2년내로 매입하려는 한국 올드버스 차종이

인천,김포,김해공항 등지에 운행중인 1990년식 전중비형 대우 BS105L 및 1988년식 아시아 AM927L  

인천과 청주일대의 현대 전중비형 96~98년식 에어로시티540L

경기남부의 현대 94년식 에어로600

경북지역의 전중비형 중문폴딩 대우 94~95년식 BF105 

서울쪽의 93~94년식 현대 에어로 하이데커

전남지역의 97년식 기아 전중비형 AM937L

대락 요정도 생각중인데.. (특정 시대를 대표하는 고속버스 차종, 시내버스 차종별 최소 한대 이상은 보존해야 한다는게 제 신념입니다.) 

일단 한국에 남아있는 올드버스 중,

6개월~1년 이내에 폐차되거나 팔려서 사라질 위험성이 큰 차종. 역사적 가치가 높고 그 시대를 대표할 수 있는 버스차종을 골라봤어.  

물론 대우 BH120F 로얄크루져도 1990년대를 대표하는 고속버스차종이긴 한데, 이 차종은 자가용이나 랩핑버스로 워낙 많이 살아남아있으니까.. 나중에 구입해도 될 거 같고.

오래된 버스차종을 보존해서 민속문화재로 지정하고 철저하기 관리하는 뉴질랜드, 영국, 러시아, 미국과는 달리...

한국은 한국버스박물관은커녕 제대로된 자동차박물관도 없어. 그나마 삼성자동차박물관이 규모가 크긴 한데 거기도 자동차의 역사만 다룰 뿐, 

한국 교통역사에서 큰 비중을 차지하는 버스와 트럭에 대한 역사는 전혀 다루지 않아.

한국에서 버스나 트럭 등 대형 상용차의 역사는 이렇게 철저히 외면받고 있으며

실차 보존이나 전시 또한 전혀 이루어지고 있지 않아.

1980년대 이전 차종은 완전히 소멸하고 이제는 가장 최근 버스인 1990년대 버스까지도 극소수만 남아있는 실정이야.

버스마니아들이 이런 처참한 상황을 두손놓고 방치한다면 20세기에 존재했던 한국버스차종은 아예 전멸할지도 몰라. 

한세기 동안 서민의 발로써 큰 활약을 했던, 우리의 소중한 교통역사인 버스가 이렇게 흔적조차 남기지 못하고 영원히 사라지는 건 막고싶어.

호주의 시드니 버스박물관에나 러시아의 리트로버스 같은 박물관은 버스마니아들이 직접 모금운동 하고 실제 버스를 구입해서 설립한 박물관이야.

우리도 버스마니아들이 사태의 심각성을 깨닫고 한국 올드버스 보존이나 버스박물관 설립에 대해 큰 관심을 갖고 많이 도와줬으면 좋겠어.

일단 부지확보와 차량 구입, 유지 보수 등.. 나 혼자 힘으로는 도저히 안되니..

내가 지금은 영화촬영용 버스나 자동차 대여해주는 모 업체에서 일하고 있는데, 

우리 업체 대표님이 정말 자동차를 사랑하는 분이셔. 대표님께서도 한국의 소중한 대중교통수단인 버스가 흔적도없이 사라지는 것에 대해 굉장히 안타까워하셨고,

올드카 보존에 대해 큰 열정을 가지신 분이시고.. 올드버스 보존을 위한 실질적인 도움을 굉장히 많이 주셔서 정말 진심으로 감사드리고 싶어.

암튼... 역사적인 한국버스들 한대씩 한대씩 차근차근 구입해나갈 예정이야. 

지금 당장은 아니더라도 나중에 한 10년? 20년 뒤엔 꼭! 한국 최초의 버스박물관을 설립하고 싶어.  

혹시 버갤러들 중에,

한국에 살아남은 1980, 1990년대 한국버스차종 소재를 아는 분 있어?

아님 '이 버스는 꼭 보존해야 한다' 라고 생각하는 버스라거나? 제보해주면 적극 반영할게!!