항갤 닥눈삼 4개월째 햏햏.

본문이 대충

우선, 이번에 민자건설하는 인천대교에다가 KTX용 선로부설을 하는거야
그리고 역을 A\'REX들어가는 환승센터자리 말고 인천국제공항 국내선 탑승장 지하로 빼는거지

그리고 국내선 적자난다고 울부짖는 댄공/아샤나랑 코드쉐어를 하는거햐.(프랑스에서는 이렇게도 한다고 얼핏 들었음. 아닐수도 있으빈다)
국내선탑승장은 Only 제주, 영동지방으로 돌려버리고
예를들어,
주 운행 열번이 코레일 001편(KR001)이라고 하면
부 운행에 아시아나 1001편  (OZ1001)
               대한항공 1001편  (KE1001)으로 해서 부산이나 광주, 목포로 코드쉐어해서 보내면

뱅뱅기 띄우는돈도 덜들어가고 철도이용률도 높아지잖아

이건데..

우선 DeCoY횽이 이야기한건 초큼 글내용과 거리가 있는것 같아서... 환승센터자리 말고 국내선탑승장 지하에 열차홈을 부설하겠다는 이야기었어. 그리고 서울역이 아니라, (서울역은 공철 들어가잖아) 바로 인천으로 빼서 광명하고 연결하려던거였는데, 그거 제2영종대교가 아니라 인천대교였구나. 횽 ㄳ해요.

그리고 국내선을 제대로 잡으려면 김포를 노려야한다는게 맞는것이고, 현재도 국내 허브는 김포인데, 문제는 김포로 간다고 하면 과연 정부가 승인을 내줄까... 그 문제가 좀 걸려. 공철 캔트값도 얼마 없어서 살짝 무리하면 KTX도 들어가면 들어가는데, 그럼 어디서 어떻게 KTX선로를 분리해서 공항철도까지 뺄것인가가 또 문제잖아.

결국 이론으로는 가능하지만 현실로 실현되기는 어려운거겠지?

짤은 닥눈삼 4개월하다 찾은 A380 블록버전