🌕김상현 의원 그래요, 이것 BRT는 또 다른 의원들도 많이 질문할 것 같고 여기까지 하고요.

제가 본론으로 돌아와서 지난 두 번의 버스노선 개편이 있었잖아요.

이것이 용역비가 얼마입니까?

🌕교통건설국장 제종남 한 3억 정도로 기억하고 있습니다.

🌕김상현 의원 정확히 3억 8천이에요.

이것도 제가 우리 상임위가 아니기 때문에 우리 창원시 홈페이지 시민의 소리에 들어가서 금액을 찾아낸 것인데 참, 이 용역비 3억 8천 가지고 이렇게, 저는 진해 서부지역 의원인데 거기에 어떤 반영이 좀 안 된 것 같아요.

제가 질의 계속 드릴 것인데 목적이 뭡니까, 버스 개편의 목적이?

🌕교통건설국장 제종남 시내버스 노선 개편을 할 때는 여러 가지 목적을 가지고 노선 개편을 실행합니다.

지난 작년 6월 달에 전면 노선 개편에 대해서는 크게 보면 한 세 가지 정도로 정리를 할 수 있는데, 먼저 급행버스를 도입합니다.

시 외곽지역에서 도심지로 좀 빠르게 이동하기 위해서 급행노선을 6개 노선으로 도입했고, 그리고 현재 추진 중인 BRT하고 버스노선하고 이렇게 연결망을 구축하기 위해서 또 버스노선 개편을 했고, 그리고 중복노선이라든지 그다음에 비효율적인 이런 노선에 대해서 합리적으로 좀 조정하는 그런 차원이 되겠습니다.

🌕김상현 의원 예, 그런 것들이 우리 시민들의 불편이 없어야 하고 또 소외받는 어떤 노선이라든지 지역이 없어야 한다고 저는 생각하고요.

그랬을 때 하여튼 우리 진해 서부지역만큼은 참 문제가 좀 있습니다.

단적인 예로 우리 서부지역에서 창원 시내를 오가는 버스의 운행 횟수, 그다음에 노선 이런 것들이 줄어들었고, 그러다 보면 사람들이 자차를 이용해서 하다 보면 교통이 또 그렇게 될 것 같고 그렇습니다.

그리고 BIS 이런 부분도 고장이 난 것이 장기간 방치가 되고 요청을 했음에도 한참 걸리는 이런 부분이 있는데, 이것은 제가 알고 있기로는 용역을 줘서 한다는데 용역 관리를 철저히 하셨으면 좋겠습니다.

바로바로 즉각즉각 실행이 됐으면 좋겠습니다.

그렇게 하실 것이지요?

🌕교통건설국장 제종남 예, 답변을 간략히 드려도 되겠습니까?

🌕김상현 의원 예, 말씀해 주세요.

🌕교통건설국장 제종남 진해 서부 쪽에 앞전에 버스노선 개편을 할 때 노선이 당초에 4개 노선이 있었는데 노선이 1개 줄어든 것은 사실입니다.

이전에 150번, 151번, 751번, 752번 이렇게 4개 노선이 되어 있었는데 이용객이 너무 적은 노선에 대해서 좀 통폐합을 하면서 이용객이 좀 많은 151번에는 대수를 좀 더 증설했습니다.

그리고 150번 같은 경우에는 창원중앙역까지 노선을 연장해서 KTX를 이용하는 시민들에게 좀 더 편리를 주려고 했고.

지금 현재 우리가 전체적으로 150개 노선을 가지고 있었는데 노선 개편하면서 144개 노선으로 일단 줄어들었는데, 진해 쪽에는 노선 개편을 하고 난 이후에 전체적으로 보면 이용객이 일부 또 증가한 것으로 이렇게 수치화되고 있습니다.

그리고 버스정보시스템, 충무동 행정복지센터 쪽에 저희가 설치하고 나서 좀 잦은 고장이 있었고, 그것은 의원님 상당히 죄송하지만 작년 1월 달에 요청이 있어서 군항제 전에 좀 설치해 달라는 이런 긴급 요청이 있어서, 저희가 통상적으로 추진을 하다 보면 한 5개월 정도 이렇게 소요가 되는데 시간이 없어서 저희가 가지고 있는 중고를 수리해서 이렇게 설치하다 보니 좀 고장이 있었고.

지금 올해 2월 달에 고장, 2월 23일부로 저희가 최종 패널로 LCD 패널 부분을 교체를 하고 난 이후에는 지금은 고장이 없는데, 혹시라도 중고 부분에 대해서 우려하는 부분은 만약에 다음에 한 번 더 고장이 발생한다면 신품으로 저희가 교체하도록 하겠습니다.

이상입니다.

🌕김상현 의원 예, 그래요, 적극적으로 대처를 해서 해 주시기 바라고.

그다음에 309번 노선 그것에 대해서 말씀 좀 해 주세요, 노선이 어떻게 운행되고 있는지.

🌕교통건설국장 제종남 309번은 당초에 진해루에서 출발해서 중원로터리로 해서 중앙시장을 둘러오는 노선이었는데, 제가 알기로 의원님께서 주민들 요구사항이 있고 해서 요청이 있어서 진해루에서 속천까지 속천어촌계까지 노선을 연장했는데, 진해루에서 속천까지 노선을 운행을 안 하고 단축 운행을 한 것으로 민원이 제기가 되었다라고 말씀이 있어서, 그런 부분들은 전부 다 운행기록 데이터가 있기 때문에 조사를 해서 위법사항에 대해서는 처분하도록 하겠습니다.

🌕김상현 의원 버스 배차시간이 그렇게 짧지 않고 길거든요.

그러다 보니까 제가 돌아다닐, 순찰할 때는 한 번도 안 보여서, 사실은 제가 밤에 야간에 한 번 거기서 기다리다가 버스가 어떻게 가는지 따라 다녀봤어요.

그런데 맞아요, 그렇게 하더라고요.

그런데 제가 이야기하고 싶은 것은 빨간 원에, 저기가 태평동 쪽인데 인의동 버스 종점 있는 데 그 근처인데, 거기서 진해루까지 가려면 속천에서 속천 버스 종점에서 환승을 해서 가든가 그래야 해요.

그리고 또 거기 계신 분들은 저 중원로터리까지 나와서 환승을 하든가 걸어서 그 차를 타고 롯데마트까지 와서 병원, 연세병원을 가야 해요, 연세병원을.

그 연세병원 가는 것을 나중에 검토해 주시고요.

질문이 한 두세 가지 있는데 말씀드린 대로 우리 서부는 예전부터 굉장히 대중교통에 있어서 소외를 받았다, 그랬을 때 용역에 그런 부분들이 반영이 안 되고 감차했지요?

안 됐는데 그렇게 됐다는 것을 제가 말씀드리고, 향후에 계획을 혹시 다시 한다면 그것도 좀 감안해 달라고 이야기하고.

그다음에 인의동 버스차고지에 대해서 말씀해 주세요, 인의동.

🌕교통건설국장 제종남 인의동 버스차고지는 버스회차장으로 이렇게 사용이 되고 있고, 야간에 또 박차지로도 사용되고 있습니다.

지금 현재 버스노선이 4개 노선이 있는데, 하루에 29대가 거기에서 버스 회차를 하고 박차를 하고 있습니다.

지금 토지소유자가 버스업체가 일부 가지고 있고 그다음에 국토부 그리고 또 기재부가 토지 소유를 가지고 있는데, 지금 정비를 하려고 하면 토지소유자와 사전 협의가 또 이뤄져야 하고, 그래서 지금 현재 어렵게 해서 세차기라든지 그다음에 화장실 그다음에 버스기사 휴게실 이런 부분들은 지금 정비가 되어 있는데, 시설물들이 지금 노후화되어 있기 때문에 그 부분도 국토부나 기재부하고 협의를 해서 좀 정비할 수 있도록 토지 사용 부분에 대해서 앞으로 협의해 나가도록 하겠습니다.

🌕김상현 의원 그것 나중에 인의동 관련해서 서류를 좀 서면으로 제출해 주시고요.

출처 : 창원시의회 제3차 본회의 (24년 3월 8일 회의)