 3월달에 이미 나온 뉴스였음.
이번에 3~6월까지라고 좀 더 구체적인 시일이 잡혀서 로이터가 기사를 써낸 것.

1. 일시적 수요 공급 밸런스 조정
2. 유럽의 규제 추이를 지켜보며 선제적 대응
3. 신형 모델Y의 준비 작업

위의 세 가지 모두가 한 번에 이뤄지는 것으로 보임.



위 영상은 기가 베를린 팩토리에서 촬영된 걸로 알려졌는데, 신형 모델Y가 아니냐는 의견이 많음. 회전반경이 굉장히 작은 걸로 봐서는 사이버트럭처럼 뒷바퀴 조향이 가능할 수도 있음.


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(v12.4는 현재 직원 대상 배포 상태.)



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스페이스x 관련



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아예 별개의 관계가 하나도 없는 걸로 착각하시는 분들도 많은데, 스페이스x와 테슬라는 상당히 밀접한 관계임.



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>> 센서가 아무리 좋아봤자 능지가 받쳐주지 못하면 의미가 없음. 초음파를 자유롭게 이용하는 박쥐, 시력이 엄청난 맹금류, 후각이 매우 뛰어난 수많은 동물들... 센서가 좋은 생물들이 차고 넘치지만 지구에서 1황은 능지가 받쳐주는 인간임.


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