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아이오닉5 의 예상가격.jpg앱에서 작성

ㅇㅇ(118.235) 2021.01.27 03:11:53
조회 690 추천 4 댓글 11
														

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아이오닉5는 사실상 가격이 거의 확정되었다고 봐도 무방한 차량임


이유는 전기차라인업이 몇개 없어서 비교하기가 좋고

올해부터 가격 못맞추면 보조금을 다 못받을수도 있거든



올해부터 적용된 보조금 정책은

세금과 옵션 제외한 트림별 순수차값 기준으로 6000만원 미만의 차량만 100프로 지원. 6000 넘어가면 50프로 지원임





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비교대상인 코나 ev임

코나ev는 내연기관차인 코나를 튜닝하여 전기차로 만든것이고

사리즈는 아이오닉5 보다 작음
주행거리 아이오닉5 보다 짧음
플렛폼으로 인하여 모든부분 아이오닉5 보다 열등함
옵션들 아이오닉5보다 구림
충전속도 아이오닉5 보다 느림

등등임


그럼 무조건 코나ev보다 아이오닉5 가 비싸다는건 알거임

자 그럼 코나ev 가격을 보자
최소트림 4690브터 시작해서 최고트림 4890임

물론 여기에 부가옵션 더하면 4~500 늘어날거고
거기에 부가세 별도로 붙으니

실제 내야하는 차값은 5천 후반정도가 되는데 보조금을 1700정도 받을수 있다치면

3천후반~4천 정도 돈을주고 살수있는것


한나디로 아이오닉5는 최저트림이라해도 코나ev 풀옵보다 비싸다는것



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자 그럼 테슬라 모델3와 비교해보자

모델3보다는 싸게 낼거임

모델3는 기본모델을 제외하고는 롱레인지, 퍼포먼스는 기본 6000이 넘어가기에 보조금을 50프로만 받을수있음

그럼 아이오닉5는 저거보단 낮은 가격이겠지

믈론 아이오닉5의 트림이 자세히 어케나뉠진 몰라도
기본모델에 추가로 롱레인지 모델이 나올거같은데 주력은 롱레인지모델이라 봐도 무방할거고

아마 아이오닉5 롱레인지기준 트림가격 5900만원대가 아일까싶다.

평소 옵션으로 차값 뽑아먹으니 당연히 옵션 추가하면 600은 그냥 넘길거고 그럼 6500 여기에 부가세 더하면 거의 7천만원


보조금 1700만원 받는다 치면

차살때 필요한 순수 돈은 보조금 받고나서 5300만원 정도임

근데 아이오닉5가 듀얼모터기준 제로백 못해도 5초정도는 나오는데

내연기관인 제네시스 g70과 비교해보면됨
g70보다 훨씬 넓은 실내공간
전기차 특유의 가속력과 g70 못지않은 제로백
그리고 전기차는 보조금 받아도 내연차보다 원래 비쌌었고
g70이랑은 비교가안되는 옵션과 편의옵션들 치면

보조금 받고나도 g70 보다 비싼건 당연한 얘기임


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