의외로 주차 정차는 쉽다. 1분정도 거리에 정차시켜놓고 픽업이나 배달하면 되니까.

문제는 신호등 준수 였다.

신호등을 그대로 다 지킨다면 다른 비용 다 빼고 계산 하지 않더라도.

수익 자체가 시급을 넘지 못한다.

쿠팡도 그걸 아는지 시급을 넘지 못할거 같으면 단건배달 단가가 높을걸 하나씩 끼워준다. 

시급에 최대한 근접하도록.

그럼 모해?? 관리유지비 계산하면 역시 최저시급에 미달.

저녁 6시 이후 야간근무는 1.5배, 휴무일은 1.5배 이것도 그냥 생까고 콜을 준다.

결론 ) 절대 법준수로는 시급 못땡긴다 - 오도방 신호무시 추월등으로 간신히 시급 1.5배정도 땡기는 중.

         야간, 휴일 수당 자체가 없다.

         결론은 배달들 불법으로 운전하라고 부추기며 갈아서 만든 배달플랫폼이다.

         미국에선 상상도 못할 일. 

         배민이나 제휴업체도 마찬가지라는건 안 비밀.

         환경노동위원회에 한달간 모은 자료 제출 할 예정.

         이렇게 사람 갈아 넣어서 키운 플랫폼은 절대 오래 못간다.

         그러니 벌써 온라인쇼핑은 테무 알리가 치고 들어오는거.