모노레일 갤인데 모노레일 얘기는 왜 이렇게 뜸하노

이게 이번에 예타로 올린 계획인데

현재 3호선 수성구민운동장역 상행 승강장 확장하고 단선 놓는 걸로 되어 있음

그러면 전체적으로 2홈 3선 방식의 승강장이 된다

상대식 승강장은 3호선 하행이고, 섬식 승강장은 한쪽은 3호선 상행, 다른 한쪽은 엑스코선.

선로가 단선이라서 회차는 역에서 바로 해도 되는데

굳이 인상선을 추가한 건 안전상의 이유인지 아니면 회차할 때 인상선을 이용하려는 건지

아니면 심야에 1대 정도 주박시키려고 하는 건지는 모르겠다

분기기는 3호선 커브가 시작되는 곳에 놓이는데

여기에 Y자 분기기 심어서 복선으로 전환할 계획인 듯

그림으로 그리면 이렇게

저 역이 확장에 용이하도록 설계되어 있는지는 확인이 안됨.

일단 3호선 한창 건설할 때 떠돈 정보로는

역사 앞뒤로는 열차 증결 대비해서 증축할 수 있게 해놨다는데

양 옆으로는 글쎄...

일단은 계단높이나 궤도빔 높이나 교통섬 부지 같은거 보면

승강장이랑 궤도빔 올라갈 공간은 충분히 나옴

건설 기술이 문제지.

추가로 3호선이랑 직결시키는 것도 검토되긴 했는데 애로상황이 많은 지 그냥 이걸로 예타 올려버림

도쿄 모노레일 종점도 인상선 없는 것만 빼면 이런 단선 구조인데

위 영상 19분 20초부터 확인할 수 있음