모 철도 전문 소식지에 실린 내용을 스크랩해봤음

3개의 소식을 가져와봤음

가독성이 나쁘다면 이해 바람..

1. [사요나라 스카색] 시나노 철도 115계 S16편성과 S26편성이 나가노에서 폐차, 해체 개시

 -2021년 9월 3일, 시나노 철도 s16편성, s26편성이 나가노에서 철거가 시작됐다고 함

 -시나노 철도의 신형 차량인 SR1계 도입으로 운전을 종료한 편성인데, 주로 츄오 본선, 시노노이선을 운행했던 편성이라고 함(스카색상의 115계가 주로 운행한 노선인건가? 자세히는 모름)

 - 두 편성 모두 제작된 지 40년이 경과했으며 2021년 여름 경에 운행이 종료됐다고 함

 -운행 종료 직전에 시나노 철도 측이 다이아 공개를 취소했다고 함

 -바로 옆에서는, 115계의 다음 세대라고 할 수 있는 E217계가 해체를 기다리고 있다고 함....

관련 자료

2. 어느 중국인 남성이 이케부쿠로 3번선에 투신하며 운행을 방해

 -9월 4일, 이케부쿠로 3번선 선로에 중국인 남성이 출입하여 사이쿄선 등이 운전을 일시 중지함.

 - 목격자에 따르면, 30대 정도의 중국 국적의 남자가 ㅈㅅ을 목적으로 선로에 투신했다고 함.

 - 열차와의 접촉이 없던 관계로 외상은 없었으며, 역무원과 경찰에 의해 구출되었다고 함.

관련 자료

3. 조반선 화물열차가 직교 전환 실패 - 14개소 고장

 - 9월 6일, 조반선 화물열차가 직류구간에서 교류구간에 진입할 때 직교전환에 실패했다고 함

 - 9월 6일 18시 경 조반선의 도리데-후지시로 간을 운행 중이던 2094열차가, 기관차 고장으로 절연구간 통과 시 직교전환에 실패했다고 함

 - 고장개소는 14곳이라고 함

 - 해당 사고의 여파로 도리데~미토구간의 운행이 중단되었지만 20:44 경에 운행을 재개했다고 함

관련 자료

내 견해

1.

 일본여행가면 개인적으로 타 보고 싶었던 차량 중 하나인데다 유튜브에서 초딩때부터 봐왔던 차라, 폐차소식이 아쉽다고 느낌.

2.

 ㅈㅅ은 생명을 경시하는 행위이긴 하지만, 정 원한다면 다른 방식을 선택하는 게.. ㅈㅅ하려고 선로에 투신하는 행위는 개인적으로 민폐라고 생각함.

3. 

 교류모진 또는 직류모진은 우리나라에서도 왕왕 있는 일이지만, 일본에서 발생했다는 이야기는 처음 들어봄. 더군다나 이러한 사고는 복전압(또는 다중전압) 기능이 없는 우리나라(대한민국)의 전기기관차에서는 발생할 수 없기 때문에 개인적으로는 흥미로운 소식이었음. 

 물론 저런 사고는 조반선 같은 수도권 말고도 일본 내 다른 지역에서도 몇 번은 발생하리라 예상하기도 했고, 일본의 철도차량 제작 기술이 워낙 우수하겠지만 기계는 기계라 피할 수 없는 사고였다고 생각함. 그리고 단전됐다는 얘기가 없는 걸로 봐서는 고장원인 중 하나가 mcb기계적 고착(mcb제어회로는 mcb를 차단시켰지만 정작 mcb자체는 기계적으로 차단되지 않은 것) 인 것으로 판단됨

https://japan-railway.com/ 여기서 가지고 온 내용인데, 저번에 올린 도쿄메트로 차량에 타고 있던 도큐 승무원이 철도동호인을 향해 중지를 올렸다는 소식도 여기서 가져옴.

다른 소식들도 이러한 스크랩 형식으로 올릴 수 있으면 올려볼게

여기까지 읽어줘서 고맙다