니뽕의 신칸센같은 경우 한때 최고의 철도시스템이고 지금도 뭐 거의 최고급이긴 하지만... 옛날만큼 독주할 만큼 뛰어난 것은 아니다. 마찬가지로 양키의 F-15의 경우 한때 세계최강 전폭기 등등의 수식어가 따라다녔지만 각종 최신예기의 등장으로... 그리고 나온지가 좀 되서 곧있으면 물러나야할 아직은 최고급의 전폭기다. 둘 다 사업에 입찰할때도 비슷하다 이새끼들은 경부고속철도와 FX에 입찰할때 상대적으로 적은 기술이전...(신칸센은 아예없었던 걸로) 상대적으로 비싼 단가.... 썹수도 영 시원찮고 암튼 좀 짱나게 했다. 근데 신칸센은 아무래도 쪽바리제인데 존내무성의하네 해서 일치감치 떨어지셨고 F-15의 경우는 당시 국내의 엄청난 반대 여론에도 채택됬었다. 아마 신칸센이 경부고속철때 채택되었다면 엄청난 반대여론이 형성됐을테지.. 근데 웃긴건 TGV다. 철도갤에서는 TGV>>신칸센이라고 본다. 신칸센이 아무리 차량도 넓고 가속력이 우수해도 빵빵한 기술이전에 썹수까지...  존내 철도갤가서는 신칸센 만쉐이!!! 하면 개다굴 쳐맞는다. 철도갤에서는 프랑스의 TGV가 기술이전을 해줌으로써... 우리나라 기계공학이나...건축공학 수준을 한단계 끌어올렸다고 믿고있다(실제로 경부고속철 사업때... 한국의 건축공학은 한단계 도약했다-_- 그 댓가는 당초 6조 사업비가 20조원이 되었고... 그럼에도 완성도 못했지만) 근데... 항공갤에서는 기술이전도 좆같이 적게해준 어찌보면 쪽바리랑 비슷한 취급받기도 하는 양키제 F-15가 대세인거 같다. 그냥 그렇다고. 짤방은 프랑스 알스톰사에게서 기술이전 받아... 만든 한국제 고속전철 G7이다. 호남고속철이 개통하면 다닐 것 같고... 경부고속철에서도 곧 볼 수 있을지도 모르겠다. 만약 라팔을 사서 기술이전을 받았더라면, 반쪽짜리긴 하지만 국산 고성능 전투기를 만들 수 있을까?