전문대 나온다고 지하철 기관에 취업이 안된다는 소리는 누가 그랬는지 몰라도 근거없는 낭설이라고 생각함

물론 아직까진 교통대 빨로 기관사가 되서 우송, 동양 이런 대학 출신들의 취업률이 교통대보다 낮긴 해도 옛날에 비해 상황이 조금 달라졌음

이제 서서히 추세가 바뀌는 시점에서 전문대 출신이라도 기관사가 되는 폭이 넓어지고 있음

인터넷 뉴스기사 봤을지도 모르겠는데 얼마전에 4년제 졸업하고 다시 2년제 들어온다는거 본 적 있을거야

그게 니들이 알지도 모르겠는데 철도과에서도 저런 경우 예전부터 있었다.

가까운예로 우송대에 들어갔다가 입교 실패해서 일부러 우송정보대로 다시 들어가서 면허따는 사람도 없진 않더라고

꼭 기관사가 되지 않더라도 역무원할때 2종면허 소지하고 있으면 우대해주니까 그쪽 계열로 빠지면 면허증 없이 그냥 시험치고 들어오는 사람보다 경쟁력이 생겨서 좋고 ㅇㅇ

아 그리고 전문대에 가면 기관사 취업이 안된다고 주장하는 사람들이 여기에 간혹 보이던데 지금 현직에 있으면서 그 말을 하는거냐?

가까운 예로 부산교통공사에서 빨리 취업한 사람 나이가 군필에 25세라 하더라고 (부교공 관계자한테 직접 들음)

근데 그 사람 하나였다고? 아니라더라. 전문대 출신이 없는게 아님. 단지 입사시험 잘치고 면접 잘보는게 관건이지.

그리고 보통 25~28세 남자들이 기관사로 많이 들어오고 (30대도 가끔 있고) 여자들도 많이 지원하는 편이라고 함

다만 직무능력 이런거에서 여자가 많이 떨어져서 남자가 많이 뽑힌다더라고 (그렇다고 여자 기관사가 없는건 아님)

출신 대학? 입사하면 선배든 후배든 약간의 학연지연이 있을지 언정 출신 대학가지고 은연중에 무시하고 그런건 없다고함

없을수밖에 없는게 옛날에는 철도회사에 입사하고 나서 자체적으로 기관사를 육성해서 배치된 사람들이 여럿 있기 때문인것도 한몫하는듯

아 물론 아직까진 전문대 출신으로 코레일 들어갈려면 좀 힘들긴 힘들겠더라~ 지방 공기업은 언제나 면허소지자의 지원을 기다리고 있음. (올해는 시기 지나갔고 내년을 기약해봐)

아무튼 아무쪼록 고딩 철갤러들아 너무 이 말에 현혹되서 공부 안할려고 하지말고 공부 열심히 해서 이루고 싶은거 꼭 이루어라