짜르방 1 : Deutsche Lufthansa 도장의 DC10.
예. Pan Am이나 Eastern Airlines을 하려니까 자료가 끔찍하게 많아서 이건 시간이 걸릴 것 같기에, 그나마 만만해 보이는 우리의 Air Crash Investigation(그리고 가끔씩은 Seconds From Disasters에도-_-) 단골 출연객, NTSB부터 쓰기로 했습니다.
1. NTSB란?
-The National Transportation Safety Board(NTSB, 국가 교통안전위원회)는 독립된 미 연방정부 기관으로서, 미국내 교통 관련 사고 조사를 담당합니다. 정확히 말하자면, 항공 사고, 고속도로 사고, 해양 사고, 철도 사고와 파이프라인 관련 사고에 대해서는 모두 이 친구들이 조사합니다. 생각보다 강력한 기관이죠. 특히 상원이 규정한 바에 따르면 이 친구들은 모든 민간항공사고와 대형 교통 관련 사고(예를 들자면 Mobile에서 터졌던 Big Bayou Canot 열차 탈선사고 등. 여담이지만 1993년 9월 22일에 터진 이 사고는 미 역사상 최악의 열차사고입니다. 바지선이 촐교를 들이받자 철교가 비틀려서 지나가던 열차가 그대로 탈선했다죠-_- Seconds From Disaster에서도 방영한 바 있습니다.)에 대한 조사를 맡습니다.
또한 운송수단에서 나오는 유해 폐기물 관련 수사도 이쪽 관련입니다. 현 위원장은 마크 로젠커(Mark Rosenker) 선생. 2003년에 부위원장 직에 올라서 2005년 3월부터 위원장 서리로 임명되었고, 2006년 8월에 올랐습니다. 부위원장은 로버트 줌왈트(Robert Sumwalt). 본부는 워싱턴 DC에 있습니다.
↑Eastern Airlines 도장의 Boeing B747-400. 물론 훼이크[B742라면 저 도장이 실제로 있지만 말입니다-_-] 개인적으로 가장 좋아하는 도장 중 하나가 Eastern 애들의 747 도장. 깨끗해서 보기 좋더군요. 물론 가장 좋아하는 것은 Cathay Pacific 신도장, Pan Am 구도장과 Lufthansa 구도장.
2. 하늘의 탐정들, 그 역사
-1938년 저번글에서도 설명했었던 CAB(Civil Aeronautics Authority : 민간 항공국)이 세워진 이후, 항공사고 조사는 CAB의 몫이었습니다. 그러나 아시다시피 CAB는 답답할 정도로 관료주의적인 조직이었고, 결국 1967년 독립된 기관으로 NTSB가 새로이 설립됩니다. 원래 NTSB는 미 연방 교통부(US Department of Transportation) 연계 기관이었지만, 1975년 독립안전위원회법(Independent Safety Board Act)이 설립되면서 완전히 분리됩니다.
↑ Pan American World Airways 도장의 MD11. 불가능한 것도 아닌게, 실제로 National Airlines 사들였을 때 DC10을 실제로도 가지고 있었으니까요...[개인적으로 DC10-MD11 라인을 좋아합니다]
3. NTSB의 구성.
-NTSB는 다섯 명의 위원으로 이루어집니다. 위원장은 이 다섯 중 미 대통령이 지명하며, 상원이 승인하면 그때부터 임기가 시작됩니다. 임기는 2년 고정. 부위원장도 같은 방식으로 선출되며, 만일 위원장 직 유고시에는 그 위원장의 임기가 끝날 때까지 위원장 서리로 임명됩니다. 예를 들어 설명하자면, 만일 A가 NTSB 위원장, B는 부위원장으로 2006년 1월에 선출되었다 합시다. 그런데 A가 재수없게도 휴가길에 타고가던 DC10이 추락,[이봐-_-] 2006년 3월에 죽었다 칩시다. 그러면 B는 원래 A의 임기가 끝나는 시점인 2008년 1월까지 위원장 '서리'로서 직무를 수행하게 됩니다. 위원장이 되는가는 2008년 1월 이후의 문제입니다.
NTSB는 분리된 소위원회들을 거느리고 있는데, 다음과 같습니다. 고속도로 안전 소위원회, 해양 안전 소위원회, 항공 안전 소위원회, 철도 안전 소위원회, 파이프라인 안전 소위원회, 유해물질 조사 소위원회, 연구&엔지니어링 소위원회 등등이 있습니다.
4. NTSB의 항공사고 조사 활동은?
-좀 길지만, 이 친구들이 어떤 활동을 했는지 잘 알 수 있기에 2001년부터 현재까지 조사 활동 내역을 한번 올려봅니다.(출처 : Wikipedia)
Date Location Operator Make/Model Fatal Surviving
01/13/82 Washington, D.C. Air Florida Boeing 737-222 70 4
01/23/82 Boston, MA World Airways McDonnell Douglas DC-10-30 2 198
07/09/82 New Orleans, LA Pan American World Airways Boeing 727-235 137 0
11/08/82 Honolulu, HI Pan American World Airways Boeing 747-100 1 274
01/09/83 Brainerd, MN Republic Airlines Convair 580-11-A 1 29
10/11/83 Pinckneyville, IL Air Illinois Hawker Siddeley HS-748-2A 7 0
01/01/85 La Paz, Bolivia Eastern Air Lines Boeing 727-225 21 0
01/21/85 Reno, NV Galaxy Airlines Lockheed 188C 64 1
08/02/85 Dallas/FT Worth, TX Delta Airlines Lockheed L-1011-385-1 126 26
09/06/85 Milwaukee, WI Midwest Express Airlines Douglas DC-9-14 27 0
12/12/85 Gander, Newfoundland Arrow Airways Douglas DC-8-63 248 0
02/04/86 Near Athens, Greece Trans World Airlines Boeing 727-231 4 110
02/14/87 Durango, MX Ports of Call Boeing 707-323B 1 125
08/16/87 Romulus, MI Northwest Airlines McDonnell Douglas DC-9-82 148 1
11/15/87 Denver, CO Continental Airlines McDonnell Douglas DC-9-14 25 52
12/07/87 San Luis Obispo, CA Pacific Southwest Airlines British Aerospace BAe-146-200 38 0
08/31/88 Dallas/FT Worth, TX Delta Airlines Boeing 727-232 12 89
12/21/88 Lockerbie, Scotland Pan American World Airways Boeing 747-121 243 0
02/08/89 Santamaria, Azores Independent Air Boeing 707 137 0
02/24/89 Honolulu, HI United Airlines Boeing 747-122 9 328
04/28/89 Maui, HI Aloha Airlines Boeing 737-297 1 94
07/19/89 Sioux City, IA United Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 110 175
09/20/89 Flushing, NY USAir Boeing 737-400 2 55
12/27/89 Miami, FL Eastern Air Lines Boeing 727-225B 1 46
10/03/90 Cape Canaveral, FL Eastern Air Lines McDonnell Douglas DC-9-31 1 90
12/03/90 Romulus, MI Northwest Airlines McDonnell Douglas DC-9-14 7 33
02/01/91 Los Angeles, CA Usair Boeing 737-300 20 63
03/03/91 Colorado Spgs, CO United Airlines Boeing 737-291 20 0
03/22/92 Flushing, NY Usair Fokker 28-4000 25 22
07/02/94 Charlotte, NC Usair Douglas DC-9-30 37 20
09/08/94 Aliquippa, PA Usair Boeing B-737-300 127 0
10/31/94 Roselawn, IN American Eagle Atr-72-212 64 0
12/20/95 Cali, Colombia American Airlines Boeing B-757 152 4
05/11/96 Miami, FL Valujet Airlines McDonnell Douglas DC-9 105 0
07/06/96 Pensacola, FL Delta Airlines McDonnell Douglas MD-88 2 140
07/17/96 Moriches, NY Trans World Airlines Boeing 747 212 0
08/02/97 Lima, Peru Continental Airlines Boeing 757-200 1 141
12/28/97 Pacific Ocean United Airlines Boeing 747 1 373
06/01/99 Little Rock, AR American Airlines McDonnell Douglas MD-80 10 129
01/31/00 Point Mugu, CA Alaska Airlines McDonnell Douglas MD-83 83 0
09/11/01 New York City, NY American Airlines Boeing 767-200 81 0
09/11/01 New York City, NY United Airlines Boeing 767-200 56 0
09/11/01 Arlington, VA American Airlines Boeing 757-200 58 0
09/11/01 Shanksville, PA United Airlines Boeing 757 37 0
11/12/01 Belle Harbor, NY American Airlines Airbus Industries A300-600 251 0
01/08/03 Charlotte, NC US Airways Express Beech 1900 19 0
10/19/04 Kirksville, MO Corporate Airlines British Aerospace Jetstream 32 13 2
08/27/06 Lexington, KY Comair Bombardier Canadair CRJ-100ER 49 1
...꽤 길군요. 다음에는 반드시 Pan Am이나 Cathay Pacific 둘 중 하나 끝내서 올리겠습니다.
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