T100 3년

W800 타는중



기어비

T100

1단 20 2단 40 3단 60 4단 80 5단~~~
차례로 단계적인 느낌으로 규칙적임 속도도 규칙적임

W800

1단 10 2/3/4 5단~~~~
2,3,4단 기어비가 짧음 그런데 3,4단이 힘이 존나 좋아서 잼있음



코너링

T100

코너링 돌때 뭔가 중심이 위에 있는거 같은 불안함

3단이나 4단에서 돌면 시동꺼질 것 처럼 털~털~털 맥아리 좀 없음

W800

2단이든 3단이든 4단이든 뽀다다다당~하면서 바퀴가 알아서 회전해주는 느낌을 줌

속도

속도계T100 80키로 있는 위치에 W800 은 100이 있다.

비슷하게 땡길때 w800이 80~90이면 T100은 90~100임
(3천RPM기준 W800 80 / T100 90~)




유지비

W800 <<< t100

기본적인 엔진오일+필터 센터 기준

w800 10만원 초반
T100 20만원 중후반

T100은 자가교체하면 경고등떠서 센터가서 지워야함.
USB포트 고장 존나 잘남

소모품 교체비용 일단 X2배 이상

누유/고장 둘 다 생긴적 없으나 W800은 아픈손가락이다 생각 할 수준 트엄은 일단 등줄기에 땀 나면서 좃 된거 같은 느낌이 듦

편의성


w800 <<<<<< t100

w800 기름게이지,기어단수 없음 기름게이지 없는거 좃같음


수냉 t100 엔진열 겪어보고 W800 쫄았는데..

T100이 훨씬 뜨거움


T100 메인스탠드 없음 (50만원 주고 달아야함)



적당한 직구/간단한 튜닝 기준

W800 튜닝용품 쓰레기수준
T100 시트도 여러가지 꾸미기 용품 많음



퀄리티

트라이엄프 압승




재미

w800 >>> t100

100키로 이상 잘 안내는 본인 기준

잘나가는 클바 타고싶으면 T120이 끝판왕

T120은 저단에서 시동꺼질것 같이 꿀렁거려서 너무 불편했음
지하주차장 입출입시..불편함

그러나 잘나가고 잘서고 땡기는대로 쭉쭉 가줌