14위 타타 모터스 (인도)
시가총액 = 약 60조원
타타 모터스는 인도 내수시장의 60%를 차지하고있으며 영국 고급브랜드인
랜드로버와 재규어를 자회사로 두고있다.
중저가 모델 중심으로 내놓고있으며
인도의 경제성장으로 빠르게 컸지만
전기차 전환속도는 느린편이다.
13위 마루타 스즈키 (인도)
시가총액 = 약 65조원
마루타 스즈키는 일본의 자동차기업 스즈키의 인도 자회사이다.
인도 승용차 시장 30%를 차지하고있지만
일본 기업의 자회사이기때문에
사실상 일본의 자본으로 굴러가는 인도기업이다.
12위 GM (미국)
시가총액 = 약 69조원
판매량 기준으로는 미국 최대 자동차기업이며,
캐딜락,쉐보레,뷰익,GMC 등의 브랜드를 소유하고있다.
과거엔 혁신을 선도하는 대표적인 자동차기업이였으나 현재는 미국 자동차산업의 전반적인 쇠퇴로인해 그 위상이 많이 낮아졌다.
11위 포드 (미국)
시가총액 = 약 70조원
미국을 대표하는 거대 자동차기업이다.
미국 픽업트럭 시장에서 압도적인 점유율을 차지하고 있으며
20세기 초중반 최초로 대량생산 공정을 적용해
자동차의 대량생산 시대를 연 기업이다.
포드 뿐만아니라 링컨도 소유하고있다.
10위 혼다 (일본)
시가총액 = 약 81조원
일본에서 두번째로 큰 자동차기업이며
세계 바이크시장 점유율 1위의 거대기업이다.
핵심산업인 자동차와 바이크뿐만 아니라
정원 장비, 해양 엔진, 개인용 선박, 발전기 및 기타 제품도 제조하고있다.
아시모 로봇을 개발한것도 혼다였다.
9위 폭스바겐 (독일)
시가총액 = 약 106조원
독일의 거대 자동차기업이며
매출액 기준으로 세계 1위 자동차기업이다.
거의 대부분의 세계적인 프리미엄 자동차회사를 모조리 인수합병한것으로 유명한데, 대표적으로 아우디,포르쉐,벤틀리,람보르기니,두카티 등을 자회사로 거느리고있다.
재미있는것은 폭스바겐은 매출뿐만아니라 직원수로도 자동차기업 1위이다.
직원이 무려 70만명에 달하는 초거대기업이다.
현대차가 6만명 수준인것을 생각하면 엄청난 수준이다.
전기차에 챗GPT를 탑재하고 보쉬-지멘스와 협업해 자동주차+자동충전 기술을 선보이는등 첨단스러운 회사로 변모하고있다.
8위 페라리 (이탈리아)
시가총액 = 약 110조원
페라리는 이탈리아의 거대 자동차기업이다.
세계에서 가장 잘 알려진 고급 슈퍼카 제조업체이며 브랜드가치 및 마진률이 매우 높기로 유명하다.
최근에는 5억원에 달하는 준대형SUV인
푸로산게를 내놓는등 SUV시장에도 진출하고있다.
7위 비야디 (중국)
시가총액 = 약 114조원
비야디는 최근 떠오르는 중국의 신생 자동차 기업이다.
전기차 중심으로 성장하고있으며
가히 말도안될 정도의 물량 및 생산력을 자랑하는 기업이다.
배터리가 자급자족이 가능한 중국이기에 무섭게 치고올라오고있다.
중국 자동차 브랜드중에선 대중에게 가장 잘 알려진편이다.
6위 BMW (독일)
시가총액 = 약 118조원
BMW는 독일의 거대 자동차기업이다.
한국 수입차시장에서 메르세데스 벤츠를 제치고 판매량 1위를 달성할정도로 질주하고있다.
프리미엄 자동차뿐만 아니라 바이크 시장에서도 높은 인지도를 갖고있으며
럭셔리 브랜드인 롤스로이스와
해치백 브랜드인 미니를 자회사로 거느리고있다.
5위 메르세데스 벤츠 (독일)
시가총액 = 약 120조원
벤츠 또한 독일의 거대 자동차기업이다.
세계 3대 명차중 하나인 마이바흐를 자회사 브랜드로 두고있으며
자동차뿐만아니라 트럭,버스도 제조하고있다.
벤츠는 금융업 및 모빌리티 시장에도 진출해있고 자율주행 기술에 큰 투자를 하고있다.
4위 스텔란티스 (이탈리아)
시가총액 = 약 124조원
스텔란티스는 2021년 대기업과 대기업간의 합병으로 탄생한 이탈리아의 거대 자동차기업이다.
이탈리아의 사모펀드인 엑소르가 소유하고있으며
마세라티,지프,크라이슬러,푸조,시트로엥,닷지,램 등 유명 자동차브랜드를 자회사로 거느리고있다.
스텔란티스의 주가는 고공행진중이며
직원수가 무려 40만명이 넘어갈정도로 방대한 인력을 보유하고있다.
3위 포르쉐 (독일)
시가총액 = 약 150조원
포르쉐는 독일을 대표하는 고급 자동차기업이다.
2021년 폭스바겐이 포르쉐를 독일증시에 따로 상장시켰으며
상장하자마자 시가총액 기준 세계 3위 자동차기업으로 등극했다.
페라리 다음으로 마진률이 엄청나게 높기로 유명하며 두터운 팬층 및 브랜드충성도를 보유하고있다.
스포츠카,SUV,세단,전기차 등 모두 높은 평가를 받고있다.
2위 도요타 (일본)
시가총액 = 약 551조원
시가총액 기준으로 세계 2위,
판매량 기준으로 세계 1위,
매출액 기준으로 세계 2위인
어머무시한 일본의 거대 자동차기업이다.
그럼에도 전기차시장에선 후발주자인 상태이지만 하이브리드 부문에선 최강자로 등극해있다.
최근들어 전기차에 대한 회의감이 높아지고
전기차 시장이 냉각되면서 하이브리드를 고집했던 도요타가 재평가되고있다.
1위 테슬라 (미국)
시가총액 = 약 748조원
미국 빅테크이자 시가총액 기준 세계 1위 자동차기업이다.
실질적으로 전기차 시대를 연 기업이며
2004년에 설립된 신생기업이지만 폭발적으로 성장해 지금의 위치에 이르게됐다.
그러나 2023년부터 테슬라는 쇠퇴하고있다.
주가는 근 1년간 전혀 성장하지 못했으며,
압도적이였던 주행거리도 독일 기업들이 따라잡으면서 전처럼 압도적인 선두위치는 잃게되었다.
(그로인해 유럽 비만약 기업에 시총이 따인것은 덤)
그러나 테슬라의 확고한 장점이자 강력한 무기는 자율주행이다.
자율주행 기술에선 자동차기업중 아직도 압도적인 1위이다.
참고로 현대자동차는 세계 15위,
기아자동차는 16위를 기록했다
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