자!! 오늘의 떡밥이다!!

는 훼이크고.....

요즘들어 캠체인이 왜 늘어나냐는 질문을 하는 사람들이 왜이리도 많음??

뭐 디씨가 아니더라도 자꾸물어보네;;;

캠체인이 늘어나는 이유라 친다면 텐셔너의 문제가 가장큼....텐셔너에 문제가 있어서 체인을 제대로 못밀어주면
 
체인의 유격이 커지게되고 캠 스프라켓에서 체인이 이리튀고 저리튀고하면서 마모가 발생하고 순간순간 체인에

텐션이 걸리면서 늘어지는경우도 있음 이외에도 고RPM으로 존나 쏘고다닌다던지 아니면 오일을 교환을 안한다

던지해서 늘어지거나 마모가 오는경우도 있고 코멧같은경우에는 텐셔너의 장력이 강해서 체인이 쉽게 늘어지는

현상이 보임(근데 내가봤을때는 캠체인이 병신...)어떤 차종이던지 비슷한데 오토텐셔너가 계속해서 캠체인을

밀어주고있기때문에 힘이 약하건 강하건 이에의한 늘어짐도 무시할수는 없다고 봄....그래서 오토텐셔너를 제거

하고 그자리에 수동으로 텐션을 조절할수있는 어져스터블 텐셔너를 넣어서 매번 수동으로 조절해가면서 타는

잉여들도 많음요(물론 외국이야기....주로 미국사는 잉여들인듯?)이편이 어찌보면 텐셔너의 고장이라는 부분을

배제시킬수있다는점에서는 좋으나 존나 귀찮다보니 매니악한 변태들 빼면 안씀......

그리고 엔진브레이크를 많이쓰면 캠체인이 쉽게 늘어난다.....이건뭐 일부분만 타당성이 있다고 봐야하는데

캠체인은 엔진에걸리는 부하와는 별개로 밸브만 열었다 닫았다하는 부분이라 엔진브레이크를 걸었다고해서

캠체인에도 부하가 걸리는 그런부분은 아님요 다만 격하게 쓴다면 RPM이 그만큼더 치솟게되니 체인이 더

많이 회전하고 이에따라서 아이들러나 텐셔너, 가이드등이 조금이라도 더 많이 마모가 발생하는데 이때문에

정상적인 주행조건의 차량보다는 좀더 마모가 있다는정도일뿐이지 뭐 그렇다고해서 체인이 엿가락 늘어지듯이

좍좍 늘어진다고 볼수는 없네염....그리고 밀어걸기하면 캠체인이 늘어난다.....이것도 마찬가지....밀어걸기를해서

캠체인이 늘어지다는건 있을수가 없는부분이라 생각이 드는게 엔진브레이크 떡밥과 마찬가지로 캠체인은 밸브를

회전수에 맞게 열고닫기위한 동력의 전달을 목적으로한 구동부에 하나일뿐이지 거기에 뭐 특별히 힘이 걸린다고

볼수는 없네염.....그렇게따지만 셀모터로 시동은 어떻게거나? 셀모터로 엔진돌리는힘이 더 강한경우도 있는데?

킥스타터는? 이것역시 별 타당성없는 떡밥중 하나라고 볼수있음요.......그렇게 안좋았다면 모토GP에서 셀모터를

떼어내고 리어휠을 돌려서 강제시동을 걸겠음? 차라리 스타트기어를 별도로 만들어서 샤프트를 꽃아 돌리는방식을

사용했겠지.....





아 시발 쓰다보니 장문;;; 어찌됐건 캠체인은 쉽게 늘어지는 물건은 아님.....뭐 그렇게 따지면 꺅규가 타던 코멧은 캠체인이

수백번은 끊어졌을거라는게 내생각임....간혹 캠체인이 예상보다 빨리 늘어지거나 하는 차량은 체인이 불량이거나 텐셔너

가 불량이거나 아니면 관리를 진짜 극도로 안했다거나 한경우 빼고는 없다고 봄요....한마디로 관리 잘했으면 복불복임 ㅋ

내차만 안그러면돼 ㅋㅋ