철도대학교를 나온 한 사람으로써 도갤에서 동대구역이 좋다, 부산역이 좋다 서로 싸우는데 내가 그냥 설명해줄테니 철도분야로는 서로 싸우지들 좀 맙시다..
(참고로 철도지식이 조금 없으면 지루할지도 모르니 \'뒤로\' 버튼 누르셔도 됩니다)

현재규모크기(어디까지나 현재) : 동대구역>부산역>>>>>>>>>>>>>>부전역

미래규모크기(2020년 기준/지하포함) : 동대구역>>>부전역>>부산역

1. 동대구역

◈ 규모 : 동대구역이 현재 KTX역사 크기로는 서울역 다음
◈ 증축 : 2014년에 3단계 증축 공사끝나면 동양 최대역이 됨
동대구역 환승센터는 동양 최대 규모 동대구역도 동양 최대 규모로 건설됨 동대구 환승센터내 세계최대 신세계백화점 입점

2. 부산역

◈ 규모 : 부산역이 KTX역 크기론 동대구역 다음(2단계 증축 후).
◈ 이설 : 2019년 현 부산진역 폐역부지로 이설 예정. 부산역 기능 상실
◈ 이설 이유 : 부산은 이미 KTX가 지하(금정터널/23.2km)로 다니고 초량동 부근에서 지상으로 올라옴.
◈ 이설 후 이용
이설계획 없음

3. 부전역

◈ 규모 : 부전역은 현재 원주역보다 약간 작은 크기
◈ 증축 : 증축 계획이 없고 사업자 선정 조차도 못해서 사업 착수 시기 알수 없음 취소된다 그럼

제 결론은 2020년 철도역 규모론 대구>>>>>부산입니다.
긴 글 읽어 주신다고 감사합니다.

▼ 부전역 복합환승센터 관련 기사

【부산=뉴시스】임성민 기자 = 부산 새로운 도심 랜드마크가 될 \'부전역 복합환승센터\' 의 최종확정안이 발표되었다.

부산시는 26일 \'부산역 지하화 이전 및 부전역 복합환승센터 최종확정안\'을 발표하였다.

이번에 최종 확정된 부전역 복합환승센터 시범사업 계획은 지하 1층, 지상 3층에, 부산역을 훨씬 뛰어넘는 연면적 3만 2290㎡로 역무시설, 부대시설, 지하상가, 백화점, 주차시설 등이 들어서게 된다.

부전역은 사업자 선정 조차도 못해서 사업이 취소될 가능성이 크다

동대구역은 이미 사업자 신세계 선정되서 내년 착공 6천억 사업비로 2014년 완공