1. 한국 차기 경항공모함

대우 - 현실적인 방안을 토대로 설계했고 이탈리아 항모건조팀과 긴밀히 접촉하여 많은 피드백을 받고 크로스 체크하며 설계한 것이 체감상으로 확 느껴짐.

소티운용같은 것도 모형으로 일일히 손으로 움직이며 (북한 공군훈련마냥) 세세히 가르쳐줬음.

(대우 관계자는 현중의 항모스펙에 30000톤급인 것은 현중 설계가 거짓말인 수준이라고 말함)

또한 무장 엘리베이터를 따로 만들지 않음. 물어보니까 그냥 격납고에서 무장시키고 엘리베이터로 함재기 올린다고 하네

대우항모는 처음에 항모 엘리베이터 위치를 함교 반대방향에 두는 것으로 설치했다가 해군한테 빠꾸먹었다고 함. 해군 전략기획과장님이 직접 말씀 해주셨음.

왜 엘리베이터를 함교 건너편에 달았냐고 하면서 빠꾸시켰다고 하셨음. (해군이 생각해놓은 무언가가 있었는 듯)

현중 - '개념설계'를 많이 언급하며 보다 더 추상적으로 설명해줬음. 반면 영국측과의 협력이라던지 등은 들을 수 없었음.

하지만 2030년 이후에 건조되는 것이기 때문에 딱히 크게 문제가 되지는 않는다고 보고있고, 해군측에서도 대우,현중항모 각각의 장점들을 언급하면서

설명하는것을 보아 아직은 어느기업이 수주획득에 있어서 더 우세하다 이런 것은 느껴지지 않았음.

경하 30000톤인지 만재 톤수가 몇인지도 자세히 말 안해줬던거 보면 확실히 기초 설계적인 부분은 대우 보다 떨어지는듯 (여론전을 택한 것 처럼 보임)

대우항모는 추후 예산 편성에 따라 배수량이 바뀔 수 있기 때문에 모든 가능성을 열어두고 배수량별로 설계가 다 되어있다고 함.

현중항모 또한 이하동문

(갠적으로 대학군붕은 곧 죽어도 현중 항모였지만, 현장에서 대우 파워레인저 형님들의 열정적인 설명에 감명을 깊게 받고 마음이 대우쪽으로 살짝 기우는 중)

2. 해군 전략기획과장님과의 질의응답

https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=war&no=1867393

3. KDDX 디자인