아는 기사님 썰로는 2가지임.

1안) 한일운수 정리

최근 025, 064 등 노선 매각도 인력수급 어려움도 있고, 어차피 안굴리면 과징금이 배보다 배꼽이 더 커진 상황이라 ㅎㅎㅎ

025, 064 등 매각은 일단 한일 자체 밀린 거 어느정도 해소하려고 한 것이긴 한데

인력수급 안되면 과징금도 문제라 이것도 감당 안되는지 통으로 정리한다는 썰 나오더라.

2안) 신성교통 일부 노선 정리

이제는 돈 나올 곳 자체가 없어서 ㅎㅎㅎㅎ

감당도 못하는 7154 개통 삽질에 명목상 7111 에서 계통분리격으로 생긴 노선이긴 한데

공공 아닌 노선은 이미 가동율 자체가 빚을 갚을 수준이 아니라서, 공공버스로 전환한 것도 실질적으로 기사들 월급이나 덜 밀리는 수준이지. 회사 자체에 오는 마진은 얼마없고, 결행하면 이것도 과징금이라 ㅎㅎㅎ

신성처럼 빚 많고 인력수급 안되는 업체들은 공공버스가 나락가기 오히려 좋은 상황임 ㅎ
(서울 신흥, 용림이 예)

일단은 70-1 가능성이 가장 높고, 공공 아닌 몇개 노선까지 엮는 거인지는 몰루

1안, 2안 모두 몇개 업체랑 딜하는 중이라고 함. 어느순간 025, 064 처럼 공문 없이 바뀔지도 몰루