320d랑 똑같은 엔진인데 천만원 더 주고 삼

차이는 옵션 조금 더 많고 조금 더 넓은 정도(물론 쏘나타 앞에서 둘 다 줫밥)

이까지가 장점이고



320d 대비 520d 단점



무게 더 무거움
속도 더 느림
디자인 320d가 더 예쁨(미국 유럽 디자인 평가 기준)
연비 더 안좋음
핸들링 더 안좋음
천만원 더 비쌈
전자장비가 더 많아서 그런진 몰라도 메인터넌스 (기본 정비비용 상승)




국산차에서 천만원 차이면 모닝에서 K5, 아반떼에서 그랜저, 그랜저에서 제네시스로 각각 업그레이드 가능한 가격임

그리고 320d는 C클 아우디A4 개쳐바르는 성능이지만
520d는 E클 아우디A6한테 개쳐발리는 성능임.


320d 사는 사람은 그냥 연비도 좋고 펀드라이빙 하려고 샀나보다 하지만 520d는 리얼 아반떼 케삼 쏘나타 케파 놔두고 크루즈 말리부 사는거 보는거 같음

소득 높은 미국 유럽인들도 5는 창렬이라 보고 3시리즈가 훨씬 잘팔림
근데 뻐킹 김치맨들 5시리즈 할인 존나 하니까 영혼까지 끌어모아서 쳐삼ㅋㅋ

지금 320은 끝물이라 재고 할인 몇대 천마넌+@로 했는데,

원래 320은 500수준 할인에 520은 신형인데도 천마넌+@ 할인함.

이유가 있음 세계적으로 안팔리는데다 차값 대비 원가 비율이 존나 낮거든



요약

1. 3시리즈=5시리즈 동일엔진 미션 미국 유럽 5시리즈 판매량 좆망 동급(A6, E클)대비 쓰레기, 3시리즈 판매량 성능 동급 최고(럭셔리 브랜드)



2. 3시리즈는 펀드라이빙 하려고 산 젊은 느낌 5시리즈는 차알못 흑우 E클 못사서 5시리즈 산 허세 카푸어 느낌

3. 특히 520d 개흑우 그 위로는 개취존중

(물론 320이든 520이든 카푸어는 븅신 맞다)