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개설일

2016-12-28

[질문] 입문급 그래블 선택지앱에서 작성

뇌동이

2022.09.06 17:16:05

조회 19019 추천 39 댓글 94

급나누기 기준

1. 클러치 유무

2. 유압디브

유사그래블부터,

제대로 쓸 수 있는 그래블입문까지 정리해드리겟슴

가격은 300매넌 이하로

모든건 못가져오고, 카본은 안가져옴

진입 전 정보

기본적으로 105미만 시마노 뒷드

구형 스램 기계식 뒷드는

체인 떨림, 드랍을 방지해줄 클러치(스테빌라이저) 가 없음

시마노 105급 이상부터는 쉐도우RD 시스템으로

체인떨림 및 드랍을 방지해줌

따라서 스테빌라이저가 없는 구동계 및 자전거는

유사그래블로 치겠음

유압 디스크 브레이크는 기계식 디스크 브레이크로

대체가능하지만 클러치는 대체불가능하고

경험상 오프로드 주행시 체인이 자주 떨어짐

그래블 구동계

시마노 그래블 구동계는 모두 유압모델만 존재

GRX 400 : 티아그라급 2×10

GRX 810 : 울테그라급 2×11

GRX 600 : 레버 등 몇가지 컴포만있음.. 105급으로 보자

이 글에는 없는 시마노 그라블 구동계

GRX 812 : 거의 없는 1×11 최대 42T 구동계

GRX 815 : 울테급 DI2 2×11 구동계

GRX 817 : 울테급 DI2 1×11 구동계

+가변싯포를 위한 좌측 STI 레버 따로출시

스램

그래블용은 유압이 기본이 아니지만 클러치 기본장착임

Apex1만 여기 추천글에 나옴

Apex1 : 유압, 기계디브 가능 1×11단

Rival1 : 더 가벼움

Force1 : 더 더 가벼움

Apex를 제외한 AXS 구동계 있음

XPRL 그래블용 (라이벌, 포스)

EAGLE MTB용 (GX, XO1, XX1)

전부 정식 호환가능

라이벌AXS 일반 뒷드레일러는 유압댐퍼가 없어서

적합하지 못할 수 있음

레드, 포스 뒷드는 적합할 수 있음

1. 유사그래블 클러치X 유압X

난 마실용 자출용이고 산 안탈거다

무게도 하차감도 성능도 필요없고 굴러가면 탄다

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삼천리 XRS 14G

무게: 모름

리어랙홀있고 프론트 랙홀없음

QR드롭아웃으로 보임

구동계: 투어니+기계식디브

한줄평) 자출 마실용 드롭바 하이브리드.

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알톤 인피자 이노싸이클

80만원 중반가격 12.2kg의 무거운 무게

QR드롭아웃

앞뒤 랙홀존재

다운튜브 물통케이지 가능

구동계:소라+기계디브

클리어런스:??

한줄평) 액슬시스템 적용으로 완벽한 가성비

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첼로 리로드 A3

무게 12kg

액슬시스템

프론트,리어 랙홀O

다운튜브 물통케이지 O

알루포크+쇳덩이스티어러

구동계: 시마노 소라 2×9 + 기계식디브

클리어런스: ???

한줄평) 이노싸이클에 20만원 주고 드롭아웃을 액슬로 바꾼다..

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캐논데일 탑스톤4

프레임에 이쁨

더듬이 씨발련아

마이크로쉬프트가 120에 말이냐

구동계: 마이크로쉬프트 1×10 + 기계디브 (클러치 있다함)

클리어런스: 700×42c

한줄평) 더듬이 안보면 그래도 40t 11-48t기어비 구성이 좋다

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신뢰의 지개미 리볼트2

구동계: 시마노 소라 2×9 + 기계디브

클리어런스: 롱플립 53×700c 숏플립 42×700c

특징) D퓨즈 어댑터 들어감 근데 알루라서 승차감이득없음

가격오르기 전이면 몰라도

이노사이클 비교해서 나은게 카본포크빼고 없음

AS 는 삼출리보다 지개미에서 하는게 낫긴할듯

참고로 컨텐드는 엔듀런스 컨셉이기에 넣지않음

한줄평) 이제 너무 비싸

2 ) 여기부턴 진짜 그래블 클러치O 유압디브X

클러치 유무는 체인드랍에 유의미한 차이를 주니까 필수다

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액슬, 디브, 체인 클러치, 싱글체인링 완벽한 입문기체

12kg에 육박하는 무거운 무게와 알루포크가 단점

구동계: Apex1 1×11 기계디브

클리어런스: 700×45c

한줄평) 뭐 모르겠으면 중고라도 이거사자

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사일렉스 300

윗놈이랑 같은 특징 렉홀 많고 스택도 높다

근데 카본포크임 그래서 10kg

구동계: Apex1 + 기계디브

클리어런스: 700x38C / 650Bx45C

한줄평) 2kg 가볍고 50만원 더 비싼 메티

3) 드디어 유압디브랑 클러치가 기본장착인데 알루따리

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카본포크 알루프레임 등.. 이제 진짜 그래블스러움

10.4kg

구동계: GRX400 2×10 + 유압디브

클리어런스: 위 리볼트와 같음

한줄평) 파는걸 본적없음

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사일렉스 400

기본에 충실함

10.2kg

구동계: GRX400 2×10 + 유압디브

클리어런스: 위 300놈이랑 같음

한줄평) 작년에는 ㅆ강추였는데... 지금은 그냥 사도됨..

이 밑으로는 알루따리지만

나름 하차감도 챙기고 이쁨

그돈카본 소리 나오지만

카본하나 포기하면 다른걸 챙길수잇슴..

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포커스 아틀라스

다수의 렉홀에 풀인터널 알루프레임

근데 300만원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

10.8kg

구동계: GRX810 + 유압디브

클리어런스: 700×47cㅂ

한줄평) 이쁘고 비싸다

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스캇 스피드스터 그래블 20/30

무게 10kg초 풀인터널

알루프레임

구동계:GRX400(2×10),810 (2×11)

클리어런스: 순정이 45c인데.. 몬찻겟음

한줄평) 이쁜거 사고싶으면 윗놈이랑 얘중에 골라

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무게 9.75kg

아이소 없음 승차감을 우선시하면

저기 밑에보셈

구동계: GRX810 2×11, 유압디브

클리어런스: 700×45C, 650×2.1''

한줄평) 이뻐 트렉 팬이면 살만함

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무게9.93kg

퓨쳐샥 1.5 기믹 있음 승차감 보장함

댄싱자주치는 업힐러는 체크포인트 권장함

구동계: Apex1 1×11, 유압디브

클리어런스 700×47c, 650×2.1"

한줄평) 마냥 편한걸 원한다면 좋을지도?

여기까지가 현재 판매되고있는 대다수인데

더 있어도 알려주지마라..

비안취는 시이발 무슨 알루따리가 350만원이더라 ㅋㅋ

그래블 가격 좆같으니까

누크프루프 디거나 캐년 그리즐, 그레일 직구도

나쁘지 않은선택이다

반응이 좋으면

국내에서 구하기 좋거나

컨셉이나 디자인이 탁월한

고가, 고성능 CX 그래블도 시리즈로 작성해보겠음

그래블하세요

고정닉 18

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