과도하게 많은 춘천의 저상? - 교통 마이너 갤러리

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개설일

2017-07-20

[일반] 과도하게 많은 춘천의 저상?앱에서 작성

ㅇㅇ(211.218) 2019.04.18 10:27:44

조회 230 추천 0 댓글 1

교통약자 편의 그거 좋지.

문제는 오로지 그 이유만으로 타는 사람이 한 손에 꼽을 정도인 온갖 오지노선에 11m짜리 차를 마구 집어넣는다는 게 문제지.

그렇게 11m짜리 차에 5명도 안 타고 달릴 바에는 7m나 9m짜리 차에 휠체어 탑승 보조설비 같은 걸 넣는 게 더 싸게 먹힐 거란 이야기임. 이상적으로는 7m나 9m 저상을 넣는 게 맞지만 그게 국내에는 없으니까.

솔직히 춘천에서 몇년동안 학교 다니면서 든 생각이 항상 11m짜리 차 들어갈 노선은 7(-1), 9(-1), 11, 12, 64, 64-2, 100 정도면 충분하다는 생각이었음. 오지노선 제외하고 전체적으로 노선 운행횟수를 늘리는 대신(당장 지금 춘천 버스 댓수가 130대가 좀 안 되는데, 인구 6만명 차이인 원주 버스 댓수가 170대 정도니까.) 저기 저 외의 시내노선은 9m짜리로 충분하고(물론 전부가 아닌 일부 횟수만 저상을 넣는 건 찬성함. 피크시간대라는 건 있으니까.), 오지노선은 7m짜리 투입하는 게 좋지 않나라고 생각해왔는데,

그게 '전부 고상으로 대차'라는 이상한 논리로 연결되니 약간 어이가 없음.

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