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용인 오캠, 백패킹 후기(씹스압)
이번주는 용인에서 2박하고 왔다. 첫날은 용인자연휴양림에서, 두째날은 조비산에서 캠핑하고 옴. 용인자연휴양림 지난주 유붕이가 취소한 자리 줍줍해서 다녀 온 용자휴. 좋다는 후기가 많던데 나도 만족함. 시설, 주변환경 둘 다 아주 좋았음. 전동카트라는 신문물도 경험해봤고 뜨신물 콸콸 잘나오고 깨끗한 개수대와 샤워실, 그리고 넓은 데크까지 아주 좋았음. 숲속의 집도 영화에 나오는 오두막집 처럼 예쁘게 지어놨더라. 야영사이트 내에 놀이터가 잘돼있는데 그 중에 재밌어 보이는 놀이기구 있어서 타보려고 눈치봤지만 아침부터 밤까지 애기들이 점령해서 끝내 못타고 돌아옴.. 인기 ㅆㅅㅌㅊ..ㅠ 조비산 야영지까지 20~30분 정도만 등산하면 갈 수 있고, 동굴사이트도 있어서 인기가 많은 백패킹 명소. 조비산 가든 네비찍고 가서 그 부근에 주차하고 올라가면된다. 근데 씨팔... 딱봐도 백패커들이 내다버린 걸로 보이는 쓰레기들이 한가득이었음. 등산 시간은 ㄹㅇ 20분이면 됨. 정상쪽 길은 고각이라 조금 힘들지만 거리가 짧아서 누구나 할만하다. 입구가 공동묘지인데 무슨 왕릉 느낌나게 웅장함. 나는 동굴사이트가 아닌 정상 데크사이트에 피칭함. 동굴은 이미 다른 사람들이 차지하기도 했고, 왠지 지린내 날 것 같았음. 워낙 인기있는 곳이라고 해서 자리 없을까 걱정했지만 이날은 나 포함 세팀만 정상에 있었다. 나중에 온 팀이 조금 재밌었음. 남녀 두분이었는데 ㅋㅋㅋ 여자분이 폴대 안가져옴ㅋㅋㅋㅋ 다시 갔다와야하나 말아야 하나 막 그러시다가 결국 남자분 텐트에서 같이 야영하심. 사마야2인용이던데 좁진 않았으려나. 이분들이 내텐트 텐풍 이쁘다고 칭찬해줘서 기분 좋았음ㅋ 동굴사이트에선 아홉시까지 인싸노래방열려서 노래 막 부르고 시끄러웠데 밤되니까 싹 조용해지더라. 야밤에 좆기들한테 텐트 점령당하고... 개추워서 텐풍사진 별사진 많이 남겨오진 못함... ㅜㅠ 야외활동-벌덕산 용인자연휴양림 위쪽에 있는 산. 휴양림과 이어져 있고 짚라인과 페러글라이딩 활공장이 있다. 한바퀴 도는데는 대략 두시간~두시간반정도 걸리는 듯. 활공장풍경이 좋더라. 오르내리는동안 고라니 두마리랑 야생오소리만남. 고라니는 많이 봤지만 야생 오소리는 생전 처음봄. 정상에서 봤는데 얘가 넋 놓고서 터벅터벅 걷다가 나 발견하고는 깜놀해서 호다닥 도망가더라 ㅋㅋㅋ 사진 못찍은게 너무 아쉬움 진짜 귀여웠는데. 야외활동-묵리임도 임도길 자전거도 탐. 용임자연휴양림에서 철수하고 묵리임도라는 곳으로 이동해서 타고 왔다. 여기 작년부터 오고 싶었었는데 마침 용자휴에서 조비산 가는 길목이라서 아주 자연스럽게 연계됨. 노면은 좋았으나 경사가 꽤 높아서 오르는데 고생 좀 함. 간만에 자전거로 임도 타니까 즐겁더라. 먹은 것 감바스파스타 도전해서 먹어 봄. 비쥬얼은 좋았는데... 새우를 덜 익힌 건지 아님 새우를 너무 많이 넣은 건지 약간 비린맛이 났음. 마파두부랑 만두찜은 하던 도중에 벌레 들어가서 ㅋㅋㅋ 원래 이거 해서 앞사이트 유붕이랑 나눠 먹을까 하다 포기해버림. 근데 그러길 잘했어... 마파두부 개맛없 ,었음 ㅜㅜ... 계란찜도 태워먹고... 이번캠 요리는 죄다 말아먹음. 조비산에선 큰맘먹고 맥주한캠에 빵세개 사들고가서 밤에 다 먹고 잠. 에델바이스 간만인데 맛있더라. 꿀호떡이랑 잘어울렸음. 다행히 오줌똥 안마려워서 그 비상 오줌통 안쓰고 내려왔다. 덕산저수지 조비산에서 일치감치 하산하고 저수지 와서 텐트 말림. 날이 좋아서 그런건지... 저수지 풍경 좋더라. 코스모스 꽃밭도 있었음. 주차장으로 보이는 넓은 공터 나와서 가봤더니 따로 야영금지나 텐트, 그늘막 설치 금지란 표시 없길래 차 대고 텐트 말리고 복귀했다. - dc official App
작성자 : 댕댕이애호가고정닉
트럭섬 공습으로 굉침한 선박을 25년 후 탐사하는 다큐
1944년 2월 17일 트럭섬 공습에서 격침된 10,437톤급 특설운송선 아이코쿠마루 (愛国丸)원래는 남아프리카 항로 화객선으로 사용하기 위해 오사카상선에서 건조했지만, 의장 공사를 끝마치고 취역한 1941년 8월31일 바로 다음날 일본 해군에 징용됨.동년 9월 5일~10월 15일에 걸쳐 특설순양함으로 개조가 이루어졌고 (전함 미카사에서 사용되었던 15.2cm부포를 탑재)개전이후에는 인도양에서 통상 파괴작전을 수행1943년 12월 다시 개장공사를 거쳐 특설운송선으로 개조1944년 1월 24일 에니웨톡 환초로 증원되는 제 1상륙여단 68경비대 병력 및 군수품을 싣고 요코스카를 출항 2월 1일에 트럭섬에 도착2월 17일 아침, 68 경비대원 및 군수품을 수상기 모함 아키츠시마로 옮기던 중 CV-11 인트레피드와 CV-9 에식스 어벤져 편대 공격에 의한 피격으로 1, 2, 3번 선창에 보관 중이었던 어뢰 및 탄약, 다이너마이트들이 유폭을 일으키며 전방 선체가 완전히 사라진 채로 8시 30분 굉침함탑승했던 945명의 승조원 거의 대부분이 2분만에 침몰한 배와 함께 전사25년 뒤인 1969년 자크 쿠스토의 다큐멘터리 잠수부 팀들에 의해 처음으로 수심 64m에 잠들어 있는 아이코쿠마루가 조사됨. (촬영 당시에는 해당 선박이 아이코쿠마루였는지 몰랐다고함)영상에서 유골들이 무더기로 나오는 장소는 객실로 개조되었던 4번 선창트럭섬에서 격침되었던 일본군 선박들을 최초로 탐사하여 촬영한 다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships1980년 7월 아이코쿠마루에 있던 유해 일부가 수습되어 일본으로 보내졌다고 하는데 여전히 수백구의 유해들이 남아있는 상태라고 함 (4번 선창의 유해들도 수심이 깊은 곳에 위치해서 안전상 문제로 수습되지 못함)2021년 일본 정부에서 다시 트럭섬 제도에서 격침된 선박들에 남아있는 유골들을 수습한다는 계획을 한다고 알려졌는데, 경과가 어떻게 되었는지는 모르겠다.https://youtu.be/Nw69OuSj4us다큐멘터리 Lagoon of Lost Ships 풀영상
작성자 : 투하체프고정닉
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