옛날에 찍은거 생각나는대로 올려봄

82번(였던것)

현 1082번

83번(였던것)

현 830번

101번 → 082번 → 현 83번

87번(였던것)

870번으로 번호 바꾼채로 운행하다가 현재는 폐선

99번(였던것)

시원하게 말아먹은 희대의 괴작노선

99번(였던것2)

8800번 → 9900번 → 99번 → 현 799번

03-1번 → 003번 → 010번 → 현 99번

77번(였던것 ver 명성운수)

770번으로 굴리다가 형간전환하면서 다시 77번으로 번호만 돌아왔지만 세월의 흐름을 못이기고 폐선 엔딩

77번(였던것 ver 신성교통)

76번 거그뫼 지선 → 780번 → 77번 → 폐선

위 명성운수 77번이 770번으로 다니던 시절에 생기고 없어진거라 번호 겹칠일은 없었음

바로 위 신성교통 77번 전신인 780번

더 이전엔 76번에 판떼기 꽂고 거그뫼 지선으로 따로 다녔는데 이후 노선이 정식분리되고 저렇게 글로벌900으로 일좌 굴리다가 얼마 못가서 형간전환하더니 이후 77번으로 번호 바꾸고 결국 폐선 엔딩

명성운수 최고 밥줄노선 1000번

저때만해도 유니버스라는게 광역노선 들어갈줄은 생각도 못했음

명성에 딱 2대 있었던 팬더 로럭

참고로 명성운수에서 뽑은 대우 로얄럭셔리는 무리클이 기본이였음

물론 이것도 마찬가지

교갤에 몇 번 올렸었던 고양교통 1001번 개통 초기 모습

저 로럭은 좀 굴리다가 포천 갔다고 들었음

고양시 땅 1mm도 밟지 않았던 고양교통 1004번 (현 9008번)

처음에 선진버스에서 개통하고 이후 959, 960, 88이 고양교통 설립하면서 넘어갈때 얘도 같이 넘어가다보니 졸지에 아웃 고양 노선이 탄생됨

개통 당시에는 북변터미널 출발이였다가 이후 고양교통 이관후에도 유지되더니 2009년 되어서야 뉴고려병원으로 연장함

위 1004번 후신인 98번

형간전환하고도 고양교통이 굴렸으나 진짜 얼마 못가서 김포운수로 넘김

87-1번

871번으로 바뀌고 이후 강매IC 개통하면서 가라뫼 경유로 바뀜. 그리고 지금은 폐선엔딩

921번

지금도 다니긴 함. 존나 안보여서 그렇지

1008번

108번으로 번호만 바꾸고 노선은 그대로 굴리다가 폭망엔딩

명성운수 1번 BS120CN 디젤저상

1번은 지금 11번으로 바뀌고 노선도 GS마트(구 LG마트, 현 롯데마트 고양점)에서 행신역으로 연장됨

저 대우 디젤저상은 딱 2대 있었는데 잔고장 심하고 연비 구려서 보기도 힘들었을뿐더러 2011년에 현대 가스저상으로 조기대차됨

77-2번

저때만 해도 그럭저럭 장사 좀 됐었는데 72번으로 바꾸고도 잘 유지되다가 나중에 가서는 유령노선 되더니 폐선

05번

고양시 시영버스 → 명성운수 → 신성교통 순으로 운행사가 바뀜

나중에는 신성운수로 넘기고 노선도 삼송지구 경유로 바꿨지만 결국 망함

실질적인 운행중단 이후로 선진버스에 인가가 넘어갔지만 부활은 하지 못했고 그 인가는 서울여객한테 넘어가고 850번 증차 인가로 쓰이게 됨

55번

명성운수 → 신성교통 → 신성운수 → 서현운수 → 서울여객 → 폐선

노선 바꿔서 부활각 보고있는거 같은데 과연...

여담으로 저거 찍은게 2008년이였는데 저때까지만 해도 일산시장에서 회차했는데 2009년 되어서 대화역으로 연장함

55-1번

마찬가지로 명성운수에서 개통하고 신성교통이 넘겨받음. 55번이랑 차이점은 잣골 대신에 중산동 경유했다는 점 정도

그리고 55번 시리즈가 대화역 연장할때쯤 얘랑 55-2는 종점이 불광동에서 구파발로 짤림

차도 1~2대로 굴려서 배차도 구렸고 수요 역시 시원치않았던 덕분에 신성교통 시절에 폐선함

55-2번

55번과 차이점은 중산동을 경유하고 지영동 찍고 내유동입구로 갔었음

현재 지영동 구간은 036번 마을버스가 대체함

55-3번

다른 55번 시리즈와 다르게 이 노선은 신성교통이 신설했는데 55번이랑 차이점은 종점이 불광동이냐 구파발역이냐 차이뿐이였음

550번

2008년? 2009년? 그쯤 신설했는데 처음엔 대화역이 기점이더니 나중에 일산대교 건너서 북변동 경유를 했으나 시원하게 말아먹음

이 노선도 실질적으로 운행중단되고나서 선진버스가 인가를 넘겨받았으나 05번과 마찬가지로 서울여객한테 넘겨서 지금은 서류상으로 완전 폐선

고양교통 88번 A/B 분리전

2009년에 찍은건데 저게 꽃박람회 랩핑이였나 그랬을거임

고양교통 959, 960번

959번은 선진버스가 선진운수 계열사 시절부터 있었고 홍은동 유진상가 - 원당동 - 마두역 - 김포 이렇게 굴리다가 (정확하진않음) 나중에 원당으로 짤리고 또 짤려서 마두역으로 짤리고 이후 식사동으로 연장하는 식으로 노선 변경이 꽤 있었음

960번은 김포 선진버스에서 신설하고 고양교통 설립 시기인 2007년에 형간전환하여 고양교통으로 넘겨서 고양면허가 되었고 이후 95, 96번으로 번호 바꿔서 운행함

96번은 저 이후로 대화역 연장했다가 다시 짜르고 식사동 보내고 노선변경 좀 잦았고 95번은 유령화되더니 나중엔 아예 노선 자체가 통째로 바뀜

서현운수 330번

신성운수가 서현교통 사업자한테 넘어가고나서 사명도 서현운수로 바뀌었는데 지금은 여기서 사명이 또 바뀌어서 서울여객이 됨

330번은 지금 790번으로 번호 변경되고 서울 도심으로 연장됨

100번(였던것)

신성교통 노선이였는데 서현운수로 넘어가고 서울여객 사명달고도 굴리다가 폐선

733번

서울 7733번 대체 노선인데 처음엔 야심차게 굴리다가 이후엔 파행운행이 잦아들더니 폐선행

지금은 730번이 열심히 다녀주는듯

799번 에어로스페이스 LS

딱 한 대 있었고 저게 아마 9030번 출신이였을거임

양이 생각보다 방대해서 마을버스는 따로 올려보겠음