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2017-08-02

[일반] [펌] TFX 관련 게시글

ㅇ ㅇ(183.101) 2023.03.25 23:05:43

조회 2262 추천 14 댓글 10

밑에 터키 전투기 프로젝트에 너무 큰 환상을 가지고 계시는 분이 많아서 팩트만 애기 할까합니다.

우선 용어자체는 TFX가 아니라 National Combat Aircraft(Milli Muharip Uçak)이며 터키어로 줄여서 MMU가 공식명칭입니다. 개발과정을 보면 KFX하고 연관이 많고 KFX를 참고 많이 했습니다.2인승 개발하는 것도 똑같습니다. TFX의 유래는 2010년 부터 입니다.원래 T-38을 대체하는 고등훈련기 사업으로 추진 하다가 한국 측의 제안으로 KFX공동개발에 대한 MOU를 맺지만 터키 측의 T-50을 능가 하는 초음속고등훈련기 개발 요구와 사업권 기술지분 문제로 탈퇴 하고 독자적 항공기 개발로 돌아섭니다.

터키 내부적으로 쿠데타가 일어 나고, 경제가 이때부터 추락 하면서 집권여당, 에르도안의 인기는 바닥을 깁니다. 이때부터 TFX를 MMU라고 칭하고 국가적 자부심 고취를 위해 5세대전투기 개발로 선회합니다. 그러나 터키항공산업의 현주소는 Hurkus초등훈련기를 이제 막 배치하기 시작했을 뿐 입니다.

우선 터키의 항공기술 수준을 알기 위해는 그나라 산업과 업체능력을 봐야 겠지요. 터키의 산업구조와 경제역량 등을 보면 유럽에 무역 의존도가 굉장히 심합니다. 전투기 산업은 대부분 자동차산업 강국이라는 공통점이 있습니다. 보통 자동차는 부품수가 3~5만개로 이루어져 있는 선진산업을 대표하는 업종입니다.전투기에 들어가는 부품수는 보통20~30만개가 통상적입니다.

현재 전투기를 독자개발 하고 있는 나라는 미국,러시아,프랑스,스웨덴,중국,일본,한국,독일,이탈리아 등 자동차 독자모델이 있는 국가이며 기본으로 공업 베이스가 있는 나라들 입니다. 터키를 들여다 보면 세계메이커들 CKD조립방식에 의존하고 있는 선진개발도상국 중에 한 국가 입니다. 최근에 TOGG라는 자국 브랜드 전기차를 생산 한다고 CES2022에 출품 했지만 그 완성도는 매우 낮았습니다. 터키의 모든 R&D지표는 하위권이며 특허출원수,산업지표수 또한 매우 낮습니다. 자동차를 생산하는 공정프로세스는 전투기와 매우 유사점이 많습니다.단지 대량생산이냐 소량생산이냐의 차이와 수많은 부품수를 이루는 어셈블리의 표준부품규격관리도 똑같습니다.

한국이 전투기를 이렇게 빠른시간 내에 개발 하는 것에 대해 일반인들은 놀랄 수가 있지만 세계항공종사자나 해외항공웹진들은 당연한 수순이며 모두 인정합니다. 그것은 한국의 산업수준과 세계적 핵심 역량들을 잘 알고 있기 때문입니다. 이미 자동차산업 뿐만 아니라 조선산업과 해양플랜트,엔지니어링 분야에서 세계를 리드하고 있는 걸 알고 있기 때문에 항공산업의 확장속도에 별로 놀라지 않습니다.

MMU로 돌아 와서 미국눈 밖에 나서 F-35프로그램에서 쫒겨 나고 F-16V 추가도입과 업그레이드킷트도 거절 당하고 NATO와 사이도 안좋아 서방 세계로 부터 금수조치 당하고 있는 터키가 국내협력업체들이 100%로 독자적으로 MMU를 개발 할 수 있을까요?? 탐색개발조차 BAE시스템에 의지하고 산업설계엔지니어링분야에 이름 조차 없는 터키가 말입니다.

KF-21에 들어 가는 엄격한 조류충돌시험과 전방향시인성필름이 있는 미국제 캐노피를 터키가 자체 개발할수 있을까요? 아니면 KF-21용 캐나다산 랜딩기어를 터키가 독자적으로 생산할수 있겠습니까? 미국조차도 F-22, F-35, F-18에 들어 가는 조종간을 한국업체가 독점적으로 공급하고 있습니다. 세계 글로벌체인에 이름조차 없는 터키가 전투기를 100% 독자 생산 하는 것은 불가능이고 망상입니다. 그것은 날으는 목업이며 세계항공산업의 웃음거리가 됩니다.

UAV단계에서 전투기를 만든다는 것은 상당한 기술적인 레벨업 점프를 해야하고 고속선회기동과 초음속기동시 발생하는 트러스트구조물에 대한 전문지식과 노하우 없이는 일장춘몽에 가깝습니다. 독자적 전투기를 개발하기 위해서는 항공소재, 항공전자, 컴퓨팅통합소프웨어,통신통합솔류션, 구조설계엔지니링 등 복합적기술이 필요한 산업입니다. 터키가 지금 진행하고 있는 항공산업만 MMU전투기, T625기동헬기, Hürjet초음속훈련기, KIZILELMA로열윙맨. ANKA-3스텔스UCAV 등...이모든게 T625 빼고 2023년에 짠~공개 됐습니다.

터키에 깨어 있는 사람은 Altay Tank를 참조합니다. 이 터키제 탱크도 그 긴 시간 동안 프로토타입만 3개 만들고 프랑스의 복합장갑소재기술 거절로 쩔쩔 매다가 2023년에 불사조처럼 대량생산 한다고 하니 한숨만..푹쉽니다.

마지막으로 터키는 투명하게 생산공정프로세스를 공개한 적도 없고 AESA레이더 F-16용 목업만 공개했고 시험가동 테스트는 물론 없거니와 KF-21처럼 엘타사의 실용화설비제공,사브의 AESA소프트통합솔류션지원 같은 진행상황이 공개된 적도 없습니다.자국업체 아셀란이 만든다는 AESA레이다가 이지경인데 다른 핵심 장비는 볼 필요도 없습니다.

출처: 가생이 밀리게시판

글쓴이: 개구락지

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서핑하다 좋은 글이라 퍼 왔다

대충 tfx(mmu)관련 웃참하는 사람들과 같은 의견인데

정리가 잘 된 글 중 하나인 것 같아 퍼옴

가생이 글이라고 발작 하지 말고...

출처 따지지 말고 글만 봐라

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