땡큐버스 확대 + 구리 보내기 등 제안

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개설일

2017-07-20

[일반] 땡큐버스 확대 + 구리 보내기 등 제안앱에서 작성

ㅇㅇ(39.125) 2024.04.16 18:09:33

조회 841 추천 2 댓글 33

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1. 구리 다산 - 평내 금곡 양정 미경유 - 호평 마석 땡큐40번 신설

평내호평에서 호평은 평내보다 북쪽이면서 신경춘로 끼고 있는거에서 착안했음

즉 늘을공원 권역인 아이파크 대주신명이나 천마산 바로 앞인 파라곤 임광 루첸에서 8호선 다산역을 빠르게 연계한다면 잠실행 광역버스뿐만 아니라 한참 돌아가는 165번의 대안으로서도 각광받을 수 있으며

마석상권이나 호평상권에서 다산상권 빠르게 이어주는건 물론 라온프라이빗의 교통개선, 호평 최외곽인 대단지들(파라곤 알프하임) 특성상 마석과의 교류 편의에도 도움이 됨 (화도읍에 집 한채 더 있거나 거기서 이사온 사람들이 많음)

그러니 큰 틀에선 녹촌 - 마치고개 - 알프하임정문 - 평호역 - 이마트 - 호평ic - 사노ic - 구리왕숙체육공원 - 다산역 - 현대아울렛 - 빙그레 - 구리역

이렇게 잡고

세부적으로는

마석에서는 '차산리 - 중흥상권 - 마석역 - 롯데마트 - 라온프라이빗' 또는 '차산리 - 화도체육문화센터 - 보학마을 - 천마산역(양방향 3번출구경유) - 라온프라이빗' 정도에서 고르고

호평 구간은 알프하임에서 역 먼저 최단거기로 꽂고 이마트 찍은 다음 호평로45번길로 두번 꺾어서 10-5, m2323 종점승하차 고정손님 태우고 수진사입구까지 올라갔다 내려오고 (양방향 경유) 바로 판곡중고교 앞까지 가주면 끝

그러고 다산 구간은 다산역 앞 지나기 위해서만 두번 틀고 다산중앙로 직진 - 아울렛 - 도농고

구리에선 "농수산물도매시장, 롯데아울렛 - 구리역.인창주공입구 - 구리여고 경유" 또는 "도매시장 후문 - 뚝방길 경유 - 롯데백화점 - 구리역광장 회차" 둘 중 고르면 됨

2. 97번 및 땡큐10 변경

우선 97번의 단독구간이 데이터베이스 상에선 멀어도 평내고 이상으로는 드물게 타고 내림

마침 땡큐10번이 코스땜에 알프하임 입주민 온전히 소화를 못 시키고 있는 상황이라 전술한 추가 땡큐노선과 97번으로 대체시키고 우림필유와 우미린 앞으로 땡큐10번을 보내면 어떨까

땡큐10번 : 다산 - 기존노선 - 이마트 → 호평체육문화센터 → 주공1단지 판곡중고교 → 우림필유 → 우미린 → 이마트 회차

97번 : 호평차고 - 호평주민센터 - (곰탕집앞) - 알프하임정문 - 호평주민센터 - 이마트 - 평내농협 - 남양주시청 - 금곡훈련장 - 워커힐 - 천호역 - 강동역 - 황산사거리 - 미사역 - 구산성당 - 뒷벌

왜 천호로 보내는지는 밑에서 후술

사실상 1-4번의 호평 단축

3. 6 168 처분, 마석지선 일부 개편

6번 구간 중 우선 마치옛길쪽은 이제 필요 없어졌으니 싹 자르면 되고 군장리만 남기면 됨

그래서 9미터짜리조차 회차에 위험부담 큰 하랑초중 앞까지는 카운티로 타협을 보게 하여 저런걸 넣으면 되는거지

6 : 군장리종점 - 남양주시청 - 평내성당 - 평내도서관 - 평내호평역 - 호평차고지 - 하랑초중교 / 1대로 운행

168 : 도곡리종점 - 덕소역 - 양정역 - 금곡훈련장 - 평내고 - 평호역 - 하랑초중

차량은 마석순환 / 38-1&167-1 / 168 삼각으로 차돌리기하여 카운티 2대로 덕소에서 평호 한탕에 90분 주고 굴리면 60분간격 어찌 나옴

그러면 168에서 그나마 손님 나오는 구간은 어쩌느냐?

마석지선 중 그나마 가장 자주 오면서도 빅데이터로 밝혀진바로는 은행나무골 안쪽이 그렇게 유의미하진 않다고 나온 30-1번을 고정노선 전환 후 너구내로 완주에 가깝게 바꾸고 평내까지 연장 (중흥 마석역 가는 차편은 33 추가 증차)

보광사 - 신도브래뉴 - 너구내고개 - 천마산수련장 - 천마산역 - 천마초교 - 호평동종점 - 이마트 - 평내대명루첸

4. 땡큐11번 폐선 및 구리 79번과 통합, 10-5 단축

경기여객 79번을 수택고-장자못-수택고-금강펜테리움-반도유보라-한화아파트-도농역-다현아-다산역-갈매고-한라비발디-별내역

으로 변경하고 땡큐11번 폐선 후 차량 40번 투입

이렇게 되면 갈매에서 다산동의 교통핵심지인 도농역도 연계 가능해지고 다산쪽에서 경로 중복으로 애매한 땡큐노선들 일부 정리해주는 효과도 생김

갈매지구에서 도매시장의 경우 2번 밀어주기와 78 79 개통으로 인해 갈수록 입지가 없어져가는 2-2번에게 한진그랑빌쪽 굴곡 주면 해결가능

10-5번은 다산2동의 전반적인 교통편의와 지금지구 최남단의 특성을 고려해 투입하는거 어떨까 함

도농역 갈때 가운지구 경유가 더 빠르기도 하니 이왕 구리시내 보내고

호평종점 앞에서 도농역, 돌다리 직선으로 빠져주는건 97번이 대체

5. 1-4, 93 통합 및 65-1 단축 등

마지막으로 마석 - 구리 기존노선 효율화를 위한 개편

1-4번이 차산리-마석역 직통손님이 의미있고 중흥-호평 손님도 많으나 아무래도 93번과 좀 겹치는데 93번의 한때 단독이었던 월산-중흥은 또 이제 33번이 상위호환이나 다름없게 됨

그래서 둘을 합치되 강변역 회차로 단축

차산리 - 마석역 - 중흥 - 남양주세무서 - 호평동원아파트 - 판곡초 - 이마트 - 평내농협 - 구 금곡역 - 남양주2청사 - 구리역 - 검배사거리 - 장자호수공원 - 광나루역 - 강변역

65-1번은 원병원 유턴 구간 살리고 평내고 통학 편의 및 평내택지 구간 97 대신 165 보조역할 대타 목적으로의 지선노선화

마석시내-돌다리는 완전 직선 노선은 포기하고 그나마 30번 이용하라고 스미마셍 하는걸로

차산리 - 마석초,중 - (차산리방향 원병원경유) - 마석역 - 금강주택 - 경성아파트 - 호평주민센터 - 이마트 - 평내농협 - 궁집 - 평내고 - 화성유진아파트 - 평내중,평내주민센터 - 대명루첸앞(회차)

궁집에서 m버스만의 코스였던걸 따와서 경춘로 최단거리로 이어주면서 165번과 차별화 유도도 덤

구리에서 석계역은 166번을 석계역으로 보내면 끝

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