211.205 인산철빠 짱깨알바가 놓치는것 txt - 전기자동차 마이너 갤러리

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2017-05-18

211.205 인산철빠 짱깨알바가 놓치는것 txt앱에서 작성

ㅇㅇ(117.111) 2024.01.24 14:27:17

조회 258 추천 13 댓글 3

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Ncm은 에너지 밀도가 높아 팩과 모듈을 작은 사이즈로 제작 가능해서 자동차 플랫폼에 장착시 남아도는 공간에 방화처리를 하여 화재 가능성과 확산성이 Lfp에 비해 훨신 낮지만, Lfp는 밀도가 개좆병신이라 모듈화 못하고 남는 공간마다 배터리로 채워 넣어서 낮은 밀도 보충해야하기 때문에 방화처리할 공간이 없음.

그래서 실제 완성차량으로 비교하면 Lfp를 탑재한 자동차가 훨신 위험하고 불안전함(Lfp 탑재한 byd차량들 여전히 불타고 터지고 난리남ㅋㅋ).

그래서 배터리 알 하나하나 셀단위로 화재 실험을하면 Ncm이 불리한 경우가 생기지만, 묶어서 팩으로 만들고 모듈화하여 완성차로 비교하면 방화처리가된 Ncm이 훨신 안전함. 이는 기름 먹는 내연차와 하이브리드보다 훨신 안전하다.

또한, Lfp인산철은 밀도가 낮아 고출력 고방전에 매우 취약해 배터리 열화현상이 필히 발생하며 수명이 매우매우 짧음. 실제로 테슬라 모델y 모델3 byd한 전부 1~2년만에 10~16%이상 수명이 단축 됬다는 결과가 많음.

그래서 중국 최대 전기차 배터리업체인 Catl은 재작년전부터 Ncm개발해서 주력상품화 하여 수출한다고 발악했던것임(물론 여전히 한국 Ncm보다 기술격차 ㅈㄴ 떨어짐).

세줄요약

1. Ncm완성차는 에너지밀도가 높아 배터리를 작은 사이즈로 모듈화할수 있어서 방화처리 가능하기 때문에 Lfp완성차보다 훨신 안전하다

2. Lfp는 고출력 고방전에 취약해 1년에 10%이상씩 빠르게 수명이 단축된다.

3. 중국 최대 배터리회사 catl은 Lfp의 병신같이 낮은 밀도에 한계를 깨닫고 이미 2년전부터 Ncm배터리를 개발하여 주력화 했다.

Lfp가 Ncm보다 좋다고 선동하는 씹짱깨 알바새끼는 걸러라ㅇㅇ

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