ДТ1 — Дизель-поезд Торжокский, тип - 1.

통근형 디젤전기동차 ДТ1-011

토르죠크 공착장 제작(2005~2013), 총 13편성

4량 1편성, 최대속도 130km/h

ТГ16М — Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 16, Модернизированный.

유압변속기 장착형 디젤기관차 ТГ16М-004

류디놉스키 내연기관차공장 제작(2014)

러시아 본토 궤간(1520mm)과 사할린 궤간(1067mm) 모두 대응가능하도록 설계되었으나, 설계상의 결함이 발견되어 총 40량 발주분 중 6량만 인도되고 도입 중단

최대출력 2x2000마력 / 최대속도 120km/h

РА1 — Рельсовый Автобус, тип - 1

원맨형 디젤동차 РА1

미뜨로바곤마슈(트란스마슈홀딩) 제작(1997-2006), 총 132량 생산

140명 탑승, 최대 3중련 가능, 최대속도 100-120km/h

ШЭЛТ — ШароЭлектроЛотковый Транспорт.

샤로 엘렉트로 로트코븨 뜨란스뽀르뜨 쉘뜨ШЭЛТ. 이거는 한국말로 어떻게 번역을 해야할지 모르겠다

1932년 소련의 고속 이동수단 연구소 쉘뜨에서 만든 프로토타입임. 전기로 동력을 받는데 궤도는 일반 철도랑은 조금 달랐던것 같음

설명은 콘크리트 노반 위 특수 선로라고 하는데 자료 찾기가 어려워서 찾다 포기함

1/5 스케일 모델 1편성만 제작됨

목표 최고속도는 300km/h였으나 당시 소련의 취약한 공업기반, 트랙의 결빙문제 등 문제가 많이 발견되어 70km/h 찍고 나가리행

НП2 — Новочеркасский Промышленный электровоз, тип - 2.

산업선용 전기기관차 НП2-010

노보체르카스크 차량제작소 제작, 총 15량 생산

남우랄 산업선에 투입. 최대출력 4x350kWh(1400kWh), 최대속도 60km/h

ГТ1 — ГазоТурбовоз, тип - 1.

CNG 하이브리드 기반 가스터빈기관차 ГТ1h-002

류디놉스키 내연기관차공장 제작(2007~2013), 초저율 생산으로 2량 생산 후 생산 중단

전세계 가스터빈기관차 중 가장 높은 출력을 가지고 있는 차량. 1회 충전시 750km 커버 가능

최고출력 11,284마력(모터출력 8300kWh), 최대속도 100km/h

ТУ10 — Тепловоз Узкоколейный, тип - 10.

협궤용 디젤기관차 ТУ10-018

소련시절부터 어린이 및 청소년들의 철도에 대한 관심을 고취, 철도 관련 교육을 진행할 목적으로 설치한 어린이철도노선 주행용 디젤기관차

캄바르스키 기관차공장 제작(2010), 총 32량 생산

궤간 600mm

최대출력 230마력, 최고속도 50km/h

어린이철도(Детские железные дороги)에 대해 더 알고싶다면

러시아어 위키 본문 여기 혹은 여기

영어 위키 본문 여기

2ЭС5 — 2-х секционный Электровоз Секционный, 5 - номер разработки.

화물견인형 영구중련 전기기관차 2ЭС5 스키프(Скиф)

2010년대 러시아철도 주력인 고속 여객견인기 ЭП20의 영구중련 화물형 버전

노보체르카스크 전기기관차공장 생산(2005~2011), 알스톰 협력. 총 5량 도입

북캅카스철도에서 운용중

최대출력 8800kWh(지속 8400kWh), 최대속도 120km/h